华为正式进军汽车自动驾驶领域；在引爆市场关注度的同时，也将带动国内自动 驾驶系统稳步推进。2020 全球电动车渗透率仅约 4.6%（IEA），当前量产车型自动驾驶系统尚处于 L2/L2+级。结合“十四五”规划和 2035 年远景目标纲要，我们预计汽车下阶段发展重心将紧密围绕绿色+智能两大核心主题。长期坚定看 好国内各行业龙头切入产业链，引领基于中国场景的自动驾驶系统迭代升级。
我们把 2021 年定义为中国自动驾驶产业链发展元年，推荐价值投资者关注自动驾驶整车标的，以及上游摄像头、激光雷达、毫米波雷达、操作系统服务商等机会。我们将在本篇中主要讨论自动驾驶感知硬件，并且在未来的机会中讨论软件算法及操作系统。
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伴随 人 工智 能技术 的 迅猛发展 ， 自 动 驾 驶 时代正 在到 来 ｃ 一 方 面 ， 自 动 驾 驶技术 能 够 大 幅 降 低 交 通 事 故的 发生 、 缓解 交 通拥诸 、 增强 人们 的 移 动性 、 提升 时 间 利 用 效 率 ， 具有极 大 的 社会 价值； 另 一 方 面 ， 自 动 驾 驶 汽 车 并 非 绝 对安 全， 由 此 引 发 交通 事故 侵权 责 任承担 的 难题 ：
随着人们生活水平的提高，对于汽车生产制造的性能也有着更高的要求。在汽车性能的测试中往往需要借助自动驾驶机器人来完成。
地理信息与国家安全密切相关 , 设计到了方方面面的工作内容 , 因此 , 在地图测绘的工作过程中 , 许多工作都有着在严格的限制。尤其是在高精度地图的测绘工作中 , 需要专业化的工作人员、专业的测绘工具等开展工作 , 还需要有甲级测绘资质的单位 , 完成专业化的工作。
我国智能交通建设发展取得了显著成效，为世界瞩目。目前，智能交通系统的发展进入一个全新的时期，面临一系列新的挑战和发展机遇，转型提升成为大趋势
智慧公交示范属于智能网联示范中的特色应用场景，也是智能网联开放道路示范的先行力量。本文梳理了我国现有典型智慧公交示范情况，分析其共性特点及存在问题，并对未来发展进行了展望。旨在从智慧公交视角窥见整体智能网联汽车产业发展进程，促进智能网联汽车从封闭走向开放、从示范应用走向商业化 推广。
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国内重点工业物联网平台四类厂商分类及选型指南
工业物联网平台发展重点： 一是行业深耕化，从通用型平台向“一米宽、百米深”的行业垂直平台转型，聚焦能源、交通、化工等领域的特定需求，沉淀场景化解决方案与行业Know-how，而非追求“大而全”的覆盖能力。 二是智能融合化，工业大模型与平台深度结合，实现工业知识的智能化重构、应用开发的低代码化升级，以及生产运营的自感知、自决策、自优化闭环管控，AI成为提质增效的核心变量。 三是生态协同化，平台不再是单一技术载体，而是串联产业链上下游的协同中枢，通过跨系统数据融合、产学研用金深度合作，形成“数据-算力-应用”的生态闭环，赋能供应链协同与产业集群升级。 四是部署灵活化，采用“平台化产品+私有化部署”结合的模式，兼顾中小企业轻量化需求与大型集团定制化诉求，支持公有云、私有云、边缘端的混合部署，平衡成本与安全性。
当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革？深入发展，低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正以前瞻？性、引领性姿态加速崛起，成为推动经济结构优化升级、塑造高？质量发展新动能的关键领域。
首先从华为的视角总结了企业对于数字化转型的应有的共识，以及从战略角度阐述了华为为何推行数字化转型，然后给出了华为数字化转型的整体框架(方法论)，以及企业数字化转型成熟度评估的方法，帮助读者在厘清华为开展数字化转型工作的整体脉络的同时，能快速对自身的数字化水平进行自检，
大数据中心主要建设内容主要包括机房、大数据支撑平台、计算机网络、安全保障系统、基础支撑软件几部分。机房采用租赁方式。大数据支撑平台包括虚拟化平台、大数据分析平台。虚拟化平台包括服务器群、存储系统。大数据分析平台包括大数据分析节点群、大数据分析处理平台。基础支撑软件操作系统、数据库管理软件、地理信息系统等部分。
2026年的现在，在A赋能下，个体商业能力极度放大。将验证成熟的个人经营性业务合规升级为一人公司，是实现风险隔离与资产增值的关键一步。
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