随着高速NOA功能的落地，用户对于高阶智能驾驶功能的认知被打开。2023年，车企在不断优化高速NOA功能体验的同时，也正在争先推动城市NOA功能的落地。掌握并实现全场景辅助驾驶的技术实力，能够帮助车企在未来的市场竞争中占据主动权。亿欧智库认为，全场景（高速+城市）NOA功能的实现，是自动驾驶实现前最后的难题。
三点三面两阶段：两阶段是指电厂智能化阶段和智能电厂与智能电网对接阶段。根据国家电改的进展情况，择机实施运行无人化和厂网销售终端智能互联。通过智能电厂与智能电网、智能销售的互联，在三方的经营决策上实现无缝智能对接，最终成为国家能源互联网的一个重要组成部分。
统一预约：线上预约，线下办理，自动分流，就近办、同城办 统一申报：线上线下多渠道申报，无需重复填报，最多跑一次 统一受理：线上线下同时受理，事项无差异，信息同步 统一出件：线上推送二维码、发送短信，线下出件柜、快递取件 统一评价：线上线下统一好差评、统一汇总
网络运力是以数据通信网和光传送网等网络基础设施为基础，以自动化、智能化网络技术和运营管理平台为支撑，实现数据要素在算力设施间、算力设施内部以及用户与算力设施间高效流动的网络运载力。
集研发，制造，销售和工程服务于一体 业务涵盖智能移动机器人、智能制造等领域 深耕于电力、汽车、橡胶轮胎、物流、煤炭、铁路等行业
数据是对客观世界状态变化的数字化记录，在数字经济和数字中国的大战略下，数据已成为国家基础性战略资源和关键生产要素，是数字化、网络化、智能化的基础。今年发布的《数字中国建设整体布局规划》进一步强调夯实数字基础设施和数据资源体系“两大基础”。
在当前智能制造概念弥漫全球的背景下，世界各国都将智能制造作为自己的国家战略。《德国工业 4.0》，《中国制造 2025》都明确提出智能制造必将是未来制造业技术进步的发展方向。
当前信息化建设的特点，并不仅仅是网络、计算机、数据库和各种应用。最核心的关键是数据模型发挥的巨大价值。而主数据恰恰是解决企业内众多数据模型中的基础数据模型一致性问题
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当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革？深入发展，低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正以前瞻？性、引领性姿态加速崛起，成为推动经济结构优化升级、塑造高？质量发展新动能的关键领域。
首先从华为的视角总结了企业对于数字化转型的应有的共识，以及从战略角度阐述了华为为何推行数字化转型，然后给出了华为数字化转型的整体框架(方法论)，以及企业数字化转型成熟度评估的方法，帮助读者在厘清华为开展数字化转型工作的整体脉络的同时，能快速对自身的数字化水平进行自检，
汽车智能化网联化融合发展已经成为全球政府、产业界的发展共识，各国通过升级政策法规、推动测试示范、加速创新应用等方式推动智能网联汽车产业发展。2024年1月，我国启动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，推动车路云一体化从技术验证迈向规模化应用。
过去十年，中国消费市场的高速迭代催生了一批极具活力的新锐品牌。它们凭借对消费趋 势的敏锐洞察、柔性灵活的供应链体系以及成熟的数字化运营能力，在国内细分市场中迅 速崛起，创造了一个又一个“爆款神话”。
中国现代城市公园建设整体呈上升的发展态势，至2019年，中国公园数量达到18038个，比上年增加1303个，同比增长7.79%。
随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，数字经济正成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量。产业园区作为产业集聚发展和区域经济增长的重要载体，其数字化转型已成为顺应时代潮流、把握发展机遇、提升核心竞争力的必然选择。
1码/脸通行:打通门禁、闸机、梯控， 实现多种通行识别技术的融合，保障办公楼字高效的通行秩序，为员工提供无感便捷的通行体验。
党和国家高度重视政务领域人工智能的应用与治理，《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》和《政务领域人工智能大模型部署应用指引》等文件在明确安全稳妥有序推进人工智能在政务领域应用的同时，也提出要鼓励探索政务智能体、具身智能等创新应用。当前，政务智能体应用探索持续推进，将大模型能力与政务场景深度结合，在任务理解、流程再造、服务优化、决策支持等方面展现出巨大潜力，正成为推动政务智能化发展的重要抓手。
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