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简析北京轨道交通无线通信系统建设规划方案

2018 年12月,中央经济工作会议强调要发挥投资关键作用,加大制造业技术改造和设备更新,加快 5G 商用步伐,加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度。2020年3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议,强调要加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

  • 2022-03-16
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5G在轨道交通行业的应用探讨

5G时代来临,各种行业的无线通信需求必将得到极大的释放和满足。分析了轨道交通行业的无线通信业务的特点及其对5G通信网络的需求,面对以地下隧道为主、行车速度较快、通信终端集中移动等特点的轨道交通应用场景复杂性,提出了5G技术在轨交环境下的应用方式和面临的技术挑战,同时,还针对5G在轨交行业的组网应用模式进行了分析和研究,分析了自建专网与运营商合作方式两种解决方案的优缺点、存在的主要问题和限制,给出了组网建议。

  • 2022-03-16
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5G低成本地铁隧道覆盖研究与实践

轨道交通以“线覆盖” 目标网络规划为指引,落实 800M/1.8G/2.1G 基础频率覆盖,3.5G实验网精品覆盖。项目建设以实现“五高一地” 中“一地” 重点区域网络覆盖广域适度、连续相对、浅层绝对、深度针对性领先的目标,力争无线总体覆盖能力具备客户感知优势。

  • 2022-03-16
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低成本地铁隧道5G覆盖方案研究

地铁是大城市主要公共交通工具之一,5G覆盖需求迫切。提出一种优化频段组合的泄漏电缆覆盖方案,在保证网络覆盖的基础上,不但可大幅降低3家运营商5G信号接入带来的互调干扰,而且可显著降低建设成本;此外提出一种泄漏电缆斜射覆盖的方案,可实现已运营地铁隧道的5G覆盖。2种方案均在广东地铁得到应用,效果良好。

  • 2022-03-16
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传统企业数字化转型的突破与思考

从企业角度而言,在强烈的不确定性环境下,要靠敏捷性和韧性来应对,而这正来自于企业运营模式和资产管理的数字化变革。从国家层面看,首先关注数字化技术,其次是如何利用技术改造实体经济,包括像招商局所从事的物流、港口、运输等。过去一个阶段,互联网To C的社会经济变革带来诸多效益的提升,但这远远不够。利用数字化技术改造和增强产业,同时支持面向消费者个人的创新——这才构成整个中国经济的活力和竞争力。

  • 2022-03-16
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数据治理在国有企业数字化转型中的核心地位

数字化转型的核心是对数据价值的充分挖掘和运用,以创造新的生产力。技术层面具体体现为企业数据平台的建立、数据采集,分析,挖掘和智能场景的拓展。从国内国外实践来看,进入数字经济的企业,一般以从互联网起步的新兴行业为主。近年来,传统行业中的先进企业也快速进入这一行列,其路径一般来说是从信息系统全面建设基本完成开始,逐步进入大数据,企业级数据仓库,数据湖以及数据中台建设、数据分析场景及数据驱动应用开发、再到全面数据服务化和智能创新应用这样一个过程。

  • 2022-03-15
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基于V模型的国企数字化转型体系方法论

随着越来越多的国企加入到数字化转型的行列中,如何在数字化浪潮中成功转型成为了当前各个企业思考的重点所在。本文基于浙江省数字化改革V模型构建了国企数字化转型参考体系,将转型过程分为数字化战略执行和业务创新两阶段。围绕企业文化、资源保障、技术能力和商业模式等多方面内容进行阐述,为国企数字化转型的迭代发展提供思路。

  • 2022-03-15
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国企数字化转型的突围路径:完善数字化生态下对员工队伍的激励机制和管理制度

在全球经济增长乏力的背景下,数字经济成为撬动经济增长的新杠杆,成为各国提振经济的重要方向。数字技术支撑的新产品、新服务、新业态、新商业模式成为经济增长的主要贡献力量。作为国民经济发展的中坚力量、中国特色社会主义的支柱,我国国有企业的数字化转型将深刻影响国家的经济面貌与发展走势。只有紧追全球数字化、智能化产业革命的浪潮,国有企业才能在新的竞争形势下实现高质量发展。

  • 2022-03-15
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