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风环境设计方法在陕南山区小城镇的规划应用

风是由气压差和温差引起的空气流动，是城镇气候环境中的重要组成部分，与城镇风环境有关的主要参数有风向、风速和风的温度属性。城镇中影响风环境的主要因素有大气环流、地方风和城镇下垫面变化等。城镇固有的地理位置决定了该地区大气环流的基本特征，而其所处的地形地貌将对大气环流产生较大影响，进而形成地方风，影响该地区的温度、湿度和日照等气候条件；然而，相比地方风，因城镇下垫面变化而形成的风环境具有更加复杂的特点，会从很大程度上影响城镇风向与风速频率。城镇下垫面影响风环境变化主要体现在城镇内部道路网、开敞空间及建筑物的布置上，尤其当风流经狭窄的街道内部和高大的建筑群体时，风向可以发生大角度偏转，而风速可达到来流平均风速的2 ～ 3 倍。

  • 2022-01-24
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文化复兴视角下古镇城市设计实践

本文中的文化复兴强调以文化为核心的地区整体性复兴，可以结合英国城市文化复兴概念，是指通过发展地区文化等相关手段实现地区的整体复兴，这些手段可以包括重建历史重要文化建筑、举办历史文化大事件、规划和发展文化产业创意产业集聚区等。

  • 2022-01-24
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基于空间句法的城市设计方法与流程融合机制构建

城市设计以城市空间问题为工作核心与重点，而空间句法则基于数字方法进行空间研究，如何理解二者在空间理解方面的关联是空间句法应用于城市设计的基础。从理论层面看，空间句法是研究空间的理论，空间句法中的“空间”是指空间本体，即与实体对立的物质形态，市民在城市当中不同的社会活动受制于不同空间本体所对应的空间活动方式，因此空间不仅是人类社会活动的背景，更具有影响甚至决定社会模式的作用。

  • 2022-01-24
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城市总体规划阶段生态专项规划思路与方法

总规阶段生态专项规划以社会—经济—自然复合生态系统理论为指导，以促进人与自然和谐共生为根本目标，以提升城市生态服务功能为主要途径，研究城市生态格局、过程与功能的相互关系，理清规划要素与生态要素之间的作用原理，采取创新的规划方法与管理措施，通过总规的城市定位、空间布局和要素配置等来调节城市空间布局与土地利用格局，提出生态规划方案并补充有关生态控制内容、指标及政策建议的专项规划，是总规的有机组成部分，规划成果与结论充分融入总规，并对其他专项规划提供参考与支撑。

  • 2022-01-24
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珠海市城市设计历程与实施途径

珠海是最早对外开放的4个经济特区之一。特区成立以来，珠海城市设计走过了坚持基本要素控制，理念持续创新的 30 年。城市规划建设经历了强调生态要素的刚性管控、突出物质空间的形象营造、注重宜居项目的实施落地及深化城市设计系统化的4个阶段，分别反映了各阶段城市设计工作的重点。

  • 2022-01-24
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非农建设用地指标在城市更新项目中自由交易的制度思考

为加强非农建设用地的规范管理工作，加强和改善土地调控，严格按照国有土地政策和制度进行确权管理，2007年市政府要求宝安、龙岗两区建立大非农意义上的建设用地台账。至此，特区外原农村集体经济组织土地利用情况才纳入规范化管理的进程。

  • 2022-01-24
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城市街区空间形态的社会生态评价体系研究

所谓评价是指“判定一些行为的价值的一般过程，不考虑行为所采取的方式” 。因为街区空间形态是城市规划实践的重要领域，对于城市结构形态塑造有着重要影响，所以需要对之进行评价。凯文·林奇建立了“向生态学习”的“性能指标”评价体系，并对波士顿街区空间形态进行实证评价。Serge Salat基于可持续发展理念，建立起“城市形态—经济社会—环境”的架构来评价综合体。A·拉波波特从人类学角度提出包括形态完整、视觉优先、地域感、密度性和方向性在内的评价标准。此外，吕斌等人也提出了相应的评价方法与标准。

  • 2022-01-24
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契合城市发展走廊的轨道线路功能带构建策略

我国正处于轨道交通规划建设的高峰期，轨道运营效率及所承载的服务功能越发受到社会各界的重视，轨道线路所覆盖的城市功能单一、潮汐式客流明显等是轨道城市发展过程中无法忽视的问题，而目前尚缺乏有效应对策略。调查显示，沈阳市轨道交通1号线、上海市轨道交通5号线和广州市轨道交通4号线等轨道线路出现了轨道规划与沿线土地利用失衡、实施进程与轨道交通不配套，以及城市功能脱节、客流不均衡等情况。以台州市为例，其轨道交通1号线沿线的土地利用呈现出典型的异化组团布局特征（图1），组团间功能布局“各自为政”，在12个功能节点内相对均衡的分布着各区的新旧行政中心、商业商务中心。全线未形成主次分明、分工明确、功能互补的功能区，导致线路上的部分站点出现使用率低、开发强度小、土地及相应设施重复配置严重等问题。这些矛盾若得不到有效应对，将会造成城市资源的巨大浪费。

  • 2022-01-24
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