海洋测绘专业发展研究

海洋测绘是研究与海洋和陆地水域有关的地理空间信息采集、处理、表示、管理和应用的科学与技术，既具测绘学科各分支的综合性，又有其独特性。海洋测绘是一切水域活动的先导，具有国际性、全局性和基础性等特征，不仅为航行安全和军事行动提供保障，也为开展地球形状、海底地质构造运动和海洋环境等科学研究，以及开展海洋资源开发和实施海洋工程建设提供基础资料。

2022-02-24
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三沙海底峡谷识别与地貌特征分析

三沙海底峡谷是连接西沙碳酸盐台地与南海西北次海盆的深水海底峡谷，起源于永兴岛和东岛之间的浅水区域，输送了大量碳酸盐碎屑到西北次海盆。三沙海底峡谷是迄今为止发现的南海最大碳酸盐型海底峡谷。海底峡谷的横断面呈现Ｖ、Ｕ字形，可以分为峡谷外侧、斜坡和谷底３个部分。峡谷外侧平缓、两侧斜坡陡峭、谷底平缓。沿着峡谷走向，可以分为上游、中游和下游３部分。上游部分坡度较陡、坡度变化较大，环礁周边的水道和海底滑坡体系是源区的碎屑物质搬运通道；中－下游部分坡度平缓、坡度变化小，主要以碎屑物质的搬运为主，汇入两侧斜坡上的侵蚀、坍塌形成的碎屑，在西北次海盆形成了喇叭状的入海盆口。通过三沙海底峡谷的研究，有助于揭示岛礁与海盆之间的沉积物输送、海底不稳定性等基础科学问题，为碳酸盐岩油气储层预测、岛礁生态旅游开发提供理论基础。

2022-02-23
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国内外USV发展状况

水面无人艇（Unmanned Surface Vessel）简称USV，近年来受到国内外越来越多的关注。虽然当前船舶自动化水平较高，但船舶的正常运行始终离不开人的参与。即使是无人值班机舱，当有紧急情况发生时仍需要船员来处理。船舶驾驶虽有卫星导航、电子罗盘、电子航道图和自动舵的辅助，但驾驶台还未实现无人化。船舶无人化不仅能提高船舶的自动化和智能化水平，也能减少船舶发生危险的风险。据统计，在船舶碰撞事故中，89%-96%的事故可归因于人的自身原因，包括明显的和潜在的原因。

2022-02-22
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国内外海洋气象组织及其现状简介

海洋气象学是研究海上大气物理特征和动力特征，以及海洋与大气相互作用规律的学科。由于海洋气象学既涉及大气又涉及海洋，因此它是大气科学和海洋科学共同研究的领域。由于海洋水体也处于持续的运动中，研究海洋与大气的相互作用，需要将大气动力学和海洋动力学相结合，将大气物理化学性质和海洋物理化学性质相对应，进行分析与诊断，探讨海洋与大气间的驱动与响应、耦合与反馈。这就决定了海洋气象学涉及的内容涵盖海洋、大气及它们之间的相互作用，以及它们与边缘海岸带的相互影响等多种复杂领域。这是一个多学科结合领域，在我国还正处于积极发展阶段。

2022-02-22
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回转窑弯曲变形的测量及矫正方法

2014年8月，我公司2×2500t/d水泥生产线在生产中突遇雷暴雨袭击，供电系统被雷击跳闸断电数十分钟，由于窑受到短时强降雨和急剧降温的影响，两台窑不同程度地出现了弯曲变形。弯曲后的两台回转窑在运行中主要存在以下问题：一是托轮底座振动、大齿圈和小齿轮啮合异常、托轮与轮带接触不均匀；二是窑尾筒体径向摆动量大，后窑口密封性很差。

2022-02-22
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数字经济学：内涵、理论基础与重要研究议题

数字技术催生了以数据为关键生产要素的数字经济形态,表现出参与者身份相对模糊、更关注产品使用和服务延伸等与传统经济不同的形式。梳理与总结数字经济学一方面有助于指导社会生产方式数字化转型,另一方面也有助于发展甚至重构经济管理理论逻辑。在梳理数字经济内涵特征的基础上,结合数据要素非竞争性、使能性及生产与消费统一性等特征以及数字技术促使社会生产方式变革的路径,探讨数字经济学的理论基础,并提出未来需要重点关注的研究议题,为构建数字经济学术共同体提供借鉴。

2022-02-22
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考虑气象因子的区域电网梅雨期负荷预测

目前负荷预测的相关算法及手段较为丰富，文献[3]提出了一种基于L-M优化的BP（反向传播）神经网络负荷预测算法，能较好地预测特定日的负荷变化趋势。文献[4]引入有效度和相对熵的概念，利用4种预测模型对负荷进行组合预测，具有较高的预测精度。文献[5]采用模糊化聚类分析方法建立了考虑数值天气预报下的母线负荷预测模型，为负荷预测的实用化提供了重要支持。这些负荷预测模型及研究方法为本文研究提供了重要参考。

2022-02-17
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用户侧电池储能系统的成本效益及投资风险分析

储能系统按照安装位置的不同，可分为发电侧储能、输配电侧储能和用户侧储能，相对前两者，用户侧储能系统的单体项目相对更小，也更接近电力用户。截至2017 年底，用户侧储能占全部应用规模的27%，其中工商业削峰填谷占用户侧储能的73%，是目前中国唯一进入商业化运行的电池储能领域[1]。

2022-02-17
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