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在网络边沿部署5G应用能力的模型研究

随着5G的规模商用和5G技术标准的不断完善，5G应用将步入发展的快车道。受益于5G系统开放性，通过5G应用与5G网络的深度融合，实现应用面向网络的“可编程”已具备了条件。参照3GPP关于应用能力下沉移动域边沿的相关建议，结合运营商5G组网实际，对5G回传网中影响应用能力下沉决策的关键性能指标进行了数学建模，在此基础上，构建了在5G网络边沿部署应用能力的规划模型，并利用实例化数据对模型的有效性进行了验证。

  • 2021-12-06
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基于5G的ATG组网形式及容量研究

为满足乘客对空中上网日益强烈的需求，实现地面网络与天基网络的互联互通和优势互补，天地协同组网成为5G移动通信演进的技术方向之一。相比于时延长、成本高的卫星宽带接入，ATG地空通信系统时延短、成本低、速率快，具有良好的应用前景。为研究ATG业务需求，首先基于5G技术分析了ATG地空通信系统的组网形式，然后对飞机位于ATG基站不同位置时3 400—3 500 MHz 5G NR频段的系统容量进行了分析比较，通过分析证明，将3.5 GHz 5G NR频段用于ATG业务能够很好地满足其业务需求。

  • 2021-12-06
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基于监督学习的VoLTE视频通话感知评估方法

通过Python Scrapy的方法获取终端数据，结合PCA降维和监督学习的方式研究了多个终端指标对用户感知的影响，挖掘不同终端以及指标对VoLTE视频通话感知的影响。结合移动终端领域、计算机软件领域和机器学习中的神经网络优化模型，建立了一个手机设备端硬件指标对VoLTE视频通话重要参数的影响指标体系模型。通过AUC等模型检验指标体系模型，评估模型AUC值达到0.7，验证了该方法的有效性。

  • 2021-12-06
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5GNR同频多beam检测方法

5G NR与LTE有诸多方面的不同，较突出的变化就是SSB内PSS序列和SSS序列设计与LTE明显不同，而且在每个SSB突发内会有多个SSB，多个SSB的出现增加了小区搜索的难度。由于频谱资源匮乏，所以采用同频方式组网，但因此相邻小区之间也会产生干扰，影响检测效率。同频检测技术就是专门解决小区间干扰问题的一种技术。5G NR的小区搜索方法不可能同LTE一样，现有的小区搜索技术无法解决5G NR的小区搜索问题。为了解决这一问题，本文优化了传统的小区搜索算法，设计并实现了一种5G NR同频多beam检测算法，较好的满足了小区搜索高性能和实时性的需求。仿真结果表明，在AWGN信道环境下，该算法的性能良好，同频多beam检测能力很强。

  • 2021-12-03
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LTE-M通信系统传输建模与可用性分析

目前CBTC系统采用LTE-M通信系统承载多种业务，其中列车控制业务关乎列车的运行安全，对传输的可用性要求极高，系统可用性亟需理论验证。从LTE-M系统数据包传输过程入手，结合CBTC业务模型和LTE-M系统传输模型，采用DSPN对数据包的传输过程进行建模，从理论上分析了数据包的传输时延，并在实验室环境下搭建了LTE-M系统测试平台来测试系统不同场景下的时延与吞吐量，根据测试结果确定不同场景下的DSPN模型参数，最后使用软件TimeNet对DSPN模型进行仿真，分析数据包长度以及业务接入量对传输可用性的影响。结果表明，当数据包长度由100 bits增加至400 bits时，端到端传输可用性平均下降0.03%；当业务接入量由系统最大吞吐量的0.9倍增加至0.9999倍时，端到端传输可用性平均下降5%。该模型与计算结果可为实际工程部署提供参考。

  • 2021-12-03
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多波束卫星动态信道资源分配算法

多波束卫星移动通信系统通过频率复用技术提升了频谱效率，但由于波束间通信业务量分布具有非均匀特性，导致资源利用率较低。针对以上问题，结合强化学习技术，研究设计能够避免同频干扰的动态资源分配算法，结果表明，该算法大大降低了系统阻塞概率，信道资源得到进一步有效利用。

  • 2021-12-02
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一种面向卫星通信的无速率Spinal码通信系统设计

Spinal码作为一种新型的无速率编码方法，频谱效率优于现有的固定码率编码以及其他无速率编码方法，能够自适应当前的信道状态，在航天通信和深空探测领域具有广泛的应用前景。在AWGN信道模型下，基于USRP和IEEE 802.11协议设计和实现了一种新型无速率Spinal码的通信系统，主要包括数据和反馈链路、组帧格式、码字映射方法以及编译码的状态信息同步方式。仿真和测试结果表明该系统能够通过调整发送编码符号个数自适应当前的信道状态，不需要进行编码码率和调制模式的切换，与现有ACM架构的通信系统相比，不仅有效地提高了数据传输的效率，而且进一步简化了系统设计的复杂度。

  • 2021-12-02
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面向6G的非正交多址接入关键技术

非正交多址接入技术凭借其良好的过载性能被认为是满足下一代移动通信（6G）超大连接、超低时延和高可靠性需求的关键技术之一，但目前相关理论研究尚不充分，且其应用仍面临着接收机实现复杂度过高等问题。首先提出了复杂度受限下NOMA设计理论模型，接着给出了NOMA系统的发送端理论分析和接收端方案设计，进一步提出了一种基于可靠性的期望值传播算法，仿真结果表明在性能损失可接受范围内，复杂度较EP接收机降低了约35%，最后，将NOMA与多入多出技术相结合，进一步提升系统的性能，为低复杂度、逼近容量界的NOMA方案设计提供了理论和关键技术支撑。

  • 2021-12-01
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