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5G新体制天线技术

本文通过对现今5G技术的发展趋势和发展瓶颈进行分析,提炼出了在5G MIMO天线技术中最为重要的耦合减小技术。分别介绍了两大类新体制天线技术,包括:基于耦合谐振器去耦网络的紧耦合终端天线;基于超材料(超表面)的MIMO,Massive MIMO天线阵耦合减小及性能提升技术。通过无源参数,有源参数和MIMO参数的测试和评估,证实了这两类新体制天线在5G中的明显优势和广阔应用场景。

  • 2022-03-18
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张孜:基于智慧感知的城市交通运输主动安全防控体系研究与实践_2021-03-18

在路段协调控制上,现有研究主要以静态相位差协调为主,然而城市主干道交通高峰、潮汐现象明显,采用静态协调制方法并不能满足实际的交通需求。

  • 2022-03-17
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李瑞敏:数据时代的交互式交通管控及优化_2021-03-04

实现存储网络与应用网络的无缝连接,并提供了优良的远程数据复制和容灾特性。它克服了FC-SAN需要专用网络平台的缺点,从成本,技术发展的远景来说,都是FC-SAN所不能企及的,特别适用于地铁等大型联网监控系统中的海量音视频数据存储。

  • 2022-03-17
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案例丨防城港短距离绿波带合并升级,为城市提速_2021-04-26

地铁联网系统的摄像前端成百上千,产生的海量数据更是非常惊人,如何保护、管理、查询这些数据?地铁监控联网系统的存储子系统为了解决这些问题应运而生。

  • 2022-03-17
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美国协同式智能交通运输系统的服务领域及服务功能_2020-12-25

  据北京地铁运营有限公司安全监察中心介绍,2002年~2006年,北京城铁轨道设施被盗的情况非常严重,“丢失的电缆足够重新铺一条13号线了”。后来上了监控系统,情况得到了很好的控制。

  • 2022-03-17
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常用存储器芯片设计指南

常用存储器芯片设计指南

  • 2022-03-17
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应警惕智慧交通与城市发展中的“巴铁现象”_2020-08-27

若是不能兼容机动车电子标识国标,不能同时识别机动车,就很难大规模覆盖路口,只能在有限点位安装。 如果要同时识别机动车、非机动车,视频抓拍设备就必须是智能高清设备,成本也会较高。

  • 2022-03-16
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电动自行车信息化备案与智能化执法管理新模式_2021-03-13

复用现有视频设备。南京的射频+视频一体化抓拍设备大多是安装在辅道,只针对电动自行车的违法抓拍,包括不戴头盔、逆行、闯红灯等。

  • 2022-03-16
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