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智慧城市的人间烟火_2021-11-10

由于5G网络的建设成本和运营成本过高,三大运营商在2021年的5G网络建设都曾出现放缓的势头,而且相比起中国移动在2014年商用4G时仅一年时间就建成70万座5G来看明显进度缓慢得多。

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智能网联在规范管理中求发展政策解读系列_2021-08-25

5G网络的运营成本过高,根据中国移动公布的2021年上半年电费推测中国移动在2021年的电费将接近500亿,比5G商用前的2018年多了一半多;三大运营商无奈选择在空闲时段关闭5G网络,原因也是5G基站耗电量过大。

  • 2022-03-13
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重磅干货第二弹智能网联封闭测试场和开放道路测试政策情况全扫描_2020-06-17

5G当前最大的问题就是采用高频频段的5G基站覆盖范围过小,据估算3.5GHz频段的5G基站覆盖范围只有4G的一半左右,5G基站的覆盖范围过小,导致5G基站的建设密度远比4G大得多。同时当前的5G基站价格昂贵,加上5G基站数量远超4G,投资过于巨大。

  • 2022-03-13
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自动驾驶对公路基础设施(上)自动驾驶系列_2021-10-27

为了争夺移动通信技术的话语权,欧美和中国在当下5G商用还在缓缓推进的情况下,已展开对6G研发的话语权争夺战,然而目前5G的商用尚且面临诸多问题,6G真的有需要么?

  • 2022-03-13
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自动驾驶对公路基础设施有何深刻影响?(下)自动驾驶系列_2021-11-03

为了争夺移动通信技术的话语权,欧美和中国在当下5G商用还在缓缓推进的情况下,已展开对6G研发的话语权争夺战,然而目前5G的商用尚且面临诸多问题,6G真的有需要么?

  • 2022-03-13
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自动驾驶哪国强?各国和地区自动驾驶成熟度指数自动驾驶系列_2021-10-06

不只是智慧交通和智慧低空场景,未来通感一体在产业园区管理、重点场所安全防护、无人工厂机器协作,乃至元宇宙(数字孪生/数字原生)的构建和运行领域,都将发挥至关重要的作用,孕育巨大的商业及社会价值。而立志改变社会的5G,持续演进到5.5G通感一体后,亦将超越联接,跨入新蓝海!

  • 2022-03-13
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从云端到边缘:边缘计算的产业链和行业应用

5G-Advanced通信感知一体测试验证的成功,印证了HCS课题的理论及实践可行性,表明凭借天然的组网优势,强大的覆盖能力,大规模的天线阵列

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干货吴冬升:车联网跨产业融合创新应用探索_2020-08-07

华为就提出了5G持续演进的5.5G产业愿景,在ITU定义的eMBB、mMTC、URLLC三大标准场景基础上扩展了UCBC、RTBC、HCS三大新场景。其中的HCS,正是通信感知融合。

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