编写组在总结十余年来公路路面基层施工技术发展经验和相关科研成果的基础上，经分析论证和广泛征求国内专家意见,以提高基层施工质量均匀性为核心,以修建耐久性路面基层为目标,吸收了近些年在基层生产实践中逐渐形成的、成熟的新技术、新材料和新工艺,完成本细则的修订工作。
1.0.1 为加强公路养护工作，统一和规范公路及其沿线设施的养护标准，提高公路养护质量和服务水平，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各级公路的养护工作。 1.0.3 公路养护应贯彻“预防为主，防治结合”的方针，加强预防性养护，保持公路及其沿线设施良好的技术状况。
本规范共分l1章,主要内容有:总则、术语和符号、喷灌工程总体设计、喷灌技术参数、管道水力计算、设备选择、工程设施、工程施工、设备安装、管道水压试验、工程验收等。
本标准规定了高速公路隧道监控系统等级划分以及确定方法、原则、隧道监控系统设备配置要求。 本标准适用于高速公路隧道监控系统。其他道路的隧道监控系统也可参照使用。
本次修订的主要内容: 1.修改了适用范围,蒸汽锅炉额定工作压力由小于或等于2.5MPa修改为小于或等于3. 82MPa,热水锅炉额定出水压力大于 0.1MPa。包括了有机热载体锅炉和电加热锅炉。 2.增加了“取源部件”、“鳞片式炉排、链带式炉排和横梁式炉排”和“锅炉漏风试验”等技术内容。 3.对锅炉本体砌筑和绝热层施工有特殊要求的作出了具体规定。
本规范共分10章,主要内容有:总则、术语和符号、微灌工程规划、微灌技术参数、微灌系统水力设计、工程设施配套与设备选择、工程施工、设备安装、管道水压试验和系统试运行、工程验收等。
本规范的主要技术内容是: 1.总则； 2.术语和符号； 3.地面平面控制测量；4.地面高程控制测量；5.线路带状地形图与中线测量； 6. 专项调查与测绘； 7.地面线路施工测量； 8.地下隧道和车站施工测量； 9.高架结构施工测量； 10.轨道施工测量； 11.车辆基地施工测量； 12. 磁悬浮和跨座式单轨交通工程施工测量；13.设备安装测量；14.竣工测量；15.变形监测；16.第三方测量和第三方监测； 17.质量检查与验收。
本标准主要内容包括: 1总则； 2术语和符号； 3基本规定； 4混凝土的取样与试验；5混凝土强度的检验评定。
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
涵盖了旋转机械（齿轮箱、汽轮机、压缩机、电机以及泵等）转子不平衡振动、不对中振动、油膜涡动与油膜振荡振动、共振振动、松动振动、摩擦振动、电磁振动、流体动力激振、扭转振动、自激振动、转子偏心振动、转子弯曲振动以及拍振的特点、原因分析及处理措施
子系统烟囱式建设：企业业务系统多，数据接入困难，系统间缺乏集成。数据时效性差：从业务系统中获取数据到精准决策需要较长时间，且数据指标维度不全面。数据标准不统一：缺乏全集团统一的数据标准，导致数据孤岛问题严重。数据无法共享：各个数据平台烟囱式关系，没有统一的共享和管控体系。
数控机床设备故障诊断与智能维护系统套件-机床滚珠丝杠故障测试台+机床健康智能维护系统MTAgent+案例分析
风电、光伏等新能源设备大量并网，系统逐渐呈现出低惯量的特性，将带来一系列的频率安全问题，传统的频率特性分析方法难以准确把握新能源参与惯量支撑与一次调频后的系统频率特性变化。为考虑风光储多资源参与下的系统频率特性与态势变化，首先基于传统频率响应模型构建了考虑风光储的新型频率响应模型并定义风光储调频贡献度指标，利用频率特性传递函数对系统调频单元进行参数整定；然后定量分析了电力系统的频率稳定指标，且从频域角度分析惯性时间常数、各调频单元的控制系数对频率稳定性的影响；最后通过 MATLAB/Simulink 平台对理论分析进行时域仿真验证。从时域与频域角度对新型电力系统频率特性进行分析的方法可准确预测考虑风光储调频贡献度下的系统频率态势，为考虑风光储参与惯量支撑与一次调频下的新型电力系统频率安全运行提供了指导依据。
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