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现代海道测量人员面临的挑战与培训思考

2013年6月,为庆祝“国际海道测量日”,由FIG和IHO组织了一次以“海道测量-支持蓝色经济”为主题的高层次研讨会。该主题实际上是对海道测量服务对象和任务的展望与深层次思考,也是目前海道测量人员对海道测量在社会、经济和军事活动中所担当角色的拓展和再认识,很可能是未来海道测量发展的一个重要转折点。

  • 2022-02-24
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沿海滩涂的开发、利用与保护

我国大陆海岸线长达1.8万km,包括辽、冀、津、鲁、苏、沪、浙、闽、粤、桂、琼等11个滨海省市、自治区和台湾省。我国海域自北向南有黄海、渤海、东海、南海及台湾以东海域,海岸线漫长曲折,岛屿星罗棋布,滩涂资源十分丰富。将沿海滩涂适宜成陆的部分,通过工程措施促其脱离海水影响,扩展陆地资源以满足项目建设对土地资源的需求,对促进沿海地区经济社会发展具有重要作用。但滩涂围垦开发也会造成一系列负面影响,尤其对海涂养殖地、芦苇地、红树林以及港口航道等方面均有不同程度的影响。如何处理好资源、环境及经济社会可持续发展之间的关系,是沿海滩涂开发需要解决的问题。

  • 2022-02-24
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填海造地的现状与思考

填海造地是指把原有的海域、湖区或河岸通过人工技术手段转变为陆地,是沿海地区为缓解用地紧张而采取的一项开发举措。“围海造田”中国并非始作俑者,荷兰、日本、新加坡等国家,及香港、澳门等地区也都靠填海来解决土地矛盾。在我国沿海一些人多地少的地方,用地更为紧张,向海洋要地就成了各地不约而同的选择,几乎所有的沿海城市都采用围海造地的方法增加用地的需求,填海造地是一个为城市有限空间的发展起到重要作用的方法。

  • 2022-02-24
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海洋环境装备体系建设现状及发展策略

海洋环境是天空、大气、濒海地带、海面、水下与海底等多层空间环境的总称,通常包括海岸地形、海底地形、地貌、底质、障碍物以及海水温度、盐度、密度、海冰、海流、海浪、潮汐、海面风、海雾、气温、气压、重力、磁力、水声传播、噪声、混响等多种海洋要素[1-4],是一个结构复杂、瞬息万变、尚未探明的巨系统,更是国家重要的基础性和战略性资源,军队兵力运用及现代武器系统作战的必备要件,信息化体系作战的重要组成,它们随着科学技术和武器装备的发展而发展,具有很强的时代特征[5]。海洋环境装备是采集获取、处理分析、管理生产与应用服务这些海洋环境信息的物质基础与技术支撑。利用海洋环境装备与技术来探明研究海洋环境特点规律,是认识海洋、透明海洋、开发海洋、经略海洋的前提基础,是促进海洋可持续发展、实现海洋开发战略、维护海洋权益、建设海洋强国的重要保障,是发挥环境信息“倍增器”作用、提升部队战斗力、使武器装备保持优势的关键因素。

  • 2022-02-24
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海洋基础地理数据基准纬线设定方案研究

海洋基础地理数据由系列比例尺数据组成,每一固定比例尺数据能出版对应比例尺的纸质海图、电子海图等产品。海洋基础地理数据编制最常用的投影是墨卡托投影。基础数据编制首先根据要求设定数据墨卡托投影和编辑比例尺,然后依据海图制图要素综合指标进行制图综合,最后将制图综合结果入库[3-4]。墨卡托投影的变形规律为:在两条基准纬线上无变形;在两条基准纬线之间,长度比小于1,为负向变形;在两条基准纬线之外,长度比大于1,为正向变形;越接近两级点,长度变形越大,极点处长度比为无穷大;面积比是长度比的平方,面积变形更大,产生失真现象。在比例尺一定条件下,墨卡托投影选择不同的基准纬线,综合指标对应的实际距离也不同[6-8]。例如比例尺为1:10万,墨卡托投影基准纬线30°,浅于20m的海区水深注记的密度为10~15mm。在赤道上,对应实地距离850~1300m;在30°纬度上,对应实地距离1000~1500m;在60°纬度上,对应实地距离1700~2600m。

  • 2022-02-24
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海洋地理信息对一带一路战略保障的重要作用

海洋地理信息是一切海上活动的基础。海洋地理信息包括通过对整个海洋空间,进行全方位、多要素的综合测量,获取的海底地形、地貌、底质、重力、磁力等各种信息和数据。无论是航行安全,还是海洋勘探开发,都需要掌握精准的海洋地理信息。

  • 2022-02-24
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基于深度学习的海洋水色参数反演模型初探

海洋水色遥感是利用卫星传感器获得的海洋表层水体光谱信息来研究海洋现象或海洋过程的新兴技术。海洋浮游植物的叶绿素、无机悬浮物和有机黄色物质是决定水色的三要素,而水色遥感技术的原理是通过卫星传感器接收的信号来反演水体中影响光学性质的组分浓度,进而探测海洋上层物质成分的组成。所以,水色遥感在海洋初级生产力估算、海洋生态环境监测、海洋动力学研究、海洋渔业开发和管理服务等方面都具有重要意义。

  • 2022-02-24
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海洋地理信息系统现状及发展趋势

海洋地理信息学科理论的不断丰富,为世界各国了解海洋地理环境提供了参考信息,确保地理信息相关问题的高效处理。提高对海洋地理信息的采集、分析与处理的正确认识,可以为海洋地理环境研究工作开展提供科学的参考资料。实现这样的发展目标,应构建功能强大的海洋地理信息系统,促使海洋地理环境相关工作中存在的问题得以快速处理,为海洋地理环境研究工作推进注入活力。同时,地理信息系统(GIS)经过多年的发展,在海洋渔业、资源开发等方面取得了许多重要的成果,也为海洋地理信息系统(MGIS)发展奠定了坚实的基础。因此,需要从以下不同方面对该系统应用现状及发展趋势进行探讨。

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亚太贸易动能:穿越关税壁垒的 战略路径

马士基《2026年亚太贸易动能研究》显示,市场正在持续变化,但企业的风险暴露并未明显下降。如今,不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络,且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业,则少之又少。这也让企业之间逐渐形成明显分化:一些企业还在被动应对波动冲击,而另一些企业已经开始通过优化运营模式,从根本上减轻关税波动的影响。

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印尼新能源汽车市场分析-2026-06-出海研究

印尼为东盟第二大汽车市场,保有与渗透低基数奠定长期增长潜力。2025年东盟汽车市场销量超过300万辆,市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚。印尼汽车销量达80.37万辆,为东盟第二大汽车市场,与马来西亚基本相当,具备庞大的市场基础。但从千人保有量看,印尼仅99辆,显著低于马来西亚490辆、泰国275辆、新加坡211辆等,在东盟主要国家中处于偏低水平,低基数赋予印尼市场广阔的长期成长空间。从新能源渗透率来看,2025年印尼乘用车市场新能源渗透率为21.21%,虽在2020年以来快速提升,但相较新加坡(76.24%)、越南(34.95%)、泰国(31.14%)等市场仍然处于低位,电动化提升空间广阔。

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