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燃料电池产业深度报告市场与技术趋势分析

燃料电池通过燃料的电化学反应直接产生电能,相当于一个小型发电装臵(主要包括双极板、电解质、扩散层、催化剂)。根据电解质和燃料的不同,燃料电池分为六类:质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、碱性燃料电池(AFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、磷酸燃料电池(PAFC)。

  • 2022-02-26
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海洋测绘垂直基准综论

海洋测绘信息表达的基准是大地测量基准在海洋及其他水域的扩展,是大地测量基准的重要组成部分,分为空间位置信息的平面基准和垂直基准,以及地球物理测量信息的重力基准和磁力基准,上述各类基准共同构成现代海洋测绘建设的基础设施。在高精度空间技术快速发展的背景下,海洋测绘基准的建设、维持与精化日益成为重点攻关课题。

  • 2022-02-25
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我国海洋地质调查研究新进展

海洋地质调查研究成果,在支撑建设海洋强国战略中具有重要价值。进入新世纪,尤其近10年来,我国海洋地质工作紧密围绕国家战略发展需求,在海岸带、近海与管辖海域、大陆架边缘海和深海大洋开展海洋地质构造、矿产资源、环境灾害、工程地质、探查技术和与仪器设备等方面开展调查、研究和研发,并取得一系列的新进展、新突破和新成果。本文综合概述了2010~2016年的主要成果。

  • 2022-02-25
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多波束合成孔径声呐技术研究进展

近年来,随着现代水声信号处理技术和水声换能器技术的大幅度进步,水下目标精细探测和成像声呐技术已然成为了国内外研究的热点,在民用和军用领域都有着其他声呐不可替代的作用。在民用方面,成像声呐技术可用于海洋资源开发、海底地质勘探、海底地形地貌测绘、水下物体探测等海洋工程领域;在军事上,高隐蔽性水下军事小目标(如军用无人潜器、鱼雷、水雷、蛙人等)的探测与识别、港口锚地和舰艇的安全防范、地形匹配导航等领域上也迫切要求应用高分辨的水下目标精细探测和成像声呐技术。目前国内外已有多种先进的成像声呐技术,主流的主要包括干涉侧扫声呐技术、多波束测深声呐技术及合成孔径声呐技术等。

  • 2022-02-25
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船载地形地貌探测技术

船载探测是海底地形地貌探测最直接的方式,水深测量是船载地形地貌探测最核心的工作,早期从测深杆、锤、绳等原始的方式,发展到目前的声光电等多种探测手段。因为光波、电磁波在水中衰减很快,而声波在水中能远距离地传播,当前,船载声学探测仍是海底地形地貌探测的主要方式之一。GNSS(全球导航卫星系统)定位导航是水上准确、高效的定位导航方式,利用“GNSS+探测仪”这种手段进行水深测量使用广泛,其基本原理是测量载体在GNSS导航仪的辅助下,获取测区内测点的瞬时平面坐标,同时利用探测设备获得相应位置处的水深值、反向散射强度或者海底影像。

  • 2022-02-25
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基于多波束数据的南海海盆洋壳区海山地形特征

南海是西太平洋最大的边缘海,海山众多,且分布广泛。南海海盆发育洋壳,洋壳的形成演化过程一直是地学界的研究热点,洋壳上的海山作为研究南海扩张和停止后深部地质过程的窗口,受到格外重视。但在洋壳区,有多少座海山?规模如何?形态如何?1983年曾成开等根据当时的测深资料描述了南海海山和海丘的分布状况,认为南海海盆洋壳区相对高差超过1000m的海山有27个,高差400~1000m的海丘有20多个。1993年鲍才旺等认为南海海盆相对高差超过1000m的海山有18座。

  • 2022-02-25
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深水多波束测深系统现状及展望

海洋科学研究、资源调查与开发、工程建设及军事等活动都需要准确地获取所关注区域内的海底地形地貌信息,并将其作为基础资料与支撑依据。因此,如何去了解海洋地形地貌信息,对海洋地形地貌信息进行有效的测绘,获取海洋地形地貌信息图谱,成了海洋研究中的重要问题。

  • 2022-02-25
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多波束测深系统校正技术在水深地形测量中的应用

多波束测深系统也称为条带式测深系统,是利用声波在水体的传播特性来测量水深的一种声学探测技术。该系统利用安装于测量船底部的声学换能器阵列,按照一定的角度向海底发射超宽声波波束,并接收海底反向散射的回波信号,根据各角度反射声波到达接收换能器的时间和相位,经过信号解算得到多个探测点的水深值,这是一个主动识别和进行异常校正的测深过程,其水深测量值是根据发射声波探测海底的往返时间与声波在海水中的传播速度来确定。

  • 2022-02-25
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亚太贸易动能:穿越关税壁垒的 战略路径

马士基《2026年亚太贸易动能研究》显示,市场正在持续变化,但企业的风险暴露并未明显下降。如今,不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络,且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业,则少之又少。这也让企业之间逐渐形成明显分化:一些企业还在被动应对波动冲击,而另一些企业已经开始通过优化运营模式,从根本上减轻关税波动的影响。

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印尼新能源汽车市场分析-2026-06-出海研究

印尼为东盟第二大汽车市场,保有与渗透低基数奠定长期增长潜力。2025年东盟汽车市场销量超过300万辆,市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚。印尼汽车销量达80.37万辆,为东盟第二大汽车市场,与马来西亚基本相当,具备庞大的市场基础。但从千人保有量看,印尼仅99辆,显著低于马来西亚490辆、泰国275辆、新加坡211辆等,在东盟主要国家中处于偏低水平,低基数赋予印尼市场广阔的长期成长空间。从新能源渗透率来看,2025年印尼乘用车市场新能源渗透率为21.21%,虽在2020年以来快速提升,但相较新加坡(76.24%)、越南(34.95%)、泰国(31.14%)等市场仍然处于低位,电动化提升空间广阔。

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