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机载激光测深技术及其研究进展

常规区域性水深测量方法主要是指以舰船等水面移动载体为平台的声学探测技术(单波束测深系统,多波束测深系统)。水深值小于10m的潮间带地区由于受海洋潮汐的影响,往往存在滩浅、泥淤、礁多等较为复杂的作业环境,多数情况下只能依靠人工或小船乘潮作业的方式进行水深数据的采集,效率低、难度大,有一定危险性,故近海岸区域内长期以来存在大量测深数据空白。

  • 2022-03-04
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遥感技术在城市规划中的应用

遥感(RS)即遥远的感知,指非接触的,远距离的探测技术。包括空对地、地对空、空对空遥感,它是实时获取、动态处理空间信息的观测、分析的先进技术系统。一般指运用传感器对物体的电磁波的辐射、反射特性的探测,并根据其特性对物体的性质、特征和状态进行分析的理论、方法和应用的科学技术。

  • 2022-03-04
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遥感影像在洪水监测中的应用研究

洪水灾害的遥感监测依赖于高时空分辨率影像,但目前中高空间分辨率的遥感影像受卫星回访周期及天气的影响,限制了在洪水监测中的应用。为此,提出融合MODIS和Landsat影像生成高时空分辨率影像来监测洪水灾害。以Gwydir和New Orleans 2地区为研究区,利用时空自适应反射率融合模型(spatialandtemporal adaptive reflectance fusion model, STARFM)、时空反射率解混模型(spatialandtemporal reflectance unmixing model, STRUM)和灵活的时空融合模型(flexible spatiotemporal data fusion, FSDAF)3种流行算法融合MODIS和Landsat影像,获得Landsat融合影像,采用支持向量机(support vector machine, SVM)对融合影像分类来提取洪水信息,并对其结果进行精度评估。实验结果表明,3种时空融合算法能够有效应用到洪水监测中,且FSDAF算法融合结果在2个研究区都优于STARFM和STRUM。在Gwydir研究区,STARFM,STRUM和FSDAF 3种算法洪水分类总体精度分别为0.89,0.90和0.91,Kappa系数分别为0.63,0.64和0.67; 在New Orleans研究区,3种融合算法洪水分类精度为0.90,0.89和0.91,Kappa系数分别为0.77,0.76和0.81。此研究表明时空融合算法能够有效应用到洪水监测中。

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国外自然资源公共服务及对我国的启示

十八届三中全会《决定》将政府的职能调整为:“宏观调控、公共服务、市场监管、社会管理、环境保护”,公共服务被摆在了重要位置上,它表明在推进社会主义市场经济的进程中,“公共行政”向“公共管理”再向“公共服务”逐步演进,政府职能的边界逐渐明晰,公共服务的重要性在逐渐显现。无论是政府职能转变,还是自然资源管理体制改革,对比中外自然资源行政管理与公共服务的差异,对于我们理解自然资源科学管理具有重要的意义。

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陆海复合型中国“海洋强国”战略分析

中国是一个典型的陆海复合型大国,然而历史上中国却从未成为过“海洋强国”。2012年,党的第十八次全国代表大会首次明确提出要建设“海洋强国”,2017年10月,党的第十九次全国代表大会报告中强调“坚持陆海统筹,加快建设海洋强国”,中国的地缘政治角色定位目标明晰,“海洋强国”建设目标是以“两个一百年”实现中华民族伟大复兴为出发点,从国内国际两个大局考量,展望未来所做出的重大战略抉择。

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关于推进自然资源综合管理制度改革的几点思考

众所周知,我们生活的地球由岩石圈、水圈、土壤圈、生物圈、大气圈等层圈组成。油气、矿产、地热等资源产于岩石圈(浅部地壳),生活/工业用水来自水圈(地下水和地表水),粮食来自土壤圈,森林、草原、湿地属于生物圈。它们构成了一个互动和互馈的地球生态系统。过去由于部门条块分割,一个完整的系统施行分头管理,出现“九龙治水”局面。

  • 2022-03-04
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我国海洋科技创新发展的回顾与思考

人类走向海洋的每一步都与科技进步密不可分。科技进步关系海洋事业的发展已成为共识。面向世界海洋科技前沿,5年来,我国深海探测的耀眼成绩一次次被刷新,海洋生物和海洋高端装备等一批瞄准未来海洋产业竞争制高点的重大科技项目接连取得突破。

  • 2022-03-04
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国内外海岛经济发展模式研究

海岛作为海陆兼备的海上疆土,蕴藏着极为丰富的生活资源、矿产资源、港口以及旅游资源,随着世界各国海洋权益意识的日益增强,海岛经济已逐步成为各国关注的焦点。海岛经济是指以海岛陆地资源、周边海洋资源及其地理区位为依托,以市场为导向,“岛—海—陆”统筹协调发展的地域经济类型。尽管全国各地海岛的开发利用有了很大的发展,但海岛产业总体布局不尽合理,海岛经济发展后劲不足,个别地区海岛生态破坏问题仍然存在,致使海岛及其周边海域生态环境恶化。这些问题严重制约着海岛经济的可持续发展。

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亚太贸易动能:穿越关税壁垒的 战略路径

马士基《2026年亚太贸易动能研究》显示,市场正在持续变化,但企业的风险暴露并未明显下降。如今,不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络,且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业,则少之又少。这也让企业之间逐渐形成明显分化:一些企业还在被动应对波动冲击,而另一些企业已经开始通过优化运营模式,从根本上减轻关税波动的影响。

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印尼新能源汽车市场分析-2026-06-出海研究

印尼为东盟第二大汽车市场,保有与渗透低基数奠定长期增长潜力。2025年东盟汽车市场销量超过300万辆,市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚。印尼汽车销量达80.37万辆,为东盟第二大汽车市场,与马来西亚基本相当,具备庞大的市场基础。但从千人保有量看,印尼仅99辆,显著低于马来西亚490辆、泰国275辆、新加坡211辆等,在东盟主要国家中处于偏低水平,低基数赋予印尼市场广阔的长期成长空间。从新能源渗透率来看,2025年印尼乘用车市场新能源渗透率为21.21%,虽在2020年以来快速提升,但相较新加坡(76.24%)、越南(34.95%)、泰国(31.14%)等市场仍然处于低位,电动化提升空间广阔。

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远程银行智能体应用发展研究报告2026

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在“卡瓦格博之心”持续瞭望顶峰——解析Token经济

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