互联网时代特色小镇要素流动与产业功能优化

互联网、信息技术对特色小镇的要素流动与集聚具有积极的促进作用。互联网与交通、能源等基础设施网络的结合，在改善基础设施要素流动性的同时，促进了特色小镇与其他区域之间资本、市场、技术、人才及创新等要素的互动和空间匹配，以实现高端要素向特色小镇的流动和汇聚，为本地流动性社会关系构建、创新空间拓展等提供支撑。

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生态景观图式视角下的传统村落布局形态解析

作为聚落的一种基本类型，传统村落是指由长期聚居在一个边界清楚的固定区域生活、繁衍，主要从事农业生产的人群所组成的空间单元。福建客家土楼是中国传统村落与民居中独具特色的一种类型，其营建智慧是现代建筑设计的重要源泉，尤其是村落规划布局所蕴含的空间组织与生态理念，将为新型城镇化建设与村落的保护发展提供新思路。

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集体行动视角下的社区规划辨析与实践

基于排他性与损减性强弱程度的组合，物品可分为私人物品、俱乐部物品、“公共池资源”和纯公共物品（图1）。其中，就公共物品而言，纯公共物品具有较强的非排他性和非损减性，而“公共池资源”则具有消费主体上的非排他性和消费上的强损减性。因这些属性的差异，不同类型物品的供给主体、方式和效率等也较为悬殊。

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基于空间正义的内城街道社区更新治理价值范式

传统城市功能分区严格，以面向日常生活的居住职能为主，商业和手工业零散分布。近现代社会工商业勃兴，市场化、社会化的公共生活领域开始生长，非日常生活全面进入内城，但总体进程缓慢。中华人民共和国成立后城市建设的重心转向工业发展，企事业单位丛生，逐渐形成以“单位”工作关系为纽带的社会交往方式和生活方式，商业消费、文化娱乐等公共空间在计划经济时代相对单一。改革开放之后，生产力的快速提高让人们有了更多的休闲娱乐时间，日常生活世界开始外扩，不再局限于工作单位和亲属之间，社区公共空间与城市公共空间的边界日趋模糊。市场经济逐渐打破了“单位”的垄断地位，内向的“熟人”社会走向开放的“陌生人”社会，社区走向“脱域共同体”，日常生活与非日常生活交叠。

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走向善治的社区微更新机制

社区微更新虽“微”，却不易成。由于社区面广量大、利益关系纷繁芜杂，是政府和市场力容易失效的领域。20世纪 90 年代以来伴随治理理念在全球范围的推广，社区治理成为弥补政府和市场在社区失效的补充机制。社区微更新的本质就是社区治理——社区不同利益得以调和并采取联合行动推进社区发展的持续过程。社区空间和社区治理之间通过主体行为发生互动，项目设计只是治理中的一个环节，其效用和治理环境及过程密切相关，对政策和行动的综合性要求更高。

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意大利历史城镇保护实践的经验与启示

根据意大利国家历史艺术中心协会（ANCSA）的估算，意大利的历史聚落约有20000个，既有历史街区，又有独立的城镇和村落，每个定居点都有属于自身的特定历史。少于15000人的城镇占意大利城市总量的91.8％，构成了意大利特有的聚居方式，并包含大量的有形与无形遗产，传统文化、历史价值极高。

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基于功能性和组织性解构与重构的规划院转型研究

近年来，我国政府高度关注具有中国特色的新型智库建设，自2015年智库建设顶层设计专项政策《关于加强中国特色新型智库建设的意见》颁布后，相关配套文件频发，国家高层领导密集发声，要求新型智库建设要做好“两个下功夫”。规划院是城乡规划编制的核心支撑单位，是我国城乡规划、建设、管理的重要决策服务机构，而智库具有服务决策的本质特征，因此规划院也是我国新型智库体系构建过程中的重要组成部分。在此背景下，中国城市规划设计研究院、江苏省城市规划设计研究院、广东省城乡规划设计研究院及华蓝设计（集团）有限公司等国内知名城乡规划设计机构先后提出推动规划院智库化转型，打造全国或区域新型智库平台，为城乡规划、建设与管理提供更为优质的决策咨询服务，从而促使新型智库建设与规划院转型发展融为一体。

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新时期共享经济的特征内涵、空间规则与规划策略

共享经济的核心是“不求所有，但求所用”。其本质是基于互联网技术平台整合闲置资源，以使用权临时性让渡的方式，使供给方获取一定回报、需求方获得低价服务的一种商业模式。共享经济的基础源自于社会互信，关键在于使用权的切分转让。狭义的共享经济仅就存量资源而言，广义上还包括企业购置资源的增量模式。因此，共享经济既包括Airbnb、小猪短租等个体对个体的 C2C 模式，也包括摩拜单车、共享充电宝等企业对个人的B2C模式。共享经济涉及的领域有共享出行（共享单车、停车场）、共享空间（住宿、众创空间）、共享服务（金融、家政）、共享知识（众包、问答）、共享物品（WiFi、各类物品）等。其中，共享出行与共享空间是发展最为普遍的领域。

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亚太贸易动能：穿越关税壁垒的战略路径

马士基《2026年亚太贸易动能研究》显示，市场正在持续变化，但企业的风险暴露并未明显下降。如今，不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络，且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业，则少之又少。这也让企业之间逐渐形成明显分化:一些企业还在被动应对波动冲击，而另一些企业已经开始通过优化运营模式，从根本上减轻关税波动的影响。

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印尼新能源汽车市场分析-2026-06-出海研究

印尼为东盟第二大汽车市场，保有与渗透低基数奠定长期增长潜力。2025年东盟汽车市场销量超过300万辆，市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚。印尼汽车销量达80.37万辆，为东盟第二大汽车市场，与马来西亚基本相当，具备庞大的市场基础。但从千人保有量看，印尼仅99辆，显著低于马来西亚490辆、泰国275辆、新加坡211辆等，在东盟主要国家中处于偏低水平，低基数赋予印尼市场广阔的长期成长空间。从新能源渗透率来看，2025年印尼乘用车市场新能源渗透率为21.21%，虽在2020年以来快速提升，但相较新加坡(76.24%)、越南(34.95%)、泰国(31.14%)等市场仍然处于低位，电动化提升空间广阔。

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远程银行智能体应用发展研究报告2026

随着人工智能技术进入大规模应用阶段，银行业正经历着由“数字化转型”向“智能化重塑”的深刻变革。远程银行作为金融服务触达客户的重要渠道，其服务模式已从传统的电话座席逐步演进为融合多模态智能交互与业务流程自动化的综合智能服务平台。远程银行智能体通过模拟人类认知决策与任务执行能力，为远程银行带来了重构服务生态、突破效能瓶颈的历史性机遇。

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在“卡瓦格博之心”持续瞭望顶峰——解析Token经济

Token经济本质上是一场关于性价比的全产业链优化运动。这场优化可以用一个公式统一表达:每元Token创造的任务价值=任务价值量÷(Token消耗量XToken单价)。Token作为智能时代的基本度量单位，其供需的非同质化属性催生运营层。Token可类比电力时代的kWh，但并非同质商品;其供给侧按Input/OutputCache分层定价，需求侧按任务价值与复杂度匹配不同智能的模型，供给端“按量计价”与下游交付端“按结果/项目/订阅付费”之间存在错配。正是这一缺口，催生了以套餐化、路由聚合、效果打包等方式承接用量不确定性的ToKen运营层。