人-机-网融合的新型车联网体系架构与关键技术

高可靠、低时延以及更好的通信性能不是未来车联网技术演进的唯一目标。为了增强驾驶人体验，最大化乘客舒适度，满足车联网用户更深层次的智能通信需求，需要实现人（驾驶人、乘客、用户）-机（智能车）-网（车联网）的无缝连接与融合。为此，提出一种人-机-网融合的新型车联网体系架构，通过人工智能技术，将人的行为与意识特征映射到网络中，实现人与机、人与网络的无缝连接与双向适配，进一步给出和分析人-机-网融合的新型车联网关键理论与技术。

2021-12-06
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基于联盟链的V2XCA信任列表构建

介绍了V2X通信对数字签名技术的需求和应用，以及目前基于PKI的V2X安全认证防护体系架构及其优缺点，随后进一步提出了基于联盟链构建V2X CA可信列表的管理方法，以解决多CA互信问题，并通过实现V2X CA信任列表分布式、去中心化的存储和快速同步，提升V2X通信安全体系的效率，同时降低管理维护成本。

2021-12-03
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NR-V2X容量能力综合分析

NR-V2X支持单播、组播和广播三种传输模式，三种传输模式都支持控制信息和用户数据的发送和接收。除此之外，单播传输模式支持Sidelink HARQ反馈、Sidelink功率控制、Sidelink确认模式传输、检测PC5-RRC连接失败等功能；组播传输模式支持Sidelink HARQ反馈功能[1]。

2021-12-03
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小型化双频辐射单元技术

针对5G大规模天线当前系统架构及技术方案，提出了一种宽频小型化辐射单元，从理论上分析了辐射单元宽频化和小型化实现的可行性；并通过HFSS仿真设计了一种小型化双频辐射单元来进一步验证，辐射单元是利用双层辐射面相互耦合产生两个谐振点来实现双频特性，同时采用耦合馈电方式进一步扩展带宽，辐射单元载体是基于印刷电路结构，对地高度仅1/8波长，尺寸小，设计成本低，可制造性强，设计灵活度大。

2021-12-03
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无线传感网络的自适应协作数据传输方法

无线传感器网络的能量通常受限，而能量大小与网络性能密切相关，与之相关的网络性能评价指标中，生存时间是其中较为重要的一个。该文针对结合协作MIMO传输技术的无线传感器网络，提出了一种自适应的协作数据传输方法，该方法根据簇头与基站的距离选择传统的SISO传输模式或者协作传输模式，以提高网络的能量效率；根据两种传输模式的能量公式推导了距离门限表达式，研究了若干系统参数对门限的影响。结果表明：距离门限与调制阶数、协作节点总数均正相关；相比SISO模式或者协作传输模式，该自适应传输方法可以有效的延长网络生存时间。

2021-12-03
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高空平台通信及其网络部署技术

位于平流层的高空平台向上连接卫星、向下连接低空无人机和地面节点，作为空中基站或中继节点，能够有效支撑空天地一体化信息网络，提供快速、稳定、灵活的应急通信。因此，高空平台通信已经成为学术界和产业界的研究热点。本文主要以高空平台通信及其网络部署为重点，在介绍高空平台基本概念的基础上，阐述了国内外高空平台通信的发展现状，总结了高空平台网络部署特点，分析了基于先进无线通信技术的高空平台部署方案，为日后大规模部署和商用高空平台通信网络提供了技术参考。

2021-12-03
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移动终端可信执行环境自动化安全测试方法研究

随着移动互联网的快速发展，移动智能终端在我国迅速普及，智能手机承担了各种与用户切身利益相关的敏感功能，其安全性也面临着前所未有的挑战，普通的移动智能终端系统已无法满足人们对于安全性的需求。从ARM架构的TrustZone[1]技术应用开始，独立于Rich OS运行的可信执行环境（Trusted Execution Environment, TEE）逐渐成为了人们广泛认可的移动终端安全增强方案。

2021-12-02
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4G用户不换卡不换号升级5G问题探讨

蜂窝移动通信中的用户卡是网络与用户个性化信息的载体，协助用户享用运营商网络业务，而新一代5G网络对终端及用户卡提出了新的需求。如何使原4G LTE用户不换卡不换号顺利升级使用5G网络业务是运营商进行5G部署时需考虑并解决的关键问题之一。针对此问题，结合国内外运营商在5G初期采用的主流组网架构，从选网接入、鉴权与密钥协商、移动性管理、用户隐私保护、机卡接口电压等方面，重点分析了4G用户卡使用5G终端接入5G网络所面临的问题，同时从终端、网络等角度提出了解决问题的具体方案建议。

2021-12-02
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