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数据赋能+警务变革下的深圳交通精细化治理模式_2021-02-24

根据信号控制策略的不同，信号控制分为定时控制和动态控制，定时控制是指信号控制方案固定，动态控制是指根据交通流的变化情况实时调整信号控制方案。

  • 2022-03-22
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ITS114中国智能交通产业十大特色企业盘点_2015-01-19

处于较为简单的检测层面的工作，主要完成对目标的检测、跟踪和分类，得到目标的大小、位置、类型、颜色、运动方向、目标数量等信息，同时基于这些基础信息做分析判断，触发报警或联动相关操作。

  • 2022-03-18
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从千方科技发布Omni-T2.0全域交通解决方案，看智能交通市场三大变化_2021-12-11

安全防范系统是保证地铁行车组织、保证运输安全的重要设备，系统为控制中心调度员、车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾、客流情况及社会治安等方面的视觉信息，系统同时为防灾调度指挥抢险提供指挥辅助工具。

  • 2022-03-18
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一种毫米波芯片封装的设计与优化方法

随着 5G 时代的到来，毫米波封装市场正在持续增长，毫米波模块的工作频率越来越高，封装也面临着越来越严格的要求。性能良好的毫米波封装应该在广阔的频段上都要有良好的射频性能。而现有封装设计中的策略是基于已有的设计经验和 2D/2.5D 建模的工具，其精确度已经没法适应毫米波频段的要求。在毫米波产品的研发中，需要在设计阶段就对已有设计在 3D 建模软件 HFSS 中进行仿真验证和精密优化，实现仿真与设计的并行。描述了一种 FC-LGA （ 倒装栅格阵列 ） 封装的设计与优化方法，通过对通道模型的仔细优化，在 0~30 GHz 的宽频带上都实现了良好的反射、插损特性，并在工艺允许的范围内尽量优化了串扰。

  • 2022-03-18
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5G固定无线接入阵列（FWA）与RF前端之间的权衡取舍

下一代5G网络的愿景是：相比现有的4G网络，在容量、覆盖范围和连接性方面实现数量级提升，同时大大降低运营商和用户的每比特数据成本。图1显示了5G技术和网络实现的多项使用案例和服务。5G新无线电（NR）标准化第一阶段的重点是定义一种无线电接入技术（RAT），利用新的宽带频率分配（包括6GHz以下和24GHz以上的频段），以实现国际移动通信2020年及之后的愿景展望中提出的大峰值吞吐量和低延时。

  • 2022-03-18
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GNSS-R/IR监测地表冻融状态对延迟多普勒波形和多路径数据影响分析

将GNSS-R/IR技术的应用领域拓展到地表冻融状态的监测中，本文利用冻融土混合介质介电常数模型计算土壤介电常数，采用双站全极化相干反射率模型和随机粗糙面散射模型，分别计算了经冻融土反射的GPS相干反射量的镜像反射率，以及GPS非相干反射分量的漫散射特性。模拟分析了冻融转换时，GPS多路径信息（GNSS-IR）以及包含漫散射信号的延迟多普勒图（GNSS-R）的变化特征。理论研究表明冻融转换过程中，地表介电常数的变化导致GPS多路径信息和延迟多普勒图的明显变化。本文从散射机理上揭示了利用GNSS-R和GNSS-IR遥感进行地表冻融特性监测的理论依据。

  • 2022-03-17
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重仓交通，腾讯的“道”与“术”_2021-11-13

2020年4月16日，公安部召开道路交通事故预防“减量控大”工作部署会议，会议提出“减量控大”六大工程有两项与电动自行车相关：

  • 2022-03-17
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海外信控：英国某市试点交通信号集中管理与共享平台_2021-10-12

基于浮动车、导航、手机APP等移动互联技术能获得路段的行程时间、速度，交通流检测器能获得断面的交通流量和点速度，信号控制系统能获得交叉口的流量数据

  • 2022-03-17
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