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_基于车路协同的车联网体系架构及关键技术分析

V2X(车联网)是为提升汽车智能化水平和自动驾驶能力、改善汽车驾乘感受、提高交通效率,而借 助信息和通信技术,构建的车与车、车与路、车与人、 车与服务平台的全方位网络连接[1]。

  • 2022-08-05
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_夯实智慧道路数字底座,构建车路协同新体系

车路协同时代的智慧道路数字底座是一种新型的交通信息基础设施,新基建政策的出台对实现国家生态化、数字化、智能化和高速化转型有着极为重要的意义,对夯实智慧道路数字底座、构建车路协同新体系也有着深远的影响。

  • 2022-08-05
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_车联网关键技术及应用研究

随着汽车保有量快速增长,交通问题愈发严重,车联网在智能交通领域作用越来越重要。文章了立足于车联网的定义和体系架构,着重了介绍车联网的关键技术和应用,对车联网在智能驾驶、交通管理和商业层面的应用均有涉及,以基于 V2X 的前碰撞预警和绿波车速引导为例介绍了常用的算法模型,并在最后对车联网的发展进行了展望。

  • 2022-08-08
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_5G车联网架构及其应用研究

随着 5G 技术的到来,车联网通信技术将迅速发展,无人驾驶将是 5G 车联网技术应用的一个代表。针对此应用,介绍了基于 5G 的车联网关键技术以及架构,最后对车联网应用进行总结并提出期望。

  • 2022-08-08
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营收加速增长,云、AI、边缘计算领域持续领先

公司公告2020年年报,2020年实现营业收入630.38亿元,同比增长22.04%,实现归母净利润14.66亿元,同比增长57.90%,EPS为1.0428元。2020年利润分配预案为:拟每10股派1.1元(含税),不以资本公积金转增股本。公司此前公告了2021年第一季度业绩预告,预计2021年一季度实现归母净利润2.18亿元至2.59亿元,同比增长60%至90%。

  • 2022-08-04
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业务逐渐改善,发力边缘计算与应用场景

(1)CDN 业务收入 29.0 亿元,同比增长 5.16%,环比增长 8.4%,毛利率为 25.5%,YoY+0.24pct,业务实现收入、毛利双改善,主要系疫情催化包括在线教育、在线办公等在内的流量场景爆发增加 CDN 和云安全业务需求,叠加国内市场竞争趋缓;(2)IDC 收入同比下降 61.5%,毛利率同比下降12.1pct,主要是秦淮剥离带来的同比口径变化导致。

  • 2022-08-04
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归母净利润持续高增长,把握云、AI、边缘计算发展机遇

浪潮信息(000977.SZ)归母净利润持续高增长,把握云、AI、边缘计算发展机遇,浪潮信息(000977.SZ)归母净利润持续高增长,把握云、AI、边缘计算发展机遇

  • 2022-08-04
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一口通办_5g消息媒体场景探究

5G 消息支持行业机构与终端用户的富媒体内容交互,实现服务主体之间的深度连接,满足垂直场景下的差异化需求。国内 5G 商用掀起“换机潮”,提速降费政策、增强 5G 消息融合应用属性,分别为 5G 消息落地提供了设备、成本和功能基础。虽然 5G 消息前景广阔,但亟须构建适用场景并布局优质内容生态。

  • 2022-07-27
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汽车智能化网联化融合发展已经成为全球政府、产业界的发展共识,各国通过升级政策法规、推动测试示范、加速创新应用等方式推动智能网联汽车产业发展。2024年1月,我国启动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点,推动车路云一体化从技术验证迈向规模化应用。

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