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基于统计学模型的CBTC系统ATO停车精度自适应优化算法_谭力天

城轨CBTC系统运营对列车停车精度具有较高要求,其中ATO精确停车是系统的重要功能。而外部干扰造成的不确定性和系统延时是影响停车精度的重要因素。提出一种基于统计学模型的自适应优化算法,对停车精度的概率分布曲线进行拟合,而后采用二元马尔可夫模型优化ATO精确停车模型。通过3种不同类型情景的优化模型获得相应的停车精度数据,以期望和方差作为对比指标,结果表明优化模型对ATO停车精度有一定改善,获得较为理想的停车精度。

  • 2021-04-23
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基于改进果蝇算法优化的随机森林模型_林枫

针对果蝇算法相对容易出现局部最优解的问题,采用自适应步长策略与柯西变异对果蝇算法进行优化.针对传统参数选择方法存在主观干扰性的问题,提出了基于改进果蝇算法优化的随机森林模型.实验结果分析表明,本文所研究的基于改进果蝇算法的随机森林模型是切实可行的.

  • 2021-04-23
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电子装配行业MES系统解决方案

电子装配属于劳动密集型、科技含量较高的行业，产品零部件种类繁多，生产组装困难，生产过程存在盲点，同时也决定了生产流水线多且对自动化水平要求较高。在实际生产中，企业面临的生产形式也是复杂多变，既有装配生产、多品种小批量生产、批量生产；又有连续生产，混合式生产和大批量的生产等。

  • 2021-04-23
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智慧政府网上政务服务平台整体建设方案

在互联网时代，利用信息化手段，支撑简政放权，加强事中事后监管，通过互联网与政务服务深度融合，实现“一号一窗一网”目标，促使服务流程显著优化，服务模式更加多元，服务渠道更为畅通，让居民和企业少跑腿、好办事、不添堵

  • 2021-04-23
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你做的物联网，到底是不是真正的物联网！

目前市场上对于“物联网”这个概念的界定没有一个明确的定义，最受认可的当属于物联网的四层架构界定，即：感知层、传输层、平台层 、应用层。

  • 2021-04-23
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人工智能产业创新STUIC模型及机理研究

推动人工智能（AI）产业创新有助于回应其发展过程中的不确定性,促进其持续健康发展。AI 产业 创新 STUIC 模型由科学、技术、用户、投资、竞争五个核心要素构成,这五个核心要素相互作用、相互影 响。AI 产业创新 STUIC 模型内在机理主要表现为联动触发效应、集群扩散效应、优劣析出效应。AI 产 业创新需要沿着从基础研究到应用研究的技术路线,并注重其内生动力和外在牵引的触发。AI 产业集群 发展有助于提高其产业竞争力,AI 产业的创新扩散则可以为 AI 产业拓展发展空间。把竞争机制引入 AI 产业发展中,可以促使其产业优化组合,进而提高 AI 产业的创新能力。

  • 2021-04-23
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智慧交通规划设计方案解析

智能交通系统ITS（Intelligent Transportation System） 是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。 智慧交通是在智能交通的基础上，以物联网、云计算、大数据、移动互联网等为技术基础，通过汇集交通信息，提供实时交通数据的交通信息服务，数据挖掘等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。

  • 2021-04-23
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智慧交通新态势一张图解决方案

汽车是居民生活不可缺少的一部分，2010年全国产销量分别为1000多万辆，2019年增至2100多万辆。伴随着汽车保有量的快速增长和智能交通系统建设的不断深入，城市和跨区域交通面临着通行压力大、情况变化快、接入监测设备种类多数量大、各部门情报信息形成数据孤岛、指挥响应不透明等问题。因此，我们亟需构建智慧交通新态势一张图，接入所有车辆数据，并在地理信息服务系统基础上集成各类情报信息，优化交通管控体系，实现交通管控从被动滞后到主动快速的转变。

  • 2021-04-23
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