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高速公路项目弃渣场选址问题研究

高速公路是国家重要的基础设施建设项目;然而其建设对沿线生态系统产生了巨大的破坏,主要表现在改变了地形地貌,切割了生态系统格局,影响了区域能量物质流动过程;另外,大量的挖填、取土、弃渣,对沿线地表的巨大扰动,引发了严重的水土流失,破坏了水土资源。从大量水保监测成果来看,高速公路水土流失的重点部位在弃渣场;于是弃渣场选址便成为水土保持方案审查、水土保持设计、水土保持施工、水土保持验收等各个环节的重点关注内容。同时由于弃渣场的选址在法律政策和技术上有较大的难度,也是高速公路水土保持各环节工作的核心内容。

  • 2022-01-20
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绿色公路理念下的高速公路环境保护关键技术

绿色公路其本质就是提倡路与自然和谐共生,主要特征可以归纳为“三高”:高效能、高效率、高效益,“三低”:低消耗、低排放、低污染,“三全”:即全寿命、全要素、全方位。其理念的提出是大势所趋,它是公路工程建设发展到一定阶段的必然产物。环境保护是绿色公路的重要有机组成部分,其强调的生态、环保,是绿色公路达标的必然要求。早期公路建设突出“硬件”,忽视了对环境的保护,如路线所过之处边坡全部用浆砌片石“封死”,可谓边坡坡面的防护是坚硬了,但本来可以绿的边坡却寸草不生。随着人们认识水平的不断提高,技术的不断进步,以减少能源消耗、降低污染物排放、保护生态环境为核心的绿色公路正式形成。

  • 2022-01-20
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沥青路面如何更加环保?

在公路工程沥青路面的施工过程中,沥青与沥青混凝土在拌合制备过程中会释放大量的有毒有害烟气、粉尘,施工作业中高温下的热拌沥青治病因子众多,尤其对人体呼吸道危害极大,施工作业现场浮动的粉尘对施工作业人员的身体健康和生活环境易造成严重的负面影响,这种危害对工人来讲轻则致病,重则伤亡,对环境的影响也是极为不利的。

  • 2022-01-20
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绿化声屏障(绿化带)对平行固体声屏障降噪效果、交通噪声削减的影响

交通繁忙的道路附近可以通过设置声屏障来减轻噪声污染。以往的研究中,学者使用多种方法对不同特性的噪声屏障进行了广泛的研究,包括几何分析、理论建模、现场测试。但是,沿路设置的声屏障之间的多次反射可能会导致交通噪声屏蔽性能的显著下降。Daltrop对几种不同类型平行布置的声屏障隔音效果进行研究,结果表明平行对立声屏障会使得隔音效果降低4dB(A)。

  • 2022-01-20
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高速公路服务区A/O工艺法(生物接触氧化工艺、厌氧好氧工艺法)污水处理应用

四川某高速公路服务区污水主要包括洗手间产生的生活污水、餐厅产生的厨房废水等,各类废水之间水质差距较大,废水水质、水量不稳定,废水中含有较高的有机物、SS等,废水如不经过有效处理直接排放进入环境中,会导致环境污染。针对不同废水的不同水质情况,洗手间产生的生活污水经化粪池预处理后再与其它废水一并进入本工程处理。本方案的废水采用格栅+调节池+一体化处理设备(油水分离池、水解酸化池、接触氧化池、二沉池、消毒池)处理后达到处理后达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)标准,同时满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级排放标准后优先用于服务区绿化等,多余出水外排环境。

  • 2022-01-20
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高速公路服务区污水特点及MBR污水处理工艺在其中的应用

高速公路服务区水资源的重复利用对节约水资源和环境保护具有重大意义。自从国务院于 2015 年 4 月印发的“水十条”提出“要推进高速公路服务区污水处理和利用”要求后,国内许多地方都在大力探索并实施高速公路服务区污水中水回用技术。根据多年来全国各地区的应用实践表明,高速服务区污水中水回用经济、技术可行高,污水经处理后可用于绿化、人工湿地景观、厕所冲洗、场地冲洗、地表降温降尘等用水,实现服务区生活污水“零排放”。

  • 2022-01-20
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新型泡沫铝声屏障在高速公路中的应用研究

新型泡沫铝声屏障采用多层复合结构,屏体主材泡沫铝是采用熔体发泡法制作完成,见图1、图2、图3。泡沫铝表面呈多孔形态,具有大量凹凸结构和小腔室结构,既通过表面漫反射作用吸声,又通过微孔结构耗散声能,还可利用亥姆霍兹共振吸声器原理,配合空腔结构,极大地提高吸声效果。泡沫铝孔壁较薄,一般小于0.5mm,孔壁的振动也是消声的一个方式。此外,泡沫铝内部有一些裂纹也会对吸收声能起到一定的作用,经过打孔处理的泡沫铝吸声性能更加优越,在环保新型声屏障推广应用中具有更大的使用空间。

  • 2022-01-20
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高速公路通城市路段交通噪声特性与声环境影响防治对策

高速公路通城市路段是城市对外交通的主要连接通道,路段多位于城市的寸土寸金区域,一般而言两侧高层建筑林立,噪声敏感点众多。为实现既有城市道路与高速公路的有效连接,我国越来越多的城市在通城市路段选择建设由上层高架道路与下层地面道路共同组成的立体交通道路系统,即高架复合道路,以增加交通流量,提高通行速度,改善交通拥堵。高速公路通城市路段具有如下特点:(1)车速快、车道多、车流量大,明显高于一般道路;(2)由于接近城市,道路沿线两侧建筑物密度大,人口分布密集,周边建筑物多为高层建筑。

  • 2022-01-20
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