引线之间出现搭接的常见原因是端接头（或焊盘或导线）之间的间隔不够大。再流焊时，搭接可能由于焊膏厚度过大或合金含量过多引起的。另一个原因是焊膏塌落或焊膏黏度太小。波峰焊时，搭接可能与设计有关，如传送速度过慢、焊料波的形状不适当或焊料波中的油量不适当，或焊剂不够。焊剂的比重和预热温度也会对搭接有影响。桥联出现时应检测的项目与对策。
有个电路板产品在进行环境试验时，在振动或温循过程出故障 ，定位到是一个QFN封装的芯片位置，并经初步分析为应力集中区域，现在不允许我们设计改版，想从工艺角度去采取加固措施，各位专家有什么好建议吗？板子比较薄，1.6厚
本文通过对一典型的热风整平处理的焊盘可焊性不良的原因分析，介绍了可焊性不良的基本分析程序与手段。同时发现导致该类型不良的原因不是通常所认为的镀层表面污染或厚度不足的问题，而是热风整平的工艺控制不当，导致焊盘表面焊锡已经几乎完全金化，表面的锡铜的金属间化物代替了本应该是的焊料，最终导致可焊性严重下降。
材料保存不富.（受潮,展诗間暴露於空氟中等.,）回流遏程中氧化.回焊尴未充N2,或氧含量太高等.锡球舆锡膏的合金成分不同.
基于多台海洋磁力仪、测深仪和GPS，研制了数据合成器、水下拖体、电源适配器、数据收录兼导航软件，最终构建了一种阵列式海洋磁力测量系统。该阵列式海洋磁力测量系统具备3个磁力仪通道，动态噪声≤0.3nTp-p，采样率为10Hz，水下部分总重量≤95kg，配迫降翼后入水深度可达22m。该阵列式磁力测量系统曾被应用于董家口港区某锚地的未爆炸物探测，最终确定了多个疑似物位置。
海洋电磁学是海洋物理的一个分支学科，主要研究海洋的电磁特性，海洋中频率低于红外的电磁场运动形态和规律及其应用。并研究海洋的电磁特性，海洋中的电磁场和电磁波的运动形态和规律，及其在海洋科学、海洋电磁波通讯和海洋开发中的应用的学科，是在电磁波和天然电磁场应用于海洋通讯和海洋探测研究过程中逐步形成和发展起来的。
不论在地球表面还是地球以外的直接观测都表明地球的周围存在着磁场，并且对于整个地球表面而言，磁场是不均匀的。海洋磁力测量的主要目的是为了保证航海的需要及研究海底的构造，但同时也为探测海底小目标提供了机会。磁法探测的特点是它能连续、快速地测量地磁场及其微小变化，可在较大磁梯度环境下正常工作，不受空气、水、泥等介质的影响，能准确检测出铁磁物质所引起的磁异常。
铯光泵磁力仪需要通过测量频率换算得到磁场值。以FPGA（现场可编程门阵列）为核心，采用VHDL（超高速集成电路硬件描述语言）语言设计等精度频率计，完成了对铯光泵磁力仪输出频率的采集。该等精度频率计包含整形模块、FPGA测量模块、单片机模块。经测试，该等精度频率计计数分辨率为0.007Hz，对应磁场值为2pT。
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当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革？深入发展，低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正以前瞻？性、引领性姿态加速崛起，成为推动经济结构优化升级、塑造高？质量发展新动能的关键领域。
首先从华为的视角总结了企业对于数字化转型的应有的共识，以及从战略角度阐述了华为为何推行数字化转型，然后给出了华为数字化转型的整体框架(方法论)，以及企业数字化转型成熟度评估的方法，帮助读者在厘清华为开展数字化转型工作的整体脉络的同时，能快速对自身的数字化水平进行自检，
汽车智能化网联化融合发展已经成为全球政府、产业界的发展共识，各国通过升级政策法规、推动测试示范、加速创新应用等方式推动智能网联汽车产业发展。2024年1月，我国启动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，推动车路云一体化从技术验证迈向规模化应用。
过去十年，中国消费市场的高速迭代催生了一批极具活力的新锐品牌。它们凭借对消费趋 势的敏锐洞察、柔性灵活的供应链体系以及成熟的数字化运营能力，在国内细分市场中迅 速崛起，创造了一个又一个“爆款神话”。
中国现代城市公园建设整体呈上升的发展态势，至2019年，中国公园数量达到18038个，比上年增加1303个，同比增长7.79%。
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党和国家高度重视政务领域人工智能的应用与治理，《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》和《政务领域人工智能大模型部署应用指引》等文件在明确安全稳妥有序推进人工智能在政务领域应用的同时，也提出要鼓励探索政务智能体、具身智能等创新应用。当前，政务智能体应用探索持续推进，将大模型能力与政务场景深度结合，在任务理解、流程再造、服务优化、决策支持等方面展现出巨大潜力，正成为推动政务智能化发展的重要抓手。
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