“不识庐山真面目，只缘身在此山中”，经历挫败后人们意识到自动驾驶的下一步必须跳出单车智能，追求车路协同智能，彻底打破视野局限。然而要想让“人、车、路、环境”都实时可感知、可联接、融合计算，传统方案在技术实现和成本效益两个层面遇到了“鱼与熊掌不可兼得”的挑战，以至于进展缓慢。
为代表的一批国家高新科技企业，正凭借其独有的核心技术、颠覆性的商业模式、丰富的落地应用，引领新经济的发展方向，助推数字化进程，为未来创造更多可能。随着企业纷纷转向数字化的模式和服务，开发团队承受的压力也在加大。
无论是企业方面还是开源软件项目方面，都可以预期增加开发人员的授权，这是一个安全的赌注。我们描述的许多趋势都是这种赋予开发人员权力的愿望的外在表现，因此，我们可以预期它们在未来会更频繁地出现。
卫星通信系统波形体制的定义，是体制标准制定的基础工作之一。既要考虑到体制波形自身的特点，也要考虑到系统中器件特性对信号传播的影响。对OFDM体制波形、DFT-s-OFDM体制波形在经过载荷放大器后的射频特性进行测量；通过EVM、PAPR、信噪比解调门限、效率等指标，评估两种体制信号在单载波、四载波场景下的性能质量，进而对波形体制的选择给出建议。
软件开发的未来将是事件驱动架构（EDA），因为到2022年至少有三分之一的企业将实施该架构。 几乎所有的开发工具中都将存在AI机器人
结构光来源于在空间和时间上“定制 ”光场的能力，前者是指对光场的振幅（强度）、相位（波前）和偏振的控制，而后者是指对光场的时间和频谱的控制。 结构光已经逐渐发展成为光学领域中一种重要的工具，在成像、显微镜检测、激光材料加工以及光通信等众多领域中展现出巨大的应用前景。
在科技创新及技术应用方面获得多项核心专利，从而奠定了其“AI+决策”的核心优势。《互联网造数方法及系统》率先通过算法和模型实现互联网自动造数功能，
随着 5G、蓝牙、可穿戴设备的兴起，成熟型消费电子和潜力品类的迅速成长促使消费科 技的爆发，全球市场份额不断扩大，但同行竞争依旧激烈。消费电子、大小家电产品在居 民家庭消费中扮演重要角色，面对消费者体验升级，消费电子行业供给端产品与消费者个 性化诉求之间依然有匹配不足问题。本文从消费者运营角度阐述客户价值提升解决方案。
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当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革？深入发展，低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正以前瞻？性、引领性姿态加速崛起，成为推动经济结构优化升级、塑造高？质量发展新动能的关键领域。
首先从华为的视角总结了企业对于数字化转型的应有的共识，以及从战略角度阐述了华为为何推行数字化转型，然后给出了华为数字化转型的整体框架(方法论)，以及企业数字化转型成熟度评估的方法，帮助读者在厘清华为开展数字化转型工作的整体脉络的同时，能快速对自身的数字化水平进行自检，
汽车智能化网联化融合发展已经成为全球政府、产业界的发展共识，各国通过升级政策法规、推动测试示范、加速创新应用等方式推动智能网联汽车产业发展。2024年1月，我国启动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，推动车路云一体化从技术验证迈向规模化应用。
过去十年，中国消费市场的高速迭代催生了一批极具活力的新锐品牌。它们凭借对消费趋 势的敏锐洞察、柔性灵活的供应链体系以及成熟的数字化运营能力，在国内细分市场中迅 速崛起，创造了一个又一个“爆款神话”。
拥抱AI的同时，建立与之相适应的AI使用规范是AI赋能可持续发展的基础，学术委员会等机构需抓紧制定规范。拥抱AI的同时，建立与之相适应的AI使用规范是AI赋能可持续发展的基础，学术委员会等机构需抓紧制定规范。
多无人机跨视角协同追踪成功率比单机最先进方法提高15.6%成功实现30架无人机精准跟踪围捕3辆车的多目标协同感知场景多无人机跨视角协同追踪成功率比单机最先进方法提高15.6%成功实现30架无人机精准跟踪围捕3辆车的多目标协同感知场景
2025 年，全球人形机器人技术与产业发展进入从“机电集成”向“深度智能”跨越的关键阶段。这一年，人形机器人在具身智能理论、场景作业任务与产业化形态上持续演进，端到端学习框架、软硬件解耦架构与全球供应链格局亦出现一系列深刻变革。与此同时，硬件参数的单一竞赛逐渐转向软硬协同的效能比，泛化感知能力、复杂环境下的运动鲁棒性与工程化量产可行性成为决定人形机器人能否走出实验室的核心变量。
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