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首个感知型摄像机应用案例:机器识图走进南宁_2015-12-07

《福州市电动自行车管理办法》:第三十条第二款 电动车违反信号灯通行的,处以50元罚款,拒绝接受当场罚款处罚的可以扣留车辆。第三十二条第八项 驾驶实行登记的非机动车违反规定载人的,处以50元罚款。第六十

  • 2022-03-19
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年度回顾之千方科技2015年发展大事记_2016-01-30

  公共安全中对于防护等级较高的城市轨道交通系统,可以适当辅助智能分析,在重点监控部位进行全天候监控,针对物品遗弃、危险区域报警、违规闯入等重要行为事件进行分析,并结合相关报警联动动作,

  • 2022-03-19
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智慧碰撞|2021TOCC与综合交通大数据应用

处于较为简单的检测层面的工作,主要完成对目标的检测、跟踪和分类,得到目标的大小、位置、类型、颜色、运动方向、目标数量等信息,同时基于这些基础信息做分析判断,触发报警或联动相关操作。

  • 2022-03-19
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浙江省交通数字化改革行动方案印发_2021-03-30

  现在,北京地铁运营已经从简单的安全防范发展到监控智能化分析,再到为地铁运营业务提供服务。从城市轨道交通的发展来看,监控正在向网络化、数字化、高清化、智能化和业务的融合发展,应用也随之越来越细致了。

  • 2022-03-19
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重构运营模式,追问服务价值——2016中国商用车车联网

按照这样的数据体系设置,对所有的空间治理进行优化调整。所以空间治理包括两类,一类是重大基础设施城市间的运营评估,包括规划评估。第二大类是城市内部面向交通出行的评估。

  • 2022-03-19
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案例绿波控制≠一路绿灯_2017-08-22

把整个交通维持在这样一个出行的水平,没有恶化,这样的交通状态基本上就是我们常说缓行基本畅通状态。 这是深圳公交和地铁的长期跟踪运营体系,也作为公交地铁的一个运营评估体系。

  • 2022-03-19
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湘、川、赣、苏等省推进运输信息化工作落地_2021-04-20

多种交通方式在空间布局上的统筹和组织,是提升超大城市在全球范围内配置优势资源能力,实现区域代表国家参与全球竞争的重要前提。

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迈向人机汇智新纪元银江股份成功召开城市智慧交通3.0战略

中国大城市面临同样的问题:公交线路数和配车数双双持续上升,但公交客运量却呈现上下波动甚至下滑趋势,单纯靠增加公交车辆配给,对吸引更多乘客选乘公交,收效有限。

  • 2022-03-19
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母公司公司的总目标是什么?母公司要求该业务单位做什么?将业务单位的定位是什么(基础业务还是边缘业务)

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2025知识图谱与大模型融合实践案例集

随着人工智能的迅猛发展,知识图谱与大模型作为两大核心研究领域,各自彰显出独特的技术优势。知识图谱以结构化方式精准刻画实体关联,为知识表示与推理提供了可解释的框架;大模型则凭借海量数据训练展现出卓越的自然语言理解与生成能力,具备强大的泛化学习性能。

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工业物联网平台发展重点: 一是行业深耕化,从通用型平台向“一米宽、百米深”的行业垂直平台转型,聚焦能源、交通、化工等领域的特定需求,沉淀场景化解决方案与行业Know-how,而非追求“大而全”的覆盖能力。 二是智能融合化,工业大模型与平台深度结合,实现工业知识的智能化重构、应用开发的低代码化升级,以及生产运营的自感知、自决策、自优化闭环管控,AI成为提质增效的核心变量。 三是生态协同化,平台不再是单一技术载体,而是串联产业链上下游的协同中枢,通过跨系统数据融合、产学研用金深度合作,形成“数据-算力-应用”的生态闭环,赋能供应链协同与产业集群升级。 四是部署灵活化,采用“平台化产品+私有化部署”结合的模式,兼顾中小企业轻量化需求与大型集团定制化诉求,支持公有云、私有云、边缘端的混合部署,平衡成本与安全性。

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医疗健康大数据洞察报告:2025年医疗健康领域非全日制博士申请者画像

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智能体与传播应用研究报告

《智能体与传播应用研究报告》(以下简称为“报告”)在融合传播和应用创新的视角下,以智能体(AIAgent)与传播的融合为主轴,以智能体传播的形式、载体、现象、产品、案例为观察对象,通过分析智能体与传播的融合表现、融合机制、融合生态与融合影响,探讨Agentic AI 不断深度融入媒体与传播的未来图景。

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智能微电网发展关键问题研究

微电网是新型电力系统的重要组成部分。近年来,围绕“双碳”目标下能源电力绿色转型发展,国家在相关政策文件中先后提出“新能源微电网”“绿色微电网”“可再生能源微电网”“智能微电网”等概念,聚焦新能源为主供电源,依托数字化智能化手段,加快推动微电网建设。

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中国工业软件行业发展研究报告:慢行业下需坚守长期主义之路

工业软件具有发展的紧迫性和必要性,且当前处于政策红利带的有利时间窗口期。当前,我国工业和经济达到分水岭,经济体发展需要创新驱动,而工业软件作为工业知识的载体,既是新型工业化的核心生产资料和关键生产力,又是工业大脑和数字基石,其自主可控意义深远。不同于国外工业软件是先工业后软件的自然生长,我国的工业软件先是用市场换效率,后是工业和软件同步的压缩式发展,现在是追赶核心技术可控,保障供应链安全。因此,当前工业软件既有发展的必要性,又有发展的紧迫性。

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