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干货吴冬升:车联网跨产业融合创新应用探索_2020-08-07

华为就提出了5G持续演进的5.5G产业愿景,在ITU定义的eMBB、mMTC、URLLC三大标准场景基础上扩展了UCBC、RTBC、HCS三大新场景。其中的HCS,正是通信感知融合。

  • 2022-03-13
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混行试点、准入管理、无人配送,自动驾驶政策持续突破_2021-07-28

目前,5G技术标准已经发布了R15和R16两个版本,面向ITU提出的5G能力三角(eMBB、URLLC、mMTC)已经稳固地构建完成,而R17标准除了对R15、R16特定技术进行进一步增强外,其主要目标是将大连接低功耗海量机器类通信作为5G场景的增强方向,其涵盖多天线技术增强,高精度定位,覆盖增强,极高频段通信,小数据包传输,组播广播,终端节能,双链接增强,最小化路测,多卡操作等通用技术的增强。

  • 2022-03-12
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乘风破浪潮头立,扬帆起航正当时——5G商用情况解析_2019-10-29

2019年8月8日,中国银行与中国电信在北京签署了《共建“5G联合创新应用实验室”框架协议》,双方共同成立了5G联合创新应用实验室,开展面向5G的业务创新和场景创新,在创新通信、智慧网点、数字金融、数据智能、物联网金融等业务领域加强合作。

  • 2022-03-12
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NB-IoT、eMTC与LoRa等诸多LPWAN技术之间怎样互补共存?

边界被不断延伸。万物互联的概念,大大改变了人们现有的生活环境和习惯。 在低功耗广域网(LPWAN)诞生之前,智能家居、工业物联网等物联网场景通常采用短距离通信技术,例如Wi-Fi、蓝牙、zigbee等;但对于更大范围、远距离的连接,则依赖运营商网络的2G、3G、4G等。但是如果把这些无线通信技术按照功耗与传输距离两个标准来区分的话,就发现能够同时满足“低功耗”和“长距离”这两个特点的技术还有所欠缺,LPWAN技术的出现正好弥补了这个短板。

  • 2022-03-11
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面向未来的智能驾驶关键设计要素:融合定位

汽车在自动驾驶领域将面临前所未有的变革,这一变革不仅与驾驶过程中要求的功能更新有巨大的联系,也包含了对于整个驾驶系统开发过程中的架构设计方案所将产生的重大变革。其中,高精地图作为其定位、导航的重要方面,也将发生重大的设计变革。这主要体现在如下几个重要的方面:

  • 2022-03-10
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跨过技术创业的那些坎儿-胡宁

企业可基于对数据库ER分析模型进行拓展,并根据不同的场景需求自动解析ER模型生成相应测试数据,大幅降低不同行业部署门槛提升场景延展性

  • 2022-03-09
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基于压缩感知的无线传感器网络数据收集研究综述

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  • 2022-02-28
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传输延迟感知的多路径并发差异化路径数据分配算法

传输延迟感知的多路径并发差异化路径数据分配算法传输延迟感知的多路径并发差异化路径数据分配算法

  • 2022-02-28
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