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中国联通MEC边缘云架构与部署实践

MEC边缘云成为5G时代运营商面向2B业务转型的重要抓手，分析了MEC发展趋势和头部企业的布局，结合IETF的MEC构架及中国联通网络实际，引出了中国联通MEC的架构与部署模式，然后介绍了中国联通首张规模商用MEC网络的部署实践，并对MEC部署过程中需要考虑的共建共享、成本及安全等典型问题进行了分析，最后对5G MEC的发展提出了展望。

  • 2021-12-06
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5G非授权频谱技术与应用建议

随着移动通信业务量的不断增长，授权频段的短缺问题日益明显，非授权频段的使用必要性不断提高。对现有非授权频谱资源进行分析，阐述了NR-U标准化研究进展、部署场景和其他非授权频谱主要技术，然后分析NR-U的主要增强技术，包括LBT（先听后说）、COT（占用时间）和上行信号变换技术等，最后对NR-U的应用进行思考和分析，并提出了相关建议，为NR-U技术业务发展提供参考。

  • 2021-12-06
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安全SD-WAN的架构与应用实践

在企业网络升级换代的新需求以及SDN/NFV等新技术涌现的双重驱动下，企业网络对高可靠、高质量、自动化、智能化等方面提出新的需求，从技术架构和功能架构两个方面探讨了一种新型的安全SD-WAN网络的架构和主要功能，并对其主要应用场景的实践方案进行了阐述。具备安全能力的SD-WAN的网络架构将在企业网络中逐步成熟和商用部署。

  • 2021-12-06
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持续集成持续交付的NFV/SDN网络新型集成体系

基于NFV/SDN等云化新技术的下一代网络在分层解耦的同时，给运营商带来了巨大的集成挑战，运营商下一代网络的集成交付效率和交付质量有待提升。重点阐释NFV/SDN网络集成的痛点，分析下一代网络集成的关键要素，借鉴云计算领域逐渐兴起的持续集成持续交付模式，提出针对NFV/SDN的新型集成体系，并进一步阐释中国移动自主研发的AUTO自动化集成工具及其在中国移动NFV/SDN网络建设中发挥的重要作用。

  • 2021-12-06
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V2X仿真测试平台技术研究

随着汽车保有量快速增长，交通问题愈发严重，V2X在智能交通领域作用越来越重要。V2X OBU将成为智能网联汽车中的重要零部件，着重介绍了对OBU的仿真测试，包括V2X仿真平台设计和V2X硬件在环测试平台设计，可以极大地减少实车测试和标定的成本和风险，弥补了当前行业对V2X台架功能测试方案的缺失。

  • 2021-12-06
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车辆编队的队形控制方法及应用综述

车辆编队的队形控制研究主要集中于队形成形、队形切换和队形保持三个方面。首先介绍分析了多种队形控制方法包括行动选择法、人工势场法、虚拟结构法、复拉普拉斯矩阵法、领航-跟随法等控制方法；其次介绍了如公路无人卡车辆编队场景、无人战车编队场景等多智能车队形控制应用场景；最后总结了未来队形控制问题的一些研究方向。

  • 2021-12-06
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劈裂天线在无线网建设中的应用

随着4G流量的爆发式增长，LTE网络面临巨大的容量和覆盖瓶颈；同时随着5G网络的快速部署，天面资源进一步缩减，也给LTE网络扩容带来新的挑战。从投资、建设周期及效果等方面考虑，传统的解决方式已不满足现网要求。本文介绍了劈裂天线的技术及性能参数，分析了劈裂天线与普通天线相比的优点及使用场景，并通过案例测试论证了劈裂天线的应用能极大提升4G无线网络的覆盖和容量，对4G无线网络的建设及扩容具有一定的指导意义。

  • 2021-12-03
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2G/3GLAC与4G/5GTAC的协同优化

为规避移动通信网络中往往存在的4G TAC和2G/3G LAC不一致及插花的不合理现象，以及部分TAC边界基站下的终端跨TAC重选和切换较多的情况，需要开展TAC/LAC的协同优化工作。根据网络结构、TAC/LAC配置及业务流程，主要从移动终端在空闲态及被叫状态下，处于TAC/LAC的异常配置小区位置时着手，对上述问题现象及导致的不良影响进行分析。并分城区、农村等不同场景提出2G/3G/4G的TAC/LAC协同核查解决方案，描述了算法设计与运行效果；由于存量基站数量巨大、核查困难，因而固化为优化工具，实现高效发现、解决TAC/LAC异常配置，提升网络质量。进一步地，相关方法工具可依据类似原理转换应用于4G/5G的TAC协同优化。

  • 2021-12-03
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