要说明的是ETC只是实现了全国联网，看清楚是全国联网，不是全国联网收费，少两个字差距很大，全国联网只是凭借一张卡能跑遍全国高速，能在外省高速交费，但是通行费的结算和MTC一样
本文首先阐述了高速公路联网智能收费系统的职能业务及其形式,并重点对电子收费与人工半自动收费系统的发展模式进行分析,以此为我国高速公路车辆通行能力及效率的提高提供可靠的参考依据.
2015年9月28日，中华人民共和国交通运输部部长杨传堂宣布，全国高速公路电子不停车收费实现全国联网，用户实现一卡畅行全国，全国31个（省）（直辖市）（自治区），全部实现了高速公路ETC联网收费，实现全国高速公路ETC联网通行，用户在任意省份办理ETC通行卡，即可通行全国。
实施ETC是解决公路收费站拥堵、提高公路通行效率的有效途径；是促进交通运输节能减排、节约土地和管理成本的重要举措；是适应公路网络化管理、发挥路网整体效益的现实需要；也是大力推进“四个交通”发展的重要载体。
在2014年底前，华北4省/市（北京、天津、河北、山西、）和华东7省/市（上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东），另加上湖南、陕西、辽宁等14省/市，实现区域联网；
2014年12月26日交通运输部宣布北京、天津、河北、山东、山西、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、辽宁、陕西、湖南14个省市高速公路ETC全国联网系统完成切换及测试工作，正式联网运行。
全国高速公路电子不停车收费实现全国联网，用户实现一卡畅行全国。全国31个（省）（直辖市）（自治区），全部实现了高速公路ETC联网收费，，实现全国高速公路ETC联网通行，用户在任意省份办理ETC通行卡，即可通行全国（不含港澳台）
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