易车研究院车联网洞察报告之手机使用篇2022版17页

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智慧环保网格化管理系统

如何打通行业数据，构建生态圈，将产业链供应链的“点状”企业“编织”成网？郑忠斌认为，首先，合理的数据确权、数据隐私保护和数据价值评估等“护航”机制亟待建立。

2022-02-19
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LYT1917-2010观赏植物颜色表示方法

LYT 1917-2010 观赏植物颜色表示方法

2022-02-17
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薄煤层智能开采技术研究现状与进展

薄煤层智能开采技术研究现状与进展等相关方面的问题

2022-02-17
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考虑气象因子的区域电网梅雨期负荷预测

目前负荷预测的相关算法及手段较为丰富，文献[3]提出了一种基于L-M优化的BP（反向传播）神经网络负荷预测算法，能较好地预测特定日的负荷变化趋势。文献[4]引入有效度和相对熵的概念，利用4种预测模型对负荷进行组合预测，具有较高的预测精度。文献[5]采用模糊化聚类分析方法建立了考虑数值天气预报下的母线负荷预测模型，为负荷预测的实用化提供了重要支持。这些负荷预测模型及研究方法为本文研究提供了重要参考。

2022-02-17
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用户侧电池储能系统的成本效益及投资风险分析

储能系统按照安装位置的不同，可分为发电侧储能、输配电侧储能和用户侧储能，相对前两者，用户侧储能系统的单体项目相对更小，也更接近电力用户。截至2017 年底，用户侧储能占全部应用规模的27%，其中工商业削峰填谷占用户侧储能的73%，是目前中国唯一进入商业化运行的电池储能领域[1]。

2022-02-17
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基于充放电模型的电动汽车充电价格设定策略

随着风、光、太阳能等新能源发展与电动汽车技术的日益成熟，电动汽车的发展也逐步加快，预计2020 年我国电动汽车保有量将达到500万辆。电动汽车的大规模增加，给智慧城市建设发展带来了巨大挑战，例如城市交通、充电需求以及电网冲击等[1]，利用充电价格可以引导电动汽车用户有序充电以减少其带来的负面影响。最新的双向充放电技术使得电网运营方可借助电动汽车电池作为V2G（移动储能），调整充电价格调度电动汽车充电行为使其为电网所用[2]。

2022-02-17
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含多端柔性多状态开关的智能配电网供电能力评估

TSC（最大供电能力）是指在一定供电区域内配电网满足N-1 安全准则,并考虑实际运行约束的最大负荷供应能力[1]。作为评估配电网极限供电能力的一个关键指标[2-4]，TSC 与可靠性[5]、电能质量[6]等指标一样，能为配电网规划与设计提供指导。在传统配电网规划与运行中，通常遵循“闭环设计，开环运行”的原则。在此原则的指导下，通过调整母联开关、馈线分段开关和联络开关的运行状态，改变网架拓扑结构，可提高配电网供电能力，并实现灵活运行或故障状态下的可靠转供电。

2022-02-16
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