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基于破坏性创新视角的新能源汽车发展研究.pdf新能源
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随着通信行业的飞速发展，5G网络建设将进入白热化阶段。在网络融合化、共建共享化、终端和业务多样化的大趋势下，无线网将出现多运营商、多厂家、多制式共存的局面。跨厂家、跨运营商用户的网络结构前所未有的复杂，无线优化工作形势严峻。在测试并分析单站、道路、厂家边界等特殊场景后，针对发现的共建共享环境下易出现的若干问题进行排障总结。
中国联通与中国电信在5G建设中采用共建共享的方式，这种方式大大节约了2家运营商的网络投资以及运营成本。为了提升中国联通在5G共建共享网络优化中在跨运营商之间的数据制作、参数核查的工作效率，研发了流程可编译机器人，引入了RPA系统的程序设计思路，使得维护工程师不需要编写程序代码就可以实现工作流程的自动化执行，实现了数据核查、数据制作自动化，大大提升了维护与优化的工作效率。
目前大部分共享5G基站是采用NSA单锚点模式，涉及到大量的异厂家、跨运营商之间4G/5G协同；由于目前共享区内现网4G基站识别NSA终端准确度不够，无法进行差异化的迁入迁出控制；通过探索和优化调整空闲态和连接态的策略，对4G现网和共享锚点基站参数进行系统设计，覆盖典型的几种组网场景，确保5G终端能顺利接入共享NSA网络并降低对现网的影响，让用户拥有良好的5G体验。
在无线通信领域，覆盖率是网络规划、建设、运维和优化工作中最基本的指标，也是对用户感知影响最直接的指标。如何对无线网络覆盖率进行精准的评估是运营商一直所关注的问题。普通用户对“覆盖率”最直观的理解是“有信号区域面积占全部区域的比例”，运营商也希望能通过这种覆盖率的指标，了解无线网络的部署情况，发现覆盖问题区域。
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汽车智能化网联化融合发展已经成为全球政府、产业界的发展共识，各国通过升级政策法规、推动测试示范、加速创新应用等方式推动智能网联汽车产业发展。2024年1月，我国启动智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，推动车路云一体化从技术验证迈向规模化应用。
过去十年，中国消费市场的高速迭代催生了一批极具活力的新锐品牌。它们凭借对消费趋 势的敏锐洞察、柔性灵活的供应链体系以及成熟的数字化运营能力，在国内细分市场中迅 速崛起，创造了一个又一个“爆款神话”。
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从知识传授者到引导者:知识哪里获取、如何获取、如何应用AIGC技术使教师从传统的知识传授者转变为学习引导者，更多地关注学生的个性化学习需求。
市场担心十四五期间国内无人机采购费用增速不及预期。我们认为:无人机是未来战争关键环节，当前我国军用无人机装备处于起步阶段。我们预计十四五未期我国军用无人机采购费用有望快速增加。
XX数字档案馆项目实施的过程中，将涉及到档案馆多个职能部门、多个立档单位及参与项目建设的其他单位，档案馆应建立力量强大、耶责明晰的项目建设和管理杌构，确保项目实施过程中冬个环节之间能够有条不紊的协调工作，将项目实施风险控制在最低程度。
区别于传统消防联网模式，在符合GB50440要求的同时，将互联网思维融入消防信息化管理，将离散在园区各个消防设施实时状态信息有效整合在统一系统上。
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