5G低成本地铁隧道覆盖研究与实践

轨道交通以“线覆盖” 目标网络规划为指引，落实 800M/1.8G/2.1G 基础频率覆盖，3.5G实验网精品覆盖。项目建设以实现“五高一地” 中“一地” 重点区域网络覆盖广域适度、连续相对、浅层绝对、深度针对性领先的目标，力争无线总体覆盖能力具备客户感知优势。

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5G在轨道交通行业的应用探讨

5G时代来临，各种行业的无线通信需求必将得到极大的释放和满足。分析了轨道交通行业的无线通信业务的特点及其对5G通信网络的需求，面对以地下隧道为主、行车速度较快、通信终端集中移动等特点的轨道交通应用场景复杂性，提出了5G技术在轨交环境下的应用方式和面临的技术挑战，同时，还针对5G在轨交行业的组网应用模式进行了分析和研究，分析了自建专网与运营商合作方式两种解决方案的优缺点、存在的主要问题和限制，给出了组网建议。

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基于高通量卫星的天地融合宽带通信现状与应用展望

航天是进入数百千米以上的太空轨道、适应轨道环境并工作于轨道空间的一类科技活动，航天技术将人类科技活动从地球表面扩展到地球周围的三维空间，能够从“上帝视角”服务地面上的人类，具有覆盖范围广、全三维空间、工作效率高等优势。卫星通信是利用空间轨道上卫星进行地面无线通信的技术手段，是将微波通信与航天技术有机融合的高科技产物，卫星通信技术组网方便迅速、覆盖范围广、传输质量高以及通信容量大等，由于不受地球表面地理环境影响，在“老、少、边、穷”地区的通信覆盖成本较低，是全球通信系统的关键组成部分，是弥补信息时代“数字鸿沟”的核心工具。

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5G室分规划设计要点

在移动通信技术发展过程中，迎来了5G时代，致使业务增长量持续上升，必须关注到室内无线网络覆盖问题。传统室外站与室内分布系统无法满足5G网络的业务需求，需要建立高效且灵活的网络方式。此次研究重点分析5G室分系统的规划与设计，希望可以为相关人员起到参考性价值。

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《新基建市场分析及银行业务策略》

随着5G上升为我国重要战略，近段时间我国从上到下不断出台加快5G建设的各类政策，推动5G网络快速发展，加快5G基建进度。中央政策不断加码，同时，全国各级政府积极响应，密集出台行动计划、实施方案、指导意见等政策文件，截至2020年2月底，全国各省市区共出台5G政策文件累计200余个。

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氮化镓半导体材料研究与应用现状

电力电子、新能源、电动汽车、5G通讯、高速轨道列车、能源互联网和智能工业等领域的兴起，对功率器件的性能提出了越来越高的要求。但传统硅（Si）器件已达到材料的物理极限，无法满足当前应用场景的需求。作为第 3代半导体材料的典型代表，氮化镓（GaN）在 1928年由Johason等人首次成功制备，在一个大气压下，其晶体一般呈六方纤锌矿结构，其化学性质稳定，具有宽带隙（3.39eV ）、高击穿电压（3×106V/cm ）、高电子迁移率（25℃，1000cm2/V·s）、高异质结面电荷密度（1×1013cm-2）等诸多良好的电化学特性，相对于第 1代半导体材料Si和第2代半导体材料砷化镓（GaAs）器件而言，GaN器件可以在更高频率、更高功率、更高温度的情况下工作，因而被认为是制备高温、高频、大功率器件的首选材料之一。当前，Si基半导体产业正面临投资回报率递减，GaN凭借其优异性能，有望促进半导体行业新的增长。

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5G新基建助力客户数字化转型

自从中央经济工作会议首次提出“新基建”概念并把5G、人工智能、工业互联网、物联网定义为“新型基础设施”至今，各方对于“新基建”的理解和认识呈现多元化趋势，主要有“七大领域说”（5G、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网）。7月28日，中国联通副总经理梁宝俊在“华为2020共赢未来全球线上峰会（Better World Summit）”上把“新基建”七大领域归纳成三大类网络——通信网（5G）、交通网（城际高速铁路和城际轨道交通）、能源网（特高压/智能电网/新能源汽车充电桩等）的升级，这三大类网络在新基建过程中有着甚为密切的关系——通信网与交通网之间以智能交通车联网而融合发展、通信网与能源网之间以能源互联网而紧密联系、交通网与能源网之间以新能源汽车基础设施实现更为深度的发展互促。

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《能源行业5G应用的实施方案》

5G 具有高速率、低时延、大连接等特征，是支撑能源转型的重要战略资源和新型基础设施。5G 与能源领域各行业深度融合，将有效带动能源生产和消费模式创新，为能源革命注入强大动力。为贯彻落实党中央、国务院关于加快推动 5G 应用的相关部署要求，拓展能源领域 5G 应用场景，探索可复制、易推广的 5G 应用新模式、新业态，支撑能源产业高质量发展，制定本实施方案。

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