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物联网技术发展现状及广电网络的发展建议

物联网已成为我国政府重点规划的战略方向之一。李克强总理在2016年政府工作报告中强调要大力发展以物联网等为主的战略新兴产业,在2017年政府工作报告中又进一步要求“深入实施‘中国制造2025’,加快大数据、云计算、物联网应用的发展”;国家“十三五”规划纲要提出“积极推进物联网发展,推进物联网感知设施规划布局,发展物联网开环应用”。

  • 2022-02-13
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5G无线接入网高效能、低成本解决方案

本文主要阐述了在5G建设初期,5G无线接入网在高成本、高能耗、现网资源紧缺、建设期短等重大挑战面前,坚持综合TCO成本最优方案,提出了承载接入设备规模“减半”方案、采用高性价比50GE光模块后单位带宽成本“减半”、采用单纤双向光模块后纤芯需求“减半”、采用无源波分前传接入建设期和成本“减半”、设备能耗比大幅提升的解决方案,满足现有5G网络建设、实际光缆纤芯资源不足、大幅降低运营商的投资成本和运营成本,同时该方案具很好的借鉴及推广价值,社会效益明显。

  • 2022-02-13
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投诉处理过程中大数据与智能算法的应用

本文主要是在投诉处理实践中,通过将大数据采集与人工智能算法相结合,借助爬虫技术、语义识别、聚类算法等技术,构建地理信息平台、电子围栏算法、场景化识别资源算法等应用等,分别从实时处理投诉单提出网优解决方案、历史投诉单分析等角度入手,最终成功的实现了快速响应投诉、根据用户需求指导网规网优工作的目标。

  • 2022-02-13
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4G共建共享电联TAC拉齐研究与应用

中国联通和中国电信深度开展4G网络共建共享合作,4G基站共建共享需双方协商共享基站编号规则,包括eNodeB ID、Cell ID、TAC ID,其中TAC ID的设置对共享载波方式影响较大。由于双方4G网络TAC划分已经完成,目前通过共享部分TAC号段的方式无法有效避免共享载波TAC插花问题,同时共享TAC号段数量有限限制了共建共享规模的扩大。河北联通与河北电信为破解共享载波方式下TAC插花问题,双方研究制定了全省范围TAC拉齐的技术方案,通过TAC拉齐原则制定、TA list功能验证启用、TAC号段选取分配、TAC拉齐实施等几个步骤实现TAC拉齐目标,为后续4G共建共享快速推进奠定了基础。

  • 2022-02-13
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基于MR大数据与空间计算的LTE网络可视化评估应用

基于MR数据的分析已成为目前评价和分析网络覆盖的重要手段,但由于MR数据量庞大,分析及呈现需要借助专业平台,调用分析门槛高,难度大。本文阐述以新疆联通云化FAST解析MR数据为基础,结合python地理空间大数据计算,利用构建轻量化高效的网络评估方法,并应用于疫情期间通信保障及敏捷开发支撑政企市场需求的应用案例。

  • 2022-02-13
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固移融合大数据分析支撑固网宽带精准建设和市场营销

主要介绍固移融合大数据分析方法与应用。通过对移网用户、宽带端口、小区位置等固移数据进行多维度分析,挖掘出网络布局与用户分布差异,作为判断资源需求与用户拓展的依据,指导宽带网络精准规划建设和市场营销,快速提升宽带网络投资效率和有效覆盖水平,提升网络资源整体利用率,推动固移融合协调发展。同时,为更有效的利用网络大数据,提出了规范化、集约化数据源,大数据分析平台建设的建议。

  • 2022-02-13
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楼宇无线网络深度覆盖信息数字化运营平台呈现方案研究

传统的小区楼宇无线网络覆盖信息摸排都是依据人工填写报表的方式反馈,容易导致信息收集效率低、数据杂乱、填写标准不统一等问题,同时采集的信息需要网络专业人员去分析,不能通过平台直观地呈现小区楼宇移网覆盖水平。针对这些问题,基于ADO数字化运营平台能力,构建小区楼宇移网覆盖信息的终端APP采集上传、数据库录入与数字化沙盘呈现的一体化流程方案,从而践行联通网络运营创新,为一线市场支撑、网络运维赋能。

  • 2022-02-13
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下一代智能交通系统的发展趋势

智能交通系统(ITS)和美国的国家公路交通安全管理局(NHTSA)的目标是改善车辆安全,减少事故、伤害和死亡。高级驾驶辅助系统(ADAS)在车辆安全方面发挥着作用。ADAS的目标是为车辆周围提供一个连续的图像环境。驾驶员看到车辆周围的这一景象,就可以做出决定。车辆通信是智能运输系统的一部分,它提供了一种智能的运输方式,以避免事故。随着交通走向互联和自主车辆的环境,通信和数据传输的作用变得很重要。连接的车辆可用于信息娱乐和导航,以确保车辆安全。车对车(V2V)通信允许车辆相互交谈并交换有关位置、行驶方向、速度、制动、驱动状态和其他事实的数据。这些信息被分析并用于避免碰撞。C-V2X(蜂窝-车辆-一切)可以为移动的车辆提供更好的服务质量支持、大范围覆盖和高数据率。C-V2X中的设备对设备(D2D)通信提供高可靠性和低延迟。在5G Rel.16中,C-V2X将成为5G蜂窝网络的一个组成部分,提供更高的容量和覆盖等。今天,老年人/残疾人正在寻找方便和容易使用的驾驶技术。V2X技术将抵消对老年/残疾司机快速应对驾驶环境挑战能力的一些担忧,因为他们不再需要处理大部分的决定。

  • 2022-02-13
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2025年,全球人工智能市场规模达到3909亿美元,中国人工智能核心产业规模突破9000亿元。AIAgent细分市场以49.6%的年复合增长率高速扩张,制造业应用大模型的企业比例在一年之内从9.6%跃升至47.5%。从2024年初,中国日均词元(Token)调用量为1000亿;至2025年底,跃升至100万亿;2026年3月,已突破140万亿,两年增长超千倍。这些数字背后,是一场深刻变革的加速到来-人工智能正在从"能力突破"走向“系统重构”。

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亚太贸易动能:穿越关税壁垒的 战略路径

马士基《2026年亚太贸易动能研究》显示,市场正在持续变化,但企业的风险暴露并未明显下降。如今,不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络,且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业,则少之又少。这也让企业之间逐渐形成明显分化:一些企业还在被动应对波动冲击,而另一些企业已经开始通过优化运营模式,从根本上减轻关税波动的影响。

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印尼新能源汽车市场分析-2026-06-出海研究

印尼为东盟第二大汽车市场,保有与渗透低基数奠定长期增长潜力。2025年东盟汽车市场销量超过300万辆,市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚。印尼汽车销量达80.37万辆,为东盟第二大汽车市场,与马来西亚基本相当,具备庞大的市场基础。但从千人保有量看,印尼仅99辆,显著低于马来西亚490辆、泰国275辆、新加坡211辆等,在东盟主要国家中处于偏低水平,低基数赋予印尼市场广阔的长期成长空间。从新能源渗透率来看,2025年印尼乘用车市场新能源渗透率为21.21%,虽在2020年以来快速提升,但相较新加坡(76.24%)、越南(34.95%)、泰国(31.14%)等市场仍然处于低位,电动化提升空间广阔。

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在“卡瓦格博之心”持续瞭望顶峰——解析Token经济

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