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基于多源流理论的中国电力现货市场政策制定框架与关闭风险

借鉴国际改革经验,按照国家整体市场经济部署,中国本世纪以来一直推动电力市场化改革。2002 年《电力体制改革方案》(国发[2002]5 号)推动实现了“厂网分开”,但“竞价上网”几经实践均不成功。汲取此轮改革的教训,2015 年《中共中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(中发[2015]9 号,以下简称“9 号文件”)提出了“管住中间、放开两头”的体制架构,让供需双方直接见面,电网企业不再单一代理购电、包办电力市场,政府不再设立平衡账户、在价格联动问题上受“夹板气”。

  • 2022-02-17
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不同方式下“低气压闭锁重合闸”回路分析

对于220 kV及以下电压等级的线路,其重合闸功能一般集成在线路保护装置中[3]。330 kV及以上电压等级的线路,其重合闸功能集成在各断路器保护中。各电压等级集成重合闸功能的保护装置均需考虑与本间隔断路器控制回路配合来实现闭锁重合闸。目前,保护装置中“低气压闭锁重合闸”回路主要由断路器本体相关继电器的辅助接点(如SF6气压低、弹簧未储能、断路器油压低闭锁重合闸)直接接入到线路保护或断路器保护装置“低气压闭锁重合闸”开关量输入端子来实现。

  • 2022-02-17
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基于小波消噪法的电动汽车直流充电电能计量算法优化

由于国家战略发展的需求,目前电动汽车的应用比例呈现不断上升的趋势。与此同时,全国充电桩建设也在不断进行中。最近建设的充电站以快充为主,采用直流充电的方式。但目前直流计量方法还不够成熟,提高现阶段直流计量的准确性对直流充电计费以及检定具有重大的意义,有利于电动汽车的进一步推广使用。

  • 2022-02-17
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含分布式电源的配电网中混合储能优化配置

储能技术可以为电力系统提供快速响应容量,有助于实现系统在各种工况下的功率和能量平衡,配置合适的储能装置对于保障电网安全运行具有重要意义[1-3],既可以应用于配电网中,有效促进配电网中的分布式能源消纳,实现改善电网净负荷特性等优化目标[4-5];又可以辅助实现微电网内的实时功率平衡[5-6],提高综合能源系统的经济性等[7-8]。

  • 2022-02-16
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能源互联网视角下的未来配电网发展

在全球气候变暖及化石能源日益枯竭的大背景下,大力发展能源互联网已成为世界各国能源体系转型升级的重要方向[1]。电能在传输利用上具有广泛性,同时也便于转换为其他形式的能量,因此未来能源互联网系统中电网注定成为主导网络。配电网络将从现阶段简单的配电网络发展到未来新型配电网络,该网络承担多种能源的转换、交替和利用,如电力、燃气、冷热[2]。因此,从能源互联网的角度构建一个安全优质、高效可靠、低碳绿色、智能互动的未来能源配送网络迫在眉睫。

  • 2022-02-16
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特高压变电站变压器升高座套管表面损伤原因分析

2019 年4 月,某特高压变电站主变压器(以下简称“主变”)年检过程中发现A 相1 000 kV 高压套管油色谱乙炔含量达到89.49 mg/L,三比值法结果分析为低能放电。类似故障在低电压等级的变电器中也时常发生[1-2]。2019 年7 月,在重庆变压器厂完成了该主变A 相1 000 kV 高压套管的解体检查。从故障套管中拔出定位油密封管、定位补偿管,其中定位补偿管同心安装在定位油密封管外侧。经检查,发现定位油密封管外表面以及定位补偿管内表面存在多处疑似放电烧蚀、过热痕迹及表面凹坑。为准确分析定位油密封管和定位补偿管表面损伤痕迹的形成原因,需要对样品做进一步分析。

  • 2022-02-16
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换流变压器套管将军帽故障分析及改进措施

换流变压器(以下简称“换流变”)高压套管对高压绕组引出线起绝缘和支持作用,其套管顶部的将军帽是换流变套管与外部引线连接的重要部件[1]。将军帽为高压套管顶部提供密封,使套管内部绝缘油与外界隔绝,阻止外部水分进入套管本体,保证套管绝缘油不会渗漏和受潮变质[2-3]。若换流变套管将军帽长期高温运行会导致套管损坏,进而导致直流输电系统单极强迫停运[4]。可见,对换流变而言,高压套管将军帽的设计是否合理对换流变安全运行至关重要[5]。下面介绍某特高压换流站换流变网侧高压套管将军帽发热故障的现象及检查处理情况,详细分析发热故障的原因,并针对此类故障提出整改措施。

  • 2022-02-16
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超超临界锅炉水冷壁管横向裂纹原因分析及控制策略

随着近年来锅炉运行参数的不断提高和运行负荷的频繁变动,锅炉水冷壁、过热器等受热面的一系列问题在运行中不断暴露出来[1],对于1 000 MW 超超临界锅炉,由于炉内水冷壁、再热器等区域截面热负荷更高,因而锅炉更易产生诸如水冷管壁横向裂纹、再热器管壁泄漏等问题[2-3],一定程度上已影响到了机组的安全稳定运行。特别是近年来我国能源结构调整速度加快,清洁能源已进入了规模化发展的新阶段,燃煤机组承担了更为频繁的负荷调节任务[4-5],国内外相关研究表明,机组的频繁启停和长期低负荷运行是水冷壁管低周疲劳裂纹的重要原因[6]。因此,分析水冷壁管横向裂纹形成原因并开发相应治理技术具有非常重要的意义。

  • 2022-02-16
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亚太贸易动能:穿越关税壁垒的 战略路径

马士基《2026年亚太贸易动能研究》显示,市场正在持续变化,但企业的风险暴露并未明显下降。如今,不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络,且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业,则少之又少。这也让企业之间逐渐形成明显分化:一些企业还在被动应对波动冲击,而另一些企业已经开始通过优化运营模式,从根本上减轻关税波动的影响。

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印尼新能源汽车市场分析-2026-06-出海研究

印尼为东盟第二大汽车市场,保有与渗透低基数奠定长期增长潜力。2025年东盟汽车市场销量超过300万辆,市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚。印尼汽车销量达80.37万辆,为东盟第二大汽车市场,与马来西亚基本相当,具备庞大的市场基础。但从千人保有量看,印尼仅99辆,显著低于马来西亚490辆、泰国275辆、新加坡211辆等,在东盟主要国家中处于偏低水平,低基数赋予印尼市场广阔的长期成长空间。从新能源渗透率来看,2025年印尼乘用车市场新能源渗透率为21.21%,虽在2020年以来快速提升,但相较新加坡(76.24%)、越南(34.95%)、泰国(31.14%)等市场仍然处于低位,电动化提升空间广阔。

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