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【路之达科技特约】深圳市交通热点、难点地区综合交通信息发布屏工程1~3标2196万_2015-11-24

如果交通很拥堵,那就要提高停车收费,减少进入这个地区的车辆;如果交通不拥堵,就可以降低停车收费,可以增加服务质量来保证车辆的使用。这是给社会治理政策做的一个评估,这种评估手段给市政府常委会做了多轮的汇报,政府又下决心要做经济支持。

  • 2022-03-21
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索尼4K监控摄像机技术领航启程_2015-10-29

我国超大城市交通综合治理体系的建设进入新的历史阶段,现在城市建设的核心是城市治理,而城市治理的核心是要通过大量的数据来了解人的出行需求

  • 2022-03-21
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【域外】TomTom打造自动驾驶用高精度地图_2015-07-28

所以各地对号牌的规格、颜色、适用范围、式样、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装等都没有做出统一规范,

  • 2022-03-20
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汽车电子标识知多少_2015-07-20

2020年4月16日,公安部召开道路交通事故预防“减量控大”工作部署会议,会议提出“减量控大”六大工程有两项与电动自行车相关:

  • 2022-03-20
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【政策】国家发改委拟定机动车停放服务收费新政策_2015-07-15

传统的交通信号控制理念与技术已经无法满足城市的交通发展需求,在“互联网+”环境下,有待利用新技术、新方法提升城市的交通控制水平,引领新一代交通信号控制系统的发展。

  • 2022-03-20
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大连:智能交通管控促现代交通文明_2015-07-07

以融合后的数据为基础,构建交通信号控制评价指标体系,体系包括了路口及路段的多项指标;利用该指标可进一步研判交通状态,当交通处于未饱和状态时,

  • 2022-03-20
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平安城市前端布点设计理念_2015-06-16

在路段协调控制上,现有研究主要以静态相位差协调为主,然而城市主干道交通高峰、潮汐现象明显,采用静态协调制方法并不能满足实际的交通需求。

  • 2022-03-20
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易流科技携手微众银行、随行付共筑物流金融服务版图_2015-05-15

SCOOT系统的信号相位则不能自动增减,相序也无法改变,控制子区也不能自动划分,动态性不强。限制了其配时参数的优化程度,使其不能及时而准确地适应实时交通变化的客观要求;

  • 2022-03-20
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