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北京海淀区道路智能停车项目

500公里到1000公里的出行区间,既是高铁出行的服务范围,也是飞机出行的服务范围,可能普通火车、客运也比较合适,那这三者之间如何建立非常好的协调比例关系,来达到城市间出行通道建设的协同?

  • 2022-03-19
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【海信网络科技特约】交通管理精细化,呼唤运维智能化_2016-09-13

我们提供高铁站的多区域选址的一个数据支持。大的区域枢纽,大的对外交通,通过数据来支持它的空间选择,其实还包括多种交通方式的协同。

  • 2022-03-19
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技术如何赋能城市工程车数字化监管与服务?_2021-11-07

港口的协调,也包括区域的高铁站系统,珠三角地区的高铁枢纽以广州为主,几乎所有高铁都经过广州站。在分析了各类需求过后,得出的结论是进入珠三角的高铁要停珠三角的多个城市,才能够提升高铁运营的服务。

  • 2022-03-19
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阿里云+银江股份:双方合作远景宽广_2019-03-29

在接驳的一侧应该增加什么样的交通基础设施来让机场发挥主导作用。这个属于持续性数据体系的评估,来了解来作为区域交通性的一个方向。

  • 2022-03-19
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海康威视再下一城,捷顺科技中标亿级项目_2020-11-30

讲机场的路面交通到达情况,通过数据处理可以看到,从宝安机场出来后,一小时可以到达哪些区域,如果有更好的区域服务功能,

  • 2022-03-19
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重构运营模式,追问服务价值——2016中国商用车车联网

按照这样的数据体系设置,对所有的空间治理进行优化调整。所以空间治理包括两类,一类是重大基础设施城市间的运营评估,包括规划评估。第二大类是城市内部面向交通出行的评估。

  • 2022-03-19
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【银江股份特约】ITS114每周新闻精选——城市拥堵排名的面子和里子_2017-12-01

围绕多元大数据融合分析,全面把脉海、陆、空、铁对外交通多方式供需关系。如在航空枢纽构建方面,珠三角地区的国际航空需求情况,国际航线基本以香港跟广州为主,但是事实上深圳的国际需求量非常大,在对数据的持续研究后,得出的结论就是深圳要增加国际航班和国际航线,打造国际航空枢纽。

  • 2022-03-19
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深圳交警打造全国首条5G智慧交通示范路_2020-05-26

基于这个评估体系,我们还建立了交通和其他专业的一个多维评估体系,包括环境评估体系(实时交通尾气排放数据),交通安全评估体系(实时交通安全事故数据),交通和天气的评估体系等体系。

  • 2022-03-19
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