EV电力电子设备的开关速度在2kHz到20KHz之间，业界希望使用基于碳化硅和氮化镓的新设计来进一步提高开关频率。要对开关行为进行准确的建模，仿真时间步长对应的频率要远远高于刚才所说的开关频率，而且很多情况下，该频率要数倍高于基于CPU的标准仿真系统。
华为2019年毫米波雷达项目立项到2021年量产交付，这部分交付的应该是传统毫米波雷达，也就是角雷达，中距雷达（MRR）以及远距雷达（LRR）。而华为重推的是2022 SOP的成像雷达，我们来看看作为华为ADS核心组件的成像雷达特点，以及技术评价，顺便本文也是成像雷达科普。
无论是采用模拟IF处理的传统频谱仪，还是采用数字IF处理的现代频谱仪，都是扫频式架构，通过第一级本振（LO）的调谐实现射频的扫频测试。熟悉频谱仪架构的朋友都了解，在第一级混频器之前都会存在一个预选器，如图1所示，这个预选器是个什么器件？具体有什么功能呢？
作为一种常用的频谱分析工具，快速傅里叶变换（FFT） 实现了时域到频域的转换，是数字信号分析中最常用的基本功能之一。FFT 频谱分析是否与传统的扫频式频谱仪类似，也具有分辨率带宽（RBW） 的概念？如果具有RBW ，那么FFT 的RBW 又与什么因素有关呢？这将是本文要重点给大家介绍的内容。
由于对数据速率要求不高，起初的无线通信基本都是采用模拟调制方式，比如AM/ FM/PM等。在相当长一段时间内，市场需求并没有大规模驱动通信技术的进步。但是随着卫星通信以及个人通信业务需求的激增，传统的模拟调制显然已经无法满足速率要求，必须要寻求支持更高数据速率的调制技术。
噪声温度并非是每个天线必测的指标，但是对于诸如卫星通信地面站接收天线等大尺寸天线，噪声温度尤为重要，因为这决定了整个接收机系统的等效噪声温度，继而决定了系统的接收灵敏度。对于这类天线，其噪声温度并不是一成不变的，而是随着天线的俯仰角变化的（天线姿态不同，接收的背景噪声不同），所以测试其噪声温度时，往往是在一定俯仰角时测定的。
提到增益法测试噪声系数，大家并不陌生，这是一种简洁的测试方法，精度不如Y因子法，但是在某些测试场合，比如只有频谱仪而没有噪声头时，且待测件具有非常高的增益时，就可以使用增益法测试噪声系数。
原来待测件是一个含有四个通道的接收模块，每个通道只含有一个LNA，然后经过合路器合为一路输出，如图1所示。按理说，逐一测试每一通道的噪声系数还是比较简单的，因为通道中没有变频器件。但是麻烦在于，四路LNA的供电是同一路，如果测试其中一路时，很难做到只给一路而不给其它三路供电。因此，为了方便测试，朋友问能否在四路同时供电的情况下测试每一路的噪声系数。如果这样测试，大体上会带来多大的误差？
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