智能网联汽车既有传统汽车制造业的技术支撑,又融合了人工智能、大数据、云计算、5G 等一系列新兴技术,是多种新科技未来最有可能落地的应用场景。2019 年,中央和地方各有关部门都出台了许多相关政策,希冀扶持产业的健康发展。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二O三五年远景目标的建议》明确了“十四五”期间汽车产业发展的基本要求和根本遵循；各地方汽车产业发展应顺应“新四化”趋势，加速推进产业向电动化、智能化、网联化转型，提升产业链供应链现代化水平，坚持创新升级、绿色低碳发展，积极谋划产业与城市建设协同融合，促进地方经济和社会稳步发展。
从场景定义、性能指标等多个方面介绍了 6G 技术的研究情况，分析了 6G 赋能下智能车联网系统的发展方向。6G 车联网系统的关键技术覆盖全域感知决策、空天地一体化通信、多层级边缘智能、数字孪生交通、边缘服务安全五大方面。6G 新技术赋能的车联网系统，将进一步推动出行智能化、服务泛在化、管控全局化的新时代智能交通愿景的实现。
车路协同与自动驾驶是全球科学研究热点，是引发交通运输方式发生重大变革的前沿引领性技术，也是我国交通运输行业加快推进创新发展、高质量发展的重要探索方向，有望成为继“中国高铁”“中国桥梁”之后，实现我国由“交通大国”走向“交通强国”的又一张新名片。
文中介绍一种依据等候红灯小车数量来改变信号灯通行时长的智能交通系统的设计方法。利用红外障碍探测技术采集小车数量，并传送到以 51 单片机为核心控制器的交通灯控制系统中，通过编写的内部算法程序将小车数量转换为绿灯通行时长。软件仿真和开发板实践表明，该设计可以实现交叉路口交通灯时长的实时动态控制。
为提高智能交通下多匝道协同控制能力，提出基于车路协同技术的智能交通下多匝道协同控制算法。构建智能交通下路网均衡配置模型，采用分区块化网格划分方法实现多匝道协同参数解析和融合控制，结合车路协同参数调节的方法，构建多匝道协同控制目标函数，通过交通网络的流量参数分析，实现对多匝道协同规划和路径优化设计; 采用车路协同技术实现对多匝道协同规划和智能控制，实现多匝道协同空间规划设计。仿真结果表明，采用该方法进行多匝道协同控制的交通规划能力较好，交通流量控制能力较强，缩短了车均延误时间。
V2X（车联网）是为提升汽车智能化水平和自动驾驶能力、改善汽车驾乘感受、提高交通效率，而借 助信息和通信技术，构建的车与车、车与路、车与人、 车与服务平台的全方位网络连接［1］。
车路协同时代的智慧道路数字底座是一种新型的交通信息基础设施，新基建政策的出台对实现国家生态化、数字化、智能化和高速化转型有着极为重要的意义，对夯实智慧道路数字底座、构建车路协同新体系也有着深远的影响。
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国内重点工业物联网平台四类厂商分类及选型指南
工业物联网平台发展重点： 一是行业深耕化，从通用型平台向“一米宽、百米深”的行业垂直平台转型，聚焦能源、交通、化工等领域的特定需求，沉淀场景化解决方案与行业Know-how，而非追求“大而全”的覆盖能力。 二是智能融合化，工业大模型与平台深度结合，实现工业知识的智能化重构、应用开发的低代码化升级，以及生产运营的自感知、自决策、自优化闭环管控，AI成为提质增效的核心变量。 三是生态协同化，平台不再是单一技术载体，而是串联产业链上下游的协同中枢，通过跨系统数据融合、产学研用金深度合作，形成“数据-算力-应用”的生态闭环，赋能供应链协同与产业集群升级。 四是部署灵活化，采用“平台化产品+私有化部署”结合的模式，兼顾中小企业轻量化需求与大型集团定制化诉求，支持公有云、私有云、边缘端的混合部署，平衡成本与安全性。
当前，世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革？深入发展，低空经济作为新质生产力的重要组成部分，正以前瞻？性、引领性姿态加速崛起，成为推动经济结构优化升级、塑造高？质量发展新动能的关键领域。
首先从华为的视角总结了企业对于数字化转型的应有的共识，以及从战略角度阐述了华为为何推行数字化转型，然后给出了华为数字化转型的整体框架(方法论)，以及企业数字化转型成熟度评估的方法，帮助读者在厘清华为开展数字化转型工作的整体脉络的同时，能快速对自身的数字化水平进行自检，
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当今全球数字化进程加速，金融行业数据呈现爆发式增长态势。一方面，移动互联网、物联网、云计算等技术的普及让金融服务边界不断拓展，业务场景日新月异，海量数据如潮水般涌现。金融机构不仅要处理传统的结构化业务数据，还要面对文本、图像、音频、视频、日志、时序数据等多种非结构化数据。数据已成为数字经济时代的基础性资源和关键生产要素，对金融业务具有战略价值。
土地、土壤和水资源是农业生产和全球粮食安全的基石。到2050年，全球人口预计将达到97亿，农业需要比2012年多生产约50%的粮食、饲料和纤维。这一新增需求将进一步加剧本已不堪重负的资源压力:超过60%的人为土地退化发生在农业用地(包括农田和牧场)，农业用水占全球淡水取用总量的70%以上。全球95%的粮食产自陆地，土地退化、水资源短缺和极端天气的叠加威胁，给农业粮食体系、民生福祉和生物多样性带来严峻挑战。
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