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基于数字化3D技术的股骨假体再设计与激光选区熔化制造

研究了基于数字化3D技术的全膝置换股骨假体再设计并通过激光选区熔化（S1。M）技术直接制造了股骨假体， 以满足医学上对全膝置换股骨假体的高适配性要求。对一名患者的全膝关节CT连续断层图像提取股骨3D模型，根据 骨科医生手术规划进行了数字化3D解剖与测量，并据此对目前商业化的假体进行了重新设计。然后，利用sI．M技术 直接制造了再设计完成的3D股骨假体模型，并讨论了制造工艺参数、机械性能、空间优化摆放位置以及成型精度等关键 技术。实验结果显示：依据患者股骨远端解剖参数可完成股骨假体的3D模型再设计并可利用SLM技术直接制造出股 骨假体，单个股骨假体成型时间为5．2 h，成型精度标准偏差为0．030 ITlm，成型致密度达到99．02％；热处理后成型性能 优于美国实验材料学会（ASTM）F75的铸造标准。得到的结果表明该项技术可以快速制造完成患者所需要的股骨假 体，且成型性能优良。

  • 2021-06-28
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具有增益补偿功能的微机械陀螺数字化驱动闭环

提出了具有增益补偿功能的数字化驱动闭环方法，以便提高微机械陀螺标度因数的稳定性。介绍了微机械陀螺的 工作原理，对其运动方程的分析显示：为了提高标度因数的稳定性，需要提高陀螺驱动模态振动速度的稳定性；而振动速 度的稳定性与驱动环路中c／v转换电路增益的稳定性相关。为此，设计了增益补偿算法，配合自动增益控制环节和锁 相环环节构建了具有增益补偿功能的数字化驱动闭环。仿真结果表明，在c／v转换电路增益相对变化量为7．4％时，振 动速度幅值的相对变化量由无增益补偿时的7．29％降到了有增益补偿时的0．12％。实验结果表明，增加增益补偿环节 后，标度因数的温度系数在一40。C到60。C的降幅达到了90％。得到的结果验证了具有增益补偿功能的微机械陀螺数字 化驱动闭环可以较大幅度地提高微机械陀螺标度因数的稳定性。

  • 2021-06-28
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企业数字化商业模式设计影响因素研究——基于模糊集定性比较分析

随着互联网技术的深入发展，使得消费者、生产商、企业甚至整个产业都紧紧依 靠个体日常产生的数据进行运营操作。基于数据、信息技术、数字化设备等设施的数 字化商业模式企业迅速增长的趋势改变了企业经营的方式，数据本身逐渐作为一种重 要的资源纷纷成为众多企业争夺的对象。以此为背景，文章首先以管理实践为基础， 结合数字化商业模式理论文献的梳理，提出了本文的研究问题，即数字化商业模式是 什么？类型有哪些？针对数字化商业模式设计的影响因素，经典企业理论中关于对企 业的核心解释机制，在数字化情境下是否仍然对企业商业模式设计适用？若适用又如 何拓展？本文以这些研究问题为切入口与立脚点，通过回顾国内外商业模式理论与企 业经典理论文献，提出研究假设。其次，针对研究假设，文章基于交易成本理论、资 源基础观理论以及架构理论，运用目前在管理学界兴起的 fsQCA 研究方法，以国内 15 家企业的商业模式数字化设计进行研究，讨论案例企业各自数字化商业模式设计的影 响因素，并且分析各个影响因素与结果之间的关系。具体而言，本文的研究内容与结 论如下：

  • 2021-06-28
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“5G ”：中国新媒体发展的新起点——2019-2020年中国新媒体发展现状及展望

“5G ”：中国新媒体发展的新起点——2019-2020年中国新媒体发展现状及展望

  • 2021-06-28
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聚焦“5G ”_中国新媒体发展现状与展望

聚焦“5G ”_中国新媒体发展现状与展望

  • 2021-06-28
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氦光泵磁力仪探头设计和环路数字化研究

法勘探是一种常用的地球物理勘探方法，其中光泵磁力仪是国内外应用于航空和地面磁法测量最多的磁 力仪器．为满足深部矿产资源勘查对高精度磁测设备的需求，本文开展了低噪声、宽量程的高性能数字氦光泵磁力 仪关键技术研究，主要包括磁传感器探头优化设计和新型数字化环路设计两方面．首先通过深入分析影响氦光泵 磁力仪灵敏度的主要决定因素，对磁传感器关键部件氦灯、氦室进行小型化技术研究．解决高性能氦泵源和原子气 室等关键件的制作工艺。提高氦灯效率和氦吸收室的磁共振信号输出强度，制作出高性能、低噪声的小型化氦光泵 探头．然后，针对常规模拟跟踪环路的局限性，通过数字化技术研究，采用FPGA、DsP、DDs、环路跟踪算法和信号 处理软件等技术构成新型数字环路，弥补现有基于模拟跟踪环路技术的模拟式氦光泵磁力仪的不足，该数字环路 降低了氦光泵磁力仪的电路噪声，增强了抗电磁干扰能力，并扩展了磁力仪的量程．本文通过小型探头和数字环路 的技术设计，研制出高精度大量程的地面数字氦光泵磁力仪，并用于第三方测试．通过第三方测试证明：实测仪器 的静态噪声小于4 pT，磁场测量范围为20000～100000 nT，梯度容限大于10000 nT／m．

  • 2021-06-28
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基于IEC 61850的新型数字化变电站通信网络的研究与实践

变电站自动化系统在我国应用发展十多年来，为保障电罔安全经济运行发挥了重要作用。 但目前也多少存在着二次接线复杂，自动化功能独立、堆砌，缺少集成应用和协同操作，数据 缺乏有效利用等问题。这些问题大多是由变电站箍体数字化水平不高、缺乏能够完备实现信息 标准化和设备之间互操作的变电站通信标准造成的。 电力工业发展和市场化改革的深入对供电质量和电网安全经济运行的要求不断提高，作为 输配电系统的信息源和执行终端，变电站数字化、信息化的要求越发迫切，致字化变电站成为 变电站自动化系统的发展方向。电子式电流／电压互感器，智能开关等智能化一次设备的诞生使 建设数字化变电站成为可能，高速、可靠和开放的通信网络以及完备的通信系统标准是数字化 变电站实现的保障，特别是最新颁稚的变电站通信同络与系统的国际标准—IEc 61850为建设 数字化变电站提供了全面规范。本文咀IEC 61850和基于IEC 61850的数字化变电站通信弼络 为研究对象，结台新架构的全网络化数字保护平台与试验系统研制的具体实践，展开专门研究， 主要内容包括： ◇IEC 61850的理论分析 ①揭示了IEC 61 850与数字化变电站的内在关联。 ②总结了IEC61850的内襁，通过分析说明lEE61850不再是简单的通信协议．更多意味 的是变电站自动化系统的功能建模方法。 ③归纳了IEC 61850的主要技术特征，包括功能分层的变电站、面向对象的信息模型、功 能与通信的解耦、变电站配置语言和面向对象的数据自描述等． ④从“类”的角度入手分析了IEC61850信息模型，指出信息模型具备了类的共性和特性。 阻合并单元为倒，对信息模型的属性和服务进行了具体分析。 ◇lEE 61850的应用研究 ④从系统和设备两个层面总结了实践IEC61850的一般步骤。 ②分析了采样值传输（SVC）和通用变电站事件（GSE）2类重要的通信服务。 ③研究了核心ACSI、GOOSE、SMV、GSE管理、GSSE，时间及时问同步等通信模型的 特殊通信服务映射。 ④讨论了信息模型实体的构建方法，即如何让设备的实际功能、运行机制和数据能够准确 和完备的实现设备对应信息模型的所有细节。IEC 61850没有对实现标准的具体方法作出规定， 这给各厂商在技术实现上留出了足够的自由发挥空间。但同时我们注意到若仅在“形态”层面 上实践IEC 61850。而不顾及IEC 61850的内涵和应用价值，则可能无法实现IEC 61850的预定 目标或使IEc 61850的有益教粟丈打折扣。出于如此考虑，在提出3种可能的掏建方案的基础 上，经过分析从中选择出作者认为最优的方案。并给出了示倒。 o基于IEC61850的数字化变电站通信网络（CNDS）的研究 ①在分析以太网介质访问控制方法的基础上。针对标准以太网存在延时不确定的问题，总 结了提高以太网实时性能的主要措施，并从中选择出适用于CNDS的措施． 圆分析了CNDS的特征，特别是与同样基于以太阿的一般局域同的区别，针对CNDS在 同络可靠性和安全性等方面的特殊要求，提出了应对措旌和解决方案。 第1页 束南大学博士学位论立 @提出了过程子网和全站惟一网络2种组蹰方案。通过分析各自的特点与实现难度，指出 过程子网目前较易实现，而全站惟一嘲络将凭借信息高度共享等优势成为CNDS的最终形态。 阐述了VLAN、由交换机实现网络冗余等组网技术在SAS中的应用方法及lED自身通信冗余 的实现方法。 ④归纳了C＇NDS数据流的类型和到达时间规律；建立了简单数据流模型为表征数据流， 研究数据流业务特征和分析CNDS性能提供了有用工具；分折了TCP协议及其运行机制，提出 了TCP应用于C＇NDS的优化方法。 @利用OPNET网络仿真技术，建立了EMAC和TCP／IP仿真节点模型。对以太网、TCP 和交换式以太网的基本特征等进行了仿真研究；依据CNDS实际承载的功能，建立了过程子网 和站级网络的动态仿真模型．靥绕网络延时和端到端延时等网络性能指标，对不同组网方式和 应用功能下的网络性能进行了考察，得出了具有普遍适用性的结论和建议，为分析解决此类问 题提供了通用方法。 ◇可按入CNDS的全同络化数字保护平台与试验系统的设计与实现 ①阐述了一种新架构的、能够无缝接入CNDS并具有多种运行方式的全网络化数字保护 平台与试验系统的软硬设计和实现方法。提出了适用于数字保护的RTOS多任务划分方法。 ②以馈线保护测控装置为例，建立了平台的IEC 61850信息模型。以此为基础，在平台内 部实现了利用SMV和GOOSE报文传输采样值和开入／开出信息，即实现了遵循1EC 61850的 过程层通信，为平台接入lEt2 61850系统和数字化变电站做好了准备。 @进行了保护测量功能和过程层通信试验，验证了平台的可用

  • 2021-06-28
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基于虚拟地理环境的铁路数字化选线设计系统

为了在逼真显示的三维地理环境中实现铁路三维实体选线设计，研制了一个基于虚拟地理环境的铁路 数字化选线设计系统．该系统集成空间信息技术、数字摄影测量技术、地理遥感技术、虚拟现实技术以及计算机 仿真技术，基于航测影像信息和卫星遥感信息，建立了一个逼真显示的铁路虚拟地理环境；采用BIM（build吨 i幽舢血m瑚d出嵋）技术，构建了铁路构造物基元模型库；通过调用库中的实体基元模型，实时构建方案线三维 模型，并在三维环境下对其进行检查修改，比选不同结构类型，实现三维实体选线设计．系统在中老铁路勘测设计 中进行了实例验证，结果表明：该系统能够让选线工程师在室内环境下模拟现场实景分析和踏勘，能快速构建方案 线三维实体模型，具有方案线比选直观等特点，能满足环境选线、重大工程优先选址选线、海外铁路选线的需求．

  • 2021-06-28
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