2024年中国虚拟现实（VR）行业研究报告-艾瑞咨询-2024-50页

虚拟现实（Virtual Reality，简称VR）是指利用计算机设备创建一个三维空间的虚拟世界，用户可以运用视觉、听觉等感知这个虚拟世界，并与虚拟世界中的场景、物品、虚拟人物进行交互。基于多源信息融合、交互式的三维动态视景和实体行为的系统仿真，用户如同身临其境一般。广义的虚拟技术包括泛R（Reality）技术以及全息技术等虚拟技术；狭义的虚拟技术即指VR技术。相较于AR与MR， VR本质在于利用先进技术构造虚拟世界，侧重完整的虚拟现实体验，通过良好的VR体验让体验者忘记身处的现实；因此VR对图像的逼真度要求更高，尽可能让虚拟场景占满整个视野，避免真实场景画面进入眼睛。

2024-06-12
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第二章_低碳发展评价与核算

在 “双碳” 目标下，农业系统需要技术革新和低碳转型，实现 “低投入-高产出-低排放” 的发展范式。未来农业的核心目标是持续提高作物产量、提升土壤生产力，同时尽可能地降低外源投入。

2024-05-10
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中国操作系统技术产业发展报告2023

随着数字化时代的迅猛发展，操作系统作为数字经济基石的作用日益凸显。《数字中国建设整体布局规划》提出，要强化数字中国关键能力。一是构筑自立自强的数字技术创新体系，加强企业主导的产学研深度融合，二是筑牢可信可控的数字安全屏障，完善网络安全法律法规和政策体系。近年来，我国操作系统产业发展进一步成熟，从“可用”到“好用”转变，从关键环节到全产业链转变，多行业应用场景不断拓展。与此同时，也存在影响行业高质量发展的一些风险，需产业各方协同配合解决。

2024-05-08
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充电桩行业报告：海外市场空间空前显著，看好出海布局及直流快充渗透率提升中泰证券-

全球新能源汽车销量与渗透率创新高，充电桩建设增速远远落后于新能源车增速。充电桩行业的成长逻辑是下游新能源车销量带动上游充电桩的产销，使车桩保有量之比维持在合理的范围内。新能源汽车市场自2021年下半年开始飞速发展，我国2022年10月新能源乘用车渗透率30.2%，而全球新能源车渗透率从2015年的0.6%上升至2021年的8.3%。2022年9月我国车桩比为2.6：1，2021年美国公共充电桩车桩比为17.7：1，欧洲为16.4：1，海外如欧洲、美国车桩比近年呈现不降反升趋势，目前仍有较大改善空间。

2024-03-21
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中国企业低代码无代码产品应用与实践研究 2023 -AGI时代，探寻开发的“智能化”落地之路

对低代码/无代码概念的观察，不仅仅要看近10年的变化，市场需要将时间线拉长，理解这一概念提出背后的本质追求——降低编码语言的晦涩难懂，从根本上提高开发的效率。

2024-03-13
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碳排放深度报告：碳价进退维谷，减排长路多艰-20231227-东证期货-47页

2008 年金融危机和 2011 年欧债危机之后，经济萎靡下的配额需求不足和碳信用额的大量进口导致配额供应过剩并不断累积，碳价长期低位运行。市场稳定储备（MSR）机制的建立使得流通中的配额总量（TNAC）从 2013 年的 20 亿吨下降到 2022 年的 11 亿吨，有力解决了供应过剩问题，打开碳价上方空间。

2024-03-04
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AI时代中小企业智能化发展报告 2023

其中，人工智能技术是第四次工业革命的核心技术创新的驱动力，促使智能化、自适应、个性化趋势加速演变。在这个过程中，算法、算力、数据作为 AI 核心三要素，相互影响，相互支撑，共同推动了技术的突破。

2024-01-16
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工业互联网标识行业应用指南（化纤材料）

工业互联网标识解析体系建设是我国工业互联网发展战略的重要任务之一，为贯彻落实《国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》、《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023 年）》等政策文件，全国各地积极开展工业互联网标识解析体系建设与部署，包括各级标识解析节点建设，标识解析产业生态培育，标识应用创新发展

2024-01-02
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具身智能技术与产业发展报告

人工智能正在沿离身智能和具身智能两条路径并行演进。离身智能以大模型、智能体和代理式软件系统为代表，重点提升数字空间的信息组织、内容生成和流程决策能力;具身智能进一步把模型能力延伸到物理世界，通过“AI大脑+物理载体+环境交互”形成感知、认知、决策、执行和学习闭环。离身智能决定数字生产力扩张速度，具身智能决定人工智能能否真正进入制造、物流、能源、公共服务和家庭服务等实体领域。

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具身智能（人形机器人）产业发展蓝皮书（2026年）

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纺织可再生能源投资可行性研究报告

随着全球气候变化挑战日益严峻，减少温室气体排放、积极应对气候变化已成为国际共识。2018年12月，在《联合国气候变化框架公约》第24次缔约方大会(COP24)上，全球时尚产业主要参与者共同签署了《时尚业气候行动宪章》 (Fashion Industry Charter for Climate Action, FICCA)，承诺采取一致行动，力求到2030年实现价值链温室气体排放量减少50%，显著降低时尚行业对气候的整体影响。据世界资源研究所援引国际能源署数据，2019年全球纺织和皮革行业碳排放量约2.99亿吨，占全球总排放的0.6%，其中能源消耗贡献了该行业83%的温室气体排放。