华为2019年毫米波雷达项目立项到2021年量产交付,这部分交付的应该是传统毫米波雷达,也就是角雷达,中距雷达(MRR)以及远距雷达(LRR)。而华为重推的是2022 SOP的成像雷达,我们来看看作为华为ADS核心组件的成像雷达特点,以及技术评价,顺便本文也是成像雷达科普。
公交车的车载自动收费系统,包括车载收费终端,服务器及移动终端,其中车载收费终端包括主控模块,无线网络创建模块,检测模块,推送模块,接收模块
巴士在线公交车载系统,提供方便快捷的公交运营管理系统,包括出行,客流,调度等,公交车载系统,全方位满足公交企业需求,数字化赋能,智能管理
最优拥挤收费等于边际用户社会成本与边际用户个人成本之差, 即为拥挤的外部效果。因而, 拥挤 收费本质上是一种交通系统需求管理的措施
域高速公路联网收费系统建设的思考:在疫情期间,智慧交通发挥了重要的支撑作用,改变了过去供给方、需求方单方面选择的传统模式。
随着全球交通问题的不断加剧和交通资源的日益紧张以及突发疫情等,各国政府和民众都越来越重视智慧交通产业,推动着相关智慧交通政策的落地与改革。
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无论是采用模拟IF处理的传统频谱仪,还是采用数字IF处理的现代频谱仪,都是扫频式架构,通过第一级本振(LO)的调谐实现射频的扫频测试。熟悉频谱仪架构的朋友都了解,在第一级混频器之前都会存在一个预选器,如图1所示,这个预选器是个什么器件?具体有什么功能呢?
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本文深入探讨工业物联网平台,阐述其架构、核心功能以及在各工业领域的应用实例,以及该领域的主要参与者及其主要产品,这些工业物联网公司及其工业物联网技术产品的优劣对比。分析面临的挑战并展望未来发展趋势,揭示工业物联网平台如何重塑工业生态,推动产业数字化转型迈向智能化。
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本工程建筑为办公生产大楼,由地上32层、地下3层组成;其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房;地上部分:主楼一层含公共大厅;5为设备转换层,11、22层为避难层,33层设置机房;6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展,能源系统智能化特征越来越突出,能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升,所 涉及的设备和系统将数以亿计,在 规划和运行过程中将产生海量数据, 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节,蕴含着巨 大的价值。
提到企业的设备关键指标,很多人就会想到MTBF和MTTR,我们来聊一聊MTBF和MTTR是什么,在设备管理工作中又是如何应用的。
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