钢铁工业数字化 网络化 智能化制造技术发展路线图
工业互联网赋能传统制造企业数字化转型研究
自4月3日发了“碳中和目标下减污降碳协同的内在逻辑与系统施策”后，近日又被邀请就“减污降碳”议题做了一次会议发言，经过进一步深入思考，形成发言框架。由于发言时间所限，其中的一些内容没有讲，特此作为本次随笔的内容以便查看。
古建筑属于一门专业，只要用心去做，肯定能做好。古建筑的保护维修包括多个方面，既有保护理念方面，又有传统技艺方面，还有现代科技手段应用方面等。古建筑修缮保护与学历并非正比关系，兴趣是最好的老师，勤奋是进步的基石。在古建筑保护修缮领域，无论从事何种具体工作，只要有静心、匠心、耐心，肯定能做好的，而且在本专业而言，取得的成果肯定是出类拔萃的。
制造企业数字化转型路径研究——基于acatech工业4.0成熟度指数
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
这种让液体以压的方式，使物体克服阻力运动，也就是传递动力（力和速度）的技术，就是液压传动，也被简称为液压。 因为相比较上述的动压传动而言，这里的液体流动速度可以慢得多，所以，也被称为静压传动、静液压传动。
C-MAPSS是由NASA开发并公开可用的一款仿真软件，能够模拟发动机在不同飞行条件下的运行情况，包括各种操作设置、环境条件和潜在的故障模式。在官方数据共享平台上：https://data.nasa.gov，有一个大型公开可用的数据集，包含了发动机从开始运行到故障发生的所有模拟数据。该数据集是一个多变量的时间序列，通过多个传感器通道记录的数值来表征故障演变。今天我们要做的就是利用该数据集来预测发动机的剩余使用寿命。
在上一篇总结中，我们用分段线性模型来近似发动机性能衰退的不同阶段，最终的预测效果有了极大的提升。今天我们再基于分段线性模型，尝试使用XGBoost算法来对RUL进行预测，对比一下与LSTM谁的性能更优一些。
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