道路交通安全工作紧急电视电话会议。会议强调,各地各部门要认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产系列重要指示精神和省委、省政府安排部署
发展格局初步形成,以建设国家综合交通枢纽中心为总目标,推动打造“国家综合交通枢纽城市、区域交通一体化标杆城市、公交都市示范城市、智慧交通先
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对于相位噪声的测试，目前业界常用的方法包括：基于频谱仪的测试方法和基于鉴相器的测试方法。使用频谱仪测试相噪又可分为，直接标定法和使用专门的相噪选件进行自动化测试。直接标定法即手动测试，经济实惠，但是操作相对繁琐；使用相噪选件自动化测试操作方便，可以直接给出相噪曲线，但是需要购买！至于基于鉴相器方法的设备，属于更加专业的相噪测试设备，测试能力更强，当然也是价格不菲的。
每当介绍相位噪声测试方案时，都会提到时间抖动，经常提到二者都是表征信号短期频率稳定度的参数，而且是频域和时域相对应的参数。正如题目所示，相位噪声与时间抖动有着一定的关系，那么相噪是与哪种类型的抖动相对应，彼此之间又有着怎样的数学关系，这些疑问都将在文中找到答案。
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
本工程为单缆无源系统，将为大楼提供全面无线通信信号覆盖，所设计的室内覆盖系统是为智能化大楼室内移动通讯信号覆盖的需要而提出的
目前湖北省化工行业采用历史总量法进行碳排放配额分配，历史总量法具有其自身的优势，如：对数据要求不高、操作简单、易于调整等，适用于生产工艺复杂、产品种类繁多的行业。但是从长远看，历史总量法也存在其不足，不能很好地利用市场手段达到节能减排最大化的目标。
流域研究框架——装机规划、发电能力、电价的三要素框架。我们在此前的电量测度模型中针对短期的来水波动进行量化，分析带来的业绩影响。
基于外场感知设备采集交通信息、气象信息、交通事件信息，通过数据中心进行数据的融合处理，最终实现运营管理、道路监控、收费稽核、安全救援、C端触达等功能，并对交通流进行控制等。
工业多变量时间序列（Industrial multivariate time series , MTS）是人们了解工业领域机器状态的重要视角。但由于数据采集难度和隐私的顾虑，用于构建智能维修研究和智能大模型的可用数据远远不够。因此，工业时序数据的生成具有重要意义。现有的研究多采用生成式对抗网络（Generative Adversarial Networks，GANs）来生成MTS数据。然而，由于生成器和鉴别器的联合训练，会使神经网络的训练过程不稳定。本文提出了一个基于时序增强的条件自适应扩散模型Diff-MTS，用于生成MTS。旨在更好地处理MTS数据复杂的时序依赖性和动态性。具体地说，提出了一种条件自适应最大均值差异（Conditional Adaptive -Maximum Mean Discrepancy, Ada-MMD）方法用于MTS数据生成。该方法提高了扩散模型的条件一致性。此外，建立了时间分解重构UNet (Temporal Decomposition Reconstruction, UNet, TDR-UNet)，以捕获复杂的时序模式，进一步提高生成时序数据的质量。在C-MAPSS和FEMTO数据集上的实验表明，与基于GAN的方法相比，Diff-MTS方法在多样性、保真度和实用性方面都有明显的提高。
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