随着5G通讯、智能设备、以及车联网智能产品的成功布局，上述场景已不再是想象。2018年，我们先后见到了阿里、百度、高德、四维图新等公司展示其“城市大脑”和“智慧城市”的相关业务。在今年年初的CES大会上，智能汽车、城市物联、及相关混合式车联网的技术和产品，成为了这次展会的一大亮点。
OBU（On Board Unit），即车载单元。在ETC系统中，OBU通常安装在车辆上，与RSU（Road Side Unit，路边单元）之间建立微波通讯链路，从而在车辆行进途中，在不停车的情况下，实现车辆身份识别、电子扣费、免取卡，建立无人值守车辆通道。
智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、高效、舒适、节能行驶，并最终实现替代人对新一代汽车进行操作。
作为智能汽车的一大突出特点，网联化是通过将智能汽车接入车联网来感知外部环境，实现预警及线路的规划，并构建出一个新型公路生态系统。近年来，以互联网为代表的信息技术彻底颠覆了人们的生活方式。谷歌、苹果、高通、百度、英特尔等互联网巨头近年均开始踏入原本并不具有比较优势的汽车领域，与众多传统汽车厂商开始正面竞争。
该场景下MEC设备要解决的问题是：接入的设备多，而且大部分设备的数据是视频数据，数据量非常大，比如，安防机器人、做质量检测的机器视觉、人脸识别闸机、AR/VR眼镜等；数据处理要求时延低，特别是机床操控；数据有隐私需求，需本地处理，不能出园区；有固定不动的设备，也有高速移动的设备。
电离能下降对于硅等离子体辐射不透明度影响的研究.pdf
量子通信是指利用量子纠缠效应进行信息传递的一种新型的通讯方式。量子通信是一门新型交叉学科，是量子论和信息论相结合的新研究领域。与经典通信相比，量子通信具有无条件安全性、较强的抗干扰能力和传输能力、传输效率极高等强大优势。
党的十九大报告提出，要“加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑”，将颠覆性技术创新提升至国家战略层面。
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
本工程为单缆无源系统，将为大楼提供全面无线通信信号覆盖，所设计的室内覆盖系统是为智能化大楼室内移动通讯信号覆盖的需要而提出的
本文所提谐波协同注入策略能够有效抑制子模块的电容电压波动，同时仅产生幅值很小的高阶谐波分量，对MMG其他的运行特性影响很小。 2)本文所提策略的谐波协同注入的参数是定值，当工况发生变化时不需要重新计算谐波注入参数，适用于功率变化频繁的场景。
大数据是指无法在容许的时间内用常规的软件工具对其内容进行抓取、管理和处理的数据集合，大数据规模的标准是持续变化的，当前泛指单一数据集的大小在十几TB和PB之间。
提高IT资源整体使用率（4-5倍） 提高IT资源供应效率（100倍），提高开发测试效率 自服务模式，故障无害化技术，极大减少运维成本（80%） 软硬一体融合设备，降低数据中心软硬件投资70%以上 集成PaaS能力，提供差异化竞争能力
企业如何定义“信息化”、“数字化”其实没有明确定论，部分头部企业直到 2022 年末甚至 2023 年才能够清晰定义本企业的“信息化”、“数字化”的内涵;
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