日本NTT DOCOMO的5G演进和6G规划

随着大数据和人工智能的普及，人们对信息物理世界融合的兴趣越来越高。如图2所示：①将人、事物和事件转化为信息（数量大/种类多/实时），②获取/积累数据（复制物理世界/数字孪生），③预测未来/发现知识（将数据转化为价值的数据分析），④驱动（对物质世界的价值反馈）。

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5G智慧高速将加速推进新型道路体系

车用无线通信网络能够将“人-车-路-云”交通要素有机联系在一起。围绕车用无线通信网络建设，《发展战略》一方面充分发挥我国信息通信技术与网络基础优势，统筹公众移动通信网部署，快速提升LTE-V2X车用无线通信网络的区域覆盖，并在部分城市、高速公路逐步建设5G-V2X新一代车用无线通信网络，提供超低时延、超高可靠、超大带宽的无线通信服务。另一方面在桥梁、隧道、停车场等交通设施部署窄带物联网，建立信息数据库和多维监控设施，利用其覆盖范围广、功耗小、成本低等特点，对交通设施的使用状态和周边环境状态进行全方位实时监测。此外，《发展战略》在强化网络连接能力的同时，还加强先进计算资源布局，统筹部署边缘计算等服务能力。

2022-03-21
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云计算与物联网的场景化创新之旅_2018-05-24

2015年4月，住房城乡建设部办公厅和科学技术部办公厅联合发布了《关于公布国家智慧城市2014年度试点名单的通知》，确定北京市门头沟区等84个城市（区、县、镇）为国家智慧城市2014年度新增试点，

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深圳罗湖推行RFID射频识别禁入系统防控电动自行车火灾_2019-01-17

江苏部分交警在试点用雷达测速设备来对电动自行车超速违法行为进行执法，且已经开出罚单，部分路段限速15公里，超速罚款20元。便携式测速仪都比较昂贵，用来做非机动车超速执法，有点物尽其用的感觉。

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秦皇岛公安强化科技应用打造智慧交通体系_2018-07-23

在近期，宝安燕罗街道又新增了40个点位投资180万电动自行车头盔检测速通门禁设备采购，平均每个4.5万元，主要设备为摆式速通门、7寸人脸核验终端、1*2米户外大屏幕，预计是在部分重点园区、居住区安装，未佩戴头盔的骑行者将禁止入内，并辅以人脸识别警示。

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交通灯之迷思——行人信号灯按钮有用吗？_2018-11-05

除此之外，还有不少城市在试点此类设备。很显然，采用此类设备的前提，其电动自行车的号牌，必须内置RFID标签，不论是否兼容机动车电子标识相关标准。

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嘉兴市发布2018年城市道路交通治堵工作方案_2018-07-19

截至2019年12月，5个月时间里上海交警通过这一技术查处非机动车交通违法4.9万余起。据了解，2020年上海外环以内重点路口今年要实现RFID采集设备全覆盖。

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河南省公安厅部署开展百城建设提质城市道路交通秩序治“堵”行动_2019-03-06

江苏、上海等规定，使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的企业应为安全生产主体责任，对所属电动自行车驾驶人以及用于业务经营的电动自行车进行管理，组织驾驶人开展交通安全、消防安全等法律、法规培训、考核，做好电动自行车维护、保养等安全检查工作。

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亚太贸易动能：穿越关税壁垒的战略路径

马士基《2026年亚太贸易动能研究》显示，市场正在持续变化，但企业的风险暴露并未明显下降。如今，不少企业已经能够在关税变动时迅速调整。但真正拥有可视化能力、成熟合规体系以及灵活供应链网络，且能够在风险造成实际损失前采取行动的企业，则少之又少。这也让企业之间逐渐形成明显分化:一些企业还在被动应对波动冲击，而另一些企业已经开始通过优化运营模式，从根本上减轻关税波动的影响。

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印尼新能源汽车市场分析-2026-06-出海研究

印尼为东盟第二大汽车市场，保有与渗透低基数奠定长期增长潜力。2025年东盟汽车市场销量超过300万辆，市场需求高度集中于泰国、印尼、马来西亚。印尼汽车销量达80.37万辆，为东盟第二大汽车市场，与马来西亚基本相当，具备庞大的市场基础。但从千人保有量看，印尼仅99辆，显著低于马来西亚490辆、泰国275辆、新加坡211辆等，在东盟主要国家中处于偏低水平，低基数赋予印尼市场广阔的长期成长空间。从新能源渗透率来看，2025年印尼乘用车市场新能源渗透率为21.21%，虽在2020年以来快速提升，但相较新加坡(76.24%)、越南(34.95%)、泰国(31.14%)等市场仍然处于低位，电动化提升空间广阔。

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