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多手段综合治理：路口改造+多车道汇入+可变车道_2020-06-28

7月1日《江苏省电动自行车管理条例》实施以来至8月6日，江苏省共查处电动自行车驾乘人员未按规定佩戴头盔违法行为11.2万起，电动自行车闯红灯2.6万起、逆向行驶5.8万起、违法载人2.9万起，驾乘人员安全意识和守法意识有所提升。

  • 2022-03-16
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案例：用聚类+分类来辅助诊断路口问题_2016-12-13

如果电动自行车号牌出国标，是否带RFID功能将是一个主要的看点，而且嵌入RFID的号牌一定要有一个功能，那就是防拆卸，一旦被拆卸就无效，类似ETC标签，否则就是去了其唯一性的优势，也就无法为交通违法执法、防盗等提供支持。

  • 2022-03-16
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济南公交创新推进智慧公交建设_2021-08-19

禁止借此电动自行车以及电池进入楼道、房内充电，降低消防隐患，也可以通过溯源查找与电动自行车相关的治安、刑事案件线索。

  • 2022-03-16
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详解广东首条5G网络覆盖的智慧高速_2021-01-21

根据中国自行车协会2019年的统计，现在我国电动自行车数量接近3亿，年生产销售电动自行车超过3000万辆。

  • 2022-03-16
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“数字中国”战略下的智慧城市

当前，实施数字化战略已成为全球共识和实力竞争的新高地。党的十九大做出了网络强国、数字中国（digital China）、智慧社会的重大战略部署。发展新时代，智慧城市和数字政府建设迎来了新机遇。 智慧城市则是数字中国创新发展的重要内容之一。本文就是从数字中国的目标、数字中国的内容、智慧城市的目标、智慧城市的内容与建设智慧城市的优点等角度来剖析一下数字中国战略下的智慧城市。

  • 2022-03-16
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5G-Advanced标准进展及国内2021白皮书概览

2021年4月27-28日，3GPP PCG#46/OP#45（项目合作组）会议以线上会议形式召开。在此次会议上，5G-Advanced从众多选项中脱颖而出被正式确定为5G演进名称。会议还决定，5G-Advanced将从R18开始。按照3GPP的工作计划，R18版本将于2021年底立项，预计2023年底冻结。

  • 2022-03-15
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面向5G-Advanced演进的移动性增强技术

为了改善频繁切换造成的数据速率波动、信令开销和时延等问题对用户体验的影响，3GPP业界期望为5G-Advanced系统提供更动态灵活的移动性增强机制。结合4G LTE和5G NR系统中移动性增强技术的演进和当前应用中的缺陷，进一步分析和研究面向5G-Advanced系统的多种移动性增强关键技术及其未来发展趋势。对于站内切换场景，基于L1/L2 驱动的移动性可实现更灵活快速的小区切换；对于站间切换场景，通过多种现有增强技术的联合使用可实现降低切换时延和提升切换鲁棒性的双重增强。多种切换机制的灵活使用进一步保障了移动终端在多样化场景下的用户体验。

  • 2022-03-15
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NB-IOT大连接业务规模化应用的关键技术研究

针对智慧水表、智慧路灯等NB-IOT大连接业务场景应用面临的容量小、速率慢、深度覆盖不足、高干扰、数据并发冲突，导致的上行/查询成功率低、终端电池耗电快、在线升级难、测试量大，项目无法交付的问题，端到端的提出上下行数据错峰发送、VPN专网方案去除心跳包、大话务模型参数优化提升容量、大网异频插花组网降干扰、高低频混合组网提覆盖、终端控制指令采集NB信号指令、升级包分段纠错等创新解决方案，以友商1/3的投资成本完成项目交付。归纳并提出NB-IOT垂直行业应用开发中必须遵循的网络使用规范与建议，以及网络统计分析功能，为NB-IOT大连接场景的规模化推广应用提供参考与指导。

  • 2022-03-16
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