形成一个有效把握设备状态和信息统一处理的平台，改善设备点检人员经验不足的现状，形成标准化的以数据为标准的点检方式，同时诊断信息能够直接参与设备维修，形成状态检测、分析诊断、维护维修、信息反馈、持续提高的良性循环，提升企业的设备管理水平，有效降低系统成本，提高设备整体运行效率；企业高级管理人员可以及时掌握设备运行状态，从而实现企业提高设备管理水平、降本增效的总体目标。
重点解决： ？面向怎样的内部服务管理和外部服务公众的需求，采集哪些数据，选用何种采集手段（视频、微波、激光、北斗、光纤等等），要求怎样的频率？ ？外场布设原则？ ？供电与通信方式的选择？（结合NB-IoT的应用，绿色能源的应用） ？必须支持设备运行状态在线监测的能力。 ？思考运维效率与成本的平衡。 ⑥ 跨场景数据融合问题。。。。。。
2020年5月19日，交通运输部副部长刘小明在国务院新闻办公室举办的新闻发布会上表示，将围绕基础设施的智能化、陆运一体化、车路协同等前沿的技术方向，推动新技术的应用
利用“互联网+、大数据、云技术、物联网、移动网络等”新一代技术+“人工智能”技术， >实现透彻全面、实时准确的智慧感知； >宽带泛在、稳定可靠的智能传输； >协同共享、强大高效的智慧管理； > 跨界融合、及时精准的智慧引流； >准确无感、快速便捷的智能收费；
全域智慧高速整体解决方案的特点在于全域可视、精准可测、实时可控。通过数字孪生管控系统，实现对高速公路进行全域可视化观测；系统所呈现的动态信息，均为全息感知系统获取的结构化数据，这些数据具有车道级或厘米级的精度，全部精准可测；系统通过高实时性的数据中台与外场机电设备联动，通过平台可视化操作，实现管控信息的实时下发和响应反馈。
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智慧高速公路就是以信息化、智能化引领高速公路管理和运营服务水平提升，积极推进云计算、大数据等现代信息技术与高速公路管理、运营服务的深度融合，全面深化高速公路信息数据的共享和开发利用，建立健全完善的监测感知体系、可靠的通信保障体系、实时的预报预警体系。
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本工程建筑为办公生产大楼，由地上32层、地下3层组成；其中1-5层为裙楼、6-32层为塔楼。地下1-3层含停车场、人防、设备用房；地上部分：主楼一层含公共大厅；5为设备转换层，11、22层为避难层，33层设置机房；6-10层、12-21层、23-32层为办公生产用房。
随着能源互联网的发展，能源系统智能化特征越来越突出，能 源开发、生产、传输、存储、消费 全过程的智能化水平快速提升，所 涉及的设备和系统将数以亿计，在 规划和运行过程中将产生海量数据， 且结构复杂、种类繁多、因实时性 要求高而快速增长。这些数据贯穿 着能源互联网各个环节，蕴含着巨 大的价值。
技术开发的迭代推进和技术应用的规模化积累，在推进数字技术不断取得新突破的同时，也使数字技术变得更加成熟和可靠。数字技术的先进性、复杂性、集成性与数字化系统覆盖面更广、界面更直观、操作更简单同步发展。人们能够随时随地访问功能越来越强大的数字化系统。
本工程为单缆无源系统，将为大楼提供全面无线通信信号覆盖，所设计的室内覆盖系统是为智能化大楼室内移动通讯信号覆盖的需要而提出的
针对现有基于深度学习的潮流计算方法均基于回归模型，不具有潮流判敛功能对输入的潮流不收敛样本仍映射出虚假系统潮流分布问题，提出一种适用于潮流分析的多任务学习模型，同时具备潮流判敛及潮流分布计算功能。
本文提出了一种基于气吹灭弧原理的一体化防雷灭弧间隙，并且基于磁流体动力学原理 (MHD)对间隙电弧进行仿真分析，利用有限元仿真分析软件搭建了该一体化防雷灭弧间隙模型，分析了间隙电弧熄灭的能量消损过程。
数字孪生城市是在数字空间对物理城市进行复刻、精准映射、实时交互的数字城市，通过数字建模、感知连接、智能分析等技术，洞察物理城市运行状态，仿真推演运行趋势，形成智能交互决策，反馈于物理城市，实现对物理城市的持续优化和迭代升级。自 2017 年“数字孪生城市”建设理念被首次提出以来，在国家部委政策驱动下，数字孪生城市相关技术逐渐成熟，全国多地加快数字孪生应用场景创新实践，在文旅、城市治理和网络等热点领域形成大量优秀案例，市场规模持续增长，应用效能不断增强。
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