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智能网联汽车产业化进程的挑战与对策

智能网联汽车，实质上是一个典型的信息物理系统（CPS），是大规模网联应用实时协同计算环境的新一代交通系统，以数据融合与服务融合，共同实现物理？虚拟双向交互与协同，也是数字孪生系统的典型应用案例。

  • 2021-10-25
  • 阅读917
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  • 37页
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智能制造高科技MOM解决方案

质量和合规模块用于促进遵守标准和规范的操作流程和程序。 HMI模块是制造运营管理（MOM）软件的一种形式，它使运营商能够使用基于计算机的界面管理工业和过程控制设备。

  • 2021-10-25
  • 阅读160
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重卡卡车行业智能制造解决方案

重卡“智造”时代不再是遥远的未来，它已然存在于我们立足的当下，其带来的益处正惠及我们生活的方方面面。而其更深远的意义在于，重卡“智造”让我国逐步建立了属于自己的重卡体系，让中国重卡将在世界舞台上找到属于自己的位置。

  • 2021-10-25
  • 阅读159
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三维数字化智能制造解决方案

数字化制造技术可以帮助企业用结构化、虚拟化、可视化的方式进行工艺规划、设计、验证和管理。数字化制造技术可以帮助工艺人员在虚拟的环境中构建一个三维可视化的工厂，结合工艺规划、设计、仿真功能，可以模拟物料在车间的流转路线，帮助工艺人员优化工厂布局和工艺路线，使得工厂的生产线效率更高。

  • 2021-10-25
  • 阅读159
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  • 29页
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研华工业通讯解决方案助力智能制造设备全面联网

同时，研华也一直致力于以垂直行业市场为导向，满足不同领域的应用需求。在智能制造、能源环保、智能交通及石油石化等多个领域均有大量成功案例。

  • 2021-10-25
  • 阅读174
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中国数字基建的脱碳之路

主要采用文献研究和模型分析两种方法。第二章通过文献综合分析了数字化技术帮助全社会实现减排的积极作用，以及数字基础设施自身面临的能耗和碳排放问题。第三章通过收集中国范围内的最新数据并建立数学模型，全面梳理了 2020 年以数据中心和 5G 为代表的数字基础设施的用电量和碳排放现状。结合 2035 年是中国远景目标纲要编制与建设数字中国的重要时间节点，我们尝试对 2035 年数字基础设施的能耗和碳排增长进行远期预测。第四章通过文献研究与专家访谈的方式，提出了中国数字基础设施行业应用可再生能源的重点路线。第五章在此基础上提出了相关政策与企业建议，为该行业迈向碳中和提供可行的解决方案。

  • 2021-10-25
  • 阅读1024
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智能驾驶深度研究：重构产业链生态

主要玩家不断外延业务边界，算法/ / 芯片 /OS 等 Tier2 呈现向 Tier1 进阶趋势，整车厂则逐步将前端供应链纳入自身业务范畴：Tier2 供应商- -以中科创达为例，2020年中科创达与广汽签署战略合作协议，成立智能汽车软件技术联合创新中心，双方将共同研发智能网联汽车平台，打造智慧互联汽车生态圈； 整车厂- -以广汽为例，自主研发的ADiGO智驾互联生态系统，打造自动驾驶、智能网联、云平台、大数据平台4大系统；

  • 2021-10-25
  • 阅读1017
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智能世界2030

华为“智能世界”研究团队与1000多名来自各个行业的学者进行交流，悉心聆听数十家客户的想法，广泛征求合作伙伴的意见。研究团队分析了国际组织、科学期刊和咨询公司的大量数据，并结合华为自身的洞察和判断。研究团队组织了2000多场研讨会，让思想在交流中碰撞出智慧的火花。

  • 2021-10-25
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