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SD-OTN多控制系统协同关键技术及应用

分析OTN专线业务开通诉求,阐述了OTN网络SDN化现状以及控制系统北向接口标准化存在的主要问题,对多控制系统协同的关键技术进行论述,提出了统一的资源模型、业务模型和多协议适配的技术架构,研发实现SD-OTN协同器系统,并对其系统架构和功能架构进行详细阐述,SD-OTN协同器支持跨域厂商场景下业务端到端自动开通,实现OTN网络能力开放。

  • 2022-04-18
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5G-TSN协同网络架构与关键传输流程研究

随着5G与工业互联网的深化融合发展,5G赋能行业应用是当前产业各方关注的焦点。然而,工业业务需要由具有确定性特征的网络进行承载,而无线网络由于其信道特性,成为影响工业业务确定性传输的最大挑战。在此背景下,5G与时间敏感网络的协同传输被学术界广泛关注,如何提升5G网络承载业务的确定性成为研究的重点。以3GPP标准的5G-TSN协同传输为基础,重点对5G TSN桥接网络架构、支持TSN的5G网元功能、5G空口调度增强策略等进行了阐述和分析;同时基于5G-TSN协同传输架构,对时间敏感业务流跨5G、TSN域的端到端数据传输流程进行了研究。

  • 2022-04-18
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船舶智能航行的信息物理系统

船舶智能航行是智能化的装备和系统替代人工进行驾驶和操作的重大转变,基于船岸协同的理念,构建先进可靠的信息物理系统是确保机器驾驶和机器操作安全、高效、环保的重要手段,也是开展常态化船舶智能航行商业运营的前提条件。智能航行船舶大量应用了人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术,使得智能航行船舶不仅航行在物理空间和规则空间,还同时航行在赛博空间,因此船舶智能航行的信息物理系统需要同时满足物理空间、规则空间和赛博空间的相关要求。

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我国客运班轮化的内涵研究及发展建议

建立琼州海峡客滚运输班轮化运营模式,是交通运输部2019年12项民生实事任务清单之一。据了解,当前对从事琼州海峡水路旅客运输并未单独颁发“客运班轮”经营许可,使得“客运班轮”的概念和运营模式不清楚,存在空白点。鉴于此,迫切需要围绕当前客运班轮发展现状和运营模式,总结归纳我国客运班轮的内涵,进一步提出促进我国客运班轮化发展的相关建议,为行业发展提供参考,为相关决策提供技术支撑,促进客运班轮规范化管理。

  • 2022-04-18
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船用低压接触器绝缘电阻比对试验研究

比对试验是实验室能力验证常用的一种形式,是评价试验检测机构是否具有胜任所从事试验检测工作能力及所出具数据是否具有可靠性和有效性的重要手段,同时是评价实验室检测人员水平、检测方法验证能力、检测设备运行可靠、检测结果可信有效的直观方法,也是加强试验室内部质量控制的有效方法。

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沿海港口低碳发展回顾与展望

港口是全球综合运输最关键的节点和我国对外开放最前沿的窗口。我国港口规模自2003年以来稳居世界第一,为畅通内外双循环发挥了重要作用。在全国奋力达成碳达峰目标与碳中和愿景的背景下,在习总书记建设世界一流绿色港口要求的指引下,港口必须加快落实《中共中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》《关于建设世界一流港口的指导意见》等相关文件要求,构建清洁低碳的用能体系,最终实现近零碳排放。

  • 2022-04-18
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油气化工码头应用岸电技术可行性探讨

目前,在集装箱码头、邮轮母港、旅游船码头、电厂码头以及部分矿石码头等开展了大量的岸电建设和应用,取得良好效果。但在油气化工码头方面,岸电的成功应用尚属空白。建议可在全国范围内遴选油气化工码头,包括沿海码头和内河码头,先期开展技术研究论证,随后开展实验试点和工程示范工作,以进一步推进岸电技术应用。

  • 2022-04-18
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5G+行业应用场景、解决方案及案例

随着5G的悄然到来,将突破4G时代人与人的连接,开启工业变革的大门,实现人与物、物与物的万物互联。5G作为智慧工厂的重要支撑载体,将“打通”各生产要素,配合智能化技术,实现不同生产要素间的高效协同,从而提高生产效率,使智慧工厂的智能感知、泛在连接、实时分析、精准控制等需求得到满足,实现制造环节中的操作空间集中化、操作岗位机器化、运维辅助远程化、服务环节线上化,把员工从现场解放出来,实现少人、无人作业,彻底解决工业制造领域的现阶段痛点。综上,5G网络性能的全面提升将赋予工业制造更多可能,5G将给工业互联网带来“以移代固、“机电分离”、“机器换人”三大需求。

  • 2022-04-18
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