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长沙自动驾驶之城加速,三年之内所有车辆将安装电子车牌_2020-07-29

在城市建设用地趋紧的背景下,转变道路设施供给模式,将有限交通空间的价值最大化,或通过增量设施的立体化和复用,提升空间价值,是我国超大城市必须直面的挑战。

  • 2022-03-21
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济南交警:分区拓展式信号控制系统实施效果_2019-02-27

根据深圳城市总体规划,到2035年,道路与交通设施用地面积将由现在的约226平方千米增至295平方千米,增幅达到30%,但人均面积下降18%。有限新增用地重点保障枢纽和对外通道需求,城市交通增量设施主要通过立体化建设和复合利用来解决。

  • 2022-03-21
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部路网中心:智能车辆对路侧信息需求

市民对宜居环境的诉求日益强烈,亟待转变道路设计理念,融合交通、商业、空间等多元要素,实现从“道路”向“街道”转变,打造充满活力的高品质公共活动空间。

  • 2022-03-21
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中远海运等中标四川省高速公路取消省界站ETC改造车道

最近深圳市在对福田中心区进行改造,我们了解到该地区日常交通通行的人们的需求:44%的人是希望街道能够提供一些健身设备,然后33%的人希望能够提供一些休憩的空间。

  • 2022-03-21
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误报率太高!人工智能在安防行业应用依旧挑战重重_2018-04-04

市民对街道的品质提升也有非常高的要求,比如说希望绿化提高,希望增设有艺术感的街道家具等等。其实在这个阶段里面,存在着大量的中产阶级对美好生活的向往和我们提供的设施和服务不平衡不充分的矛盾。

  • 2022-03-21
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深圳这个潮汐车道不一般!能推广吗?_2017-05-10

新时期我国超大城市普遍面临“五个不协同”问题,要求跨区域、跨方式、跨部门、跨学科、跨利益主体实现多要素协同治理

  • 2022-03-21
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城市大脑该怎么建设?你所不知道的三个建设误区_2018-07-20

以数据治理驱动交通治理,实现交通与城市品质全面提升,是未来很长一段时间超大城市交通治理的重要任务,也是保障城市可持续发展的必由之路。

  • 2022-03-21
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珠海公安大数据智能化建设

治理有四大特征: 特征一:治理不是一套规则,也不是一种活动,而是一个过程。 特征二:治理的基础不是支配与控制,而是协同。 特征三:治理既涉及公共部门,也涉及私人部门和个体。 特征四:治理不是一种正式制度,而是持续的互动。

  • 2022-03-21
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