可靠性仿真技术

当前全球科技水平的不断提升使得航空航天、军事装备等行业得到空前发展。高科技产品功能结构复杂、系统组成庞大、研发周期长费用高、可靠性问题突出。传统的基于统计的可靠性设计分析方法，与性能设计专业技术体系不一致，在设计过程中难以相互融合，造成可靠性设计分析工作往往滞后于性能设计分析工作，可靠性设计分析难以对产品的设计状态产生真正影响。同时，传统的可靠性试验与评估方法需要大量新研产品进行试验，往往在研制后期才能开展。通过可靠性试验发现产品薄弱环节再进行设计更改，时间周期长并且代价较大。工程实践表明，传统的可靠性设计分析与试验评估方法，越来越难满足高科技产品高可靠长寿命的需求。

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焊接仿真技术应用与未来发展

焊接是一种历史悠久的制造工艺，同时也是应用最广泛的材料连接方式之一。我国是钢铁产销大国，同样也是焊接应用大国。当前的焊接应用中还存在很多落后的工艺方式，将现代焊接数值仿真技术应用于传统的焊接工艺，利用先进的计算机数值模拟技术改造传统的焊接工艺，对加速我国焊接信息化与工业化的进程有着非常重要的意义。

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仿真测试流程及要求

在测试方法选择上，仿真测试、场地测试与道路测试共同组成了自动驾驶测试的“三支柱”。其中，场地测试与道路测试仅针对整车层面，且覆盖的场景工况有限，尤其是对于长尾场景，难以通过实车的方式进行测试。而自动驾驶仿真测试可以很好地弥补实车测试的不足，除了场景覆盖度外，更是可以针对自动驾驶算法、软件、硬件、子系统、整车等不同层级的测试对象，形成全链条测试。

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振动切削仿真技术及产业化应用解决方案

振动加工可以在一定程度上减小切削力、改善加工质量，但是在工艺优化和装备研发过程中，大量的实验会增加研发成本，同时特殊工况下的研发需求很难通过实验来完成，即使能完成但是成本很高或者风险很大。比如振幅和频率的耦合关系对加工质量的影响、极限频率和振幅下加工效果的测试以及振动钻孔的排屑观测等。

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三分钟带你领略广汽研究院NVH仿真技术

NVH仿真分析基本包含三个步骤：建模并计算、机理分析、优化方案分析。NVH仿真的绝妙之处就在于没有做出实车之前，也能预测设计存在的风险点。更重要的是，在这个“虚拟世界”里，可以找出最优解决方案。如果设计没有满足目标值，则继续修改、优化设计，循环以上步骤，直到找到最优方案。我们专门拿出GS8车身结构仿真分析为例，以方便大家理解。

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中国切削仿真技术发展展望

切削仿真技术无论是对于高校教学、科研还是企业生产、研发都有至关重要的作用，然而由于该项技术属于交叉学科，学起来门槛高、效率低，再加上校企互通不够，因此以前一直未受到业界的关注。近三年来，随着中国制造业的快速发展，同时随着国内切削仿真创新团队的兴起以及切削仿真国际会议的召开，越来越多的专业人士开始意识到该项技术的重要性，尤其以刀具和航空企业为主。那么，切削仿真这项朝阳技术到底包括哪些具体的内容，校企资源如何配置才能加速其产业化进程，同时在未来三年内我国的切削仿真技术又能有怎样的发展呢？下面我们来详细的阐述。

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航空发动机仿真技术研究现状、挑战和展望

仿真技术是支撑航空发动机自主研发的重要手段，体现了一个国家的高端装备研发水平，可大幅提高航空发动机的研发效率和质量，减少实物试验反复，缩短研制周期，降低研制成本。本文论述了仿真技术在航空发动机学科领域维、产品层次维和全生命周期维三个方面的发展与应用现状，分析了航空发动机仿真技术发展存在的问题，提出了提升仿真能力的战略措施。

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复杂系统高效能仿真技术

建模与仿真技术是以相似理论、模型理论、系统技术、信息技术以及建模与仿真应用领域的有关专业技术为基础，以计算机系统、与应用相关的物理效应设备及仿真器为工具，根据对系统仿真的目标，建立并利用模型对系统（已有的或设想的）进行研究、分析、试验、运行和评估（系统全生命周期活动）的一门综合性、交叉性技术。建模与仿真技术正向“网络化、虚拟化、智能化、协同化、普适化、服务化”的现代化方向发展。

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