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ADAS系统中的动态目标感知策略

ADAS系统中重要的输入源来自于目标感知系统，其功能是感知车辆周围动态环境，并基于数据为环境建立可靠和详细的描述，以便为决策控制端提供准确地环境数据输入。为了确保感知系统对于ADAS系统要求的不同种类的动态目标类型（包含但不仅限于行人、骑行者、不同种类的轿车、卡车、货车）及静态目标类型（包含路面、车道线、路沿、护栏、交通标示和信号灯）的准确识别及输出，需要建立相应较高鲁棒性的感知融合算法。前文就静态目标视觉感知算法进行了相关分析研究，本文将就动态目标视觉感知算法进行相关讨论分析。

  • 2022-01-10
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5G核心网：模拟环境搭建与网元通信关系还原

在深入研究5G核心网业务层面的安全问题之前，首先需要了解5G核心网中的经典业务场景。鉴于此，笔者利用从核心网模拟环境中获取的数据，将其中经典业务场景的网元业务关系图进行了复现，复现结果展示了基站连接、UE注册、PDU会话建立三种场景中都有哪些网元之间进行了通信。

  • 2022-01-10
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关于5G需要了解这些关键技术

作为新一代移动通信技术，5G为我们带来了更高的数据速率与更低的延迟，甚至比4G快了100倍。在满足移动超高清视频、AR/VR等大流量应用的同时，更将开启万物互联、深度融合的发展新阶段。如果说3G提升了速度，4G改变了生活，那么5G则是改变社会。在大规模商用到来之前，这些5G关键技术你真的了解吗？

  • 2022-01-10
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以用户为中心5G关键技术

移动数据业务的爆炸式增长推动了移动通信的快速发展。5G通信系统能够达到10Gbps的下行峰值传输速率，旨在提供比LTE通信系统高1000的容量增益，100倍以上的连接数量和1/10倍的连接时延。与之前移动通信系统由技术驱动不同的是5G通信系统由业务驱动，提升用户体验成为其发展的源动力。用户为了获得极致的上网体验，需要超高的传输速率；物联网实现万物互联，机器类通信将产生海量设备接入需求；随着自动驾驶技术的应用与发展，需要提供高可靠低时延的通信作为支撑。基于以上需求，5G需要支持增强移动宽带、大规模机器类通信和高可靠低时延三大应用场景。

  • 2022-01-10
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网络虚拟化技术综述

在当前的网络体系架构下，试验和应用一些网络新技术对网络进行升级改造，而互联网庞大的规模使得改造开销难以接受。现在的互联网是由很多异构的自治域构成，这些自治域的建设、管理、维护是由不同的互联网服务提供商负责，新型网络架构的部署将面临较多的现实困难。因此，与互联网应用层面的快速发展趋势相比，网络体系结构的发展进度显得较为缓慢。为了解决该问题，业内的学者提出了网络虚拟化的技术思路。

  • 2022-01-10
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DPU：5G边缘云的新基石

5G时代带来通信带宽的巨大提升，更多的带宽使能更多的应用。数据量的迅猛增多以及服务器网络带宽的快速增长都已经远超计算能力的增长，有线速I/O处理需求的应用程序受到CPU和内存的限制，现有系统也会因为CPU资源占用而导致延迟增加，包处理性能出现波动。

  • 2022-01-10
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5G时代的SD-WAN

零售业通过广域网实现总部托管的应用、服务、数据的快速访问。随着数据、设备的成倍增加，零售连锁店迫切需要一种技术，可以将多个分店连接起来，同时还要适应海量且密集的数据服务和应用。制造业面临信息安全、数据难管理、IT架构繁冗、高能耗、资源浪费等问题。而对于金融服务业，银行、证券等金融机构数字化转型后，面临专线费用高、网点多、分布广、部署以及运维管理难等问题。医疗保健行业推出的远程医疗服务，则存在数据完整性、安全性以及视频分辨率低的问题。

  • 2022-01-10
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5G技术如何赋能智能制造？

5G时代的智能工厂将大幅改善劳动条件，减少生产线人工干预，提高生产过程可控性，最重要的是借助于信息化技术打通企业的各个流程，实现从设计、生产到销售各个环节的互联互通，并在此基础上实现资源的整合优化。

  • 2022-01-10
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