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人车路网云五维协同发展5G车联网

5G车联网不仅是实现车路协同，更是实现“人-车-路-网-云”五维高度协同。人方面，以MaaS（Mobility as a Service，出行即服务）为核心，为消费者提供一站式的出行服务，让消费者成为自由的人；车方面，未来的车不仅是数据发送和接收方，还是计算节点，更是数据分享节点，聪明的车将越来越聪明；路方面，将兼具各类通讯方式（LTE、5G、LTE-V2X、5G NR-V2X等）、具备集成路侧交通信息采集发布、具备本地边缘计算能力等，通过一体化路侧智能设施打造智慧的路；网方面，5G网络两大核心能力，移动边缘计算和网络切片将构建灵活的网；云方面，将构建一体化开放数据公共服务平台和云控平台，同时通过云边协同形成强大的云。

  • 2022-01-10
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智能网联车载终端渗透率提升之道

智能网联汽车的车载终端形态多样化，包括传统的2G/3G/4G T-BOX、Tracker、OBD、UBI、智能后视镜、行车记录仪，以及ETC有源车载终端OBU和汽车电子标识无源OBU等。随着5G商用化时代和C-V2X预商用时代来临，智能网联汽车车载终端的产品形态正在发生变化。

  • 2022-01-10
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韩国5G商用情况解析

移动通信技术一直延续着十年一代的发展规律，全球首个3G网络于2001年10月在日本商用，首个4G网络于2009年12月在瑞典启动。十年后的2019年4月，全球首批5G商用用户在韩国诞生，人类正式进入万物智联的5G时代。虽然临时抢跑有作秀之嫌，但从网络规模、频谱适配、终端类型、业务模式、资费策略以及用户数量等角度，韩国5G处于全球领先地位是毫无质疑的，在网络商用半年之际，系统回顾和分析韩国5G的进程有利于我们加深对行业的理解和认知。

  • 2022-01-10
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日本5G商用进展分析报告

在移动通信方面，日本市场较为成熟，同时高度饱和。移动渗透率达123.8%，月移动业务ARPU为30.1美元。由于越来越多消费者拥有多部终端，2018年的移动用户数同比增长4%，据知名分析机构OVUM预测，未来几年日本移动用户增长率将维持在4.8%左右，不会出现大规模增长，移动业务的用户数和收入增长将日益趋缓。目前在所有移动用户中，LTE用户占比78%。

  • 2022-01-10
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电子显微术在原位金属基复合材料界面研究中的应用

电子显微术在原位金属基复合材料界面研究中的应用电子显微术在原位金属基复合材料界面研究中的应用

  • 2022-01-10
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超微粒子制备技术在功能包装材料制造中的应用研究

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  • 2022-01-10
  • 阅读123
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x射线光电子能谱仪（xps）在新能源材料进行表征分析的应用

x射线光电子能谱仪（xps）在新能源材料进行表征分析的应用x射线光电子能谱仪（xps）在新能源材料进行表征分析的应用

  • 2022-01-10
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shs技术在制备金属-陶瓷复合材料中的应用

shs技术在制备金属-陶瓷复合材料中的应用shs技术在制备金属-陶瓷复合材料中的应用

  • 2022-01-10
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