未按规定登记，未悬挂电动自行车号牌或者故意遮挡、污损号牌的；违反交通信号灯或者不服从交通警察、交通协管员指挥、管理的；逆向行驶或者驶入高速公路、城市快速路、高架桥及立交桥上层、步行街或者其他禁止电动自行车通行区域等行为，电动车驾驶人将被处50元罚款。
实际上，多数城市对电动自行车一般性交通违法处罚都是20元，这几年修订管理办法的，则提高至50元，而像深圳这么高的，是非常罕见。
江苏、上海等规定，使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的企业应为安全生产主体责任，对所属电动自行车驾驶人以及用于业务经营的电动自行车进行管理，组织驾驶人开展交通安全、消防安全等法律、法规培训、考核，做好电动自行车维护、保养等安全检查工作。
上海在2019年3月曾对交通安全管理主体责任落实不到位的“美团”骑手管理公司给予1万元罚款，对美团、饿了么、申通安全负责人分别处五百元罚款。另外，上海、深圳等地还建立了骑手黑名单制度，骑手多次违法被录入黑名单之后，其他公司都不得录用该骑手。
在上海，依据专用抓拍设备采集到的外卖、快递等交通违法行为处罚，不是直接通知骑手，而是由交警告知相关企业，由企业通知骑手接受处罚。
昆明2018年入网车辆117万，被盗车辆1.13万，通过系统找回的比例超过50%，赔付700余万。昆明公安机关鼓励民众对盗抢、购销、拼装盗抢电动车等违法犯罪行为进行举报，并给予最高至10000元的奖励。
将电动自行车号牌（绑定车辆和驾驶人信息）、定位设备与智能视频分析结合，可以为电动自行车盗抢、交通违法、涉车治安犯罪案件等提供数据支持。
不论是带RFID的电子号牌，还是不带RFID的物理号牌，通过车牌来快速识别车辆身份、与之相关联的驾驶人，是电动车管控的首要需求，可以为电动自行车相关的交通违法识别，盗抢等治安刑事案件侦破提供数据支持。
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