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上海:RFID电警投用半月,查处电动车违法五千余起_2019-07-22

  从技术角度看,智慧城市信息安全保障体系重点是构建统一的信息安全保障平台,实现统一入口、统一身份认证,涉及各横向层次,同时对不同的横向层次根据其特性加强信息安全保障水平:

  • 2022-03-21
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山东省召开高速公路重点车辆精准管控现场推进会_2019-04-01

  任何一个信息系统都由计算环境、区域边界、通信网络三个层次组成,在这三个层次中,如果每一个使用者都是经过认证和授权的,其操作都是符合规定的,那么就不会产生攻击性的事故,就能保证整个信息系统的安全。智慧城市作为一个复杂的系统工程,需要构建符合智慧城市保护要求的安全体系结构。

  • 2022-03-21
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沙坪坝智能停车系统:路内停车位采用感应车位锁_2017-07-24

  访问控制机制是信息系统中敏感信息保护的核心,依据GB17859-1999计算机信息系统安全保护等级划分准则,信息系统安全保护环境的设计策略,

  • 2022-03-21
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全国首家无人机+RFID整车盘点系统上线_2019-01-22

应“提供有关安全策略模型、数据标记以及主体对客体强制访问控制”。智慧城市作为一个复杂的系统工程,同样需要建立科学实用的智慧城市全程访问控制机制。

  • 2022-03-21
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全国人大代表洪波:用电子车牌监管电动自行车_2019-03-11

  目前智慧城市中感知设备易受到物理安全和射无线信号的干扰,同时,智慧城市中感知设备的空间和资源有限,现有信息安全机制无法直接应用到其中,因此,需要研究轻量级加密等一些适用于智慧城市感知设备的安全机制,以提高智慧城市信息感知层安全,提高抗攻击能力。

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全国第五个智慧交通示范项目花落武汉_2016-11-07

  终端是一切不安全问题的根源,终端安全是智慧城市安全的源头,如果在终端实施积极防御、综合防范,努力消除不安全问题的根源,那么重要信息就不会从终端泄露出去,病毒、木马也无法入侵终端,内部恶意用户更是无法从网内攻击信息系统安全,防范内部用户攻击的问题迎刃而解。

  • 2022-03-21
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区块链如何赋能智慧出行领域_2018-12-25

  安全操作系统是终端安全的核心和基础。如果没有安全操作系统的支撑,终端安全就毫无保障。实现基础核心层的纵深防御需要高安全等级操作系统的支撑,并以此为基础实施深层次的人、技术和操作的控制。

  • 2022-03-21
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青岛即墨:将建市级智慧停车平台,路内停车采用视频桩设备_2018-07-31

  在城智慧城市很多应用系统本身具有一定的安全机制,如身份认证、权限控制等,但是这些安全机制容易被篡改和旁路,致使敏感信息的安全难以得到有效保护

  • 2022-03-21
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